12 лучших противотуманных фар

Виды лампочек в ПТФ

Для освещения используют несколько видов лампочек:

• светодиодные;
• галогеновые;
• газоразрядные.

Галогеновые лампочки являются самыми распространенными. Они считаются достаточно эффективными и не ослепляют встречку. Вместе с тем такие лампочки в туманки ваз 2114 имеют малый ресурс и сильно нагреваются. Резкое охлаждение нагретого стекла может привести к трещинам и сколам. Если в погоне за освещенностью водитель установил слишком сильные лампы по сравнению со штатной мощностью, это приводит к перегреву БУ и автоматическому выключению фар.

Светодиодные лампочки пользуются все большей популярностью. Они отличаются широким цветовым диапазоном, достаточной яркостью и эффективным энергопотреблением. Светодиодки слабо нагреваются и не перегревают рабочую зону фары. Поэтому при длительной работе ПТФ фары не оплавляются и не выходят из строя. Фары с такими лампочками не слепят встречные машины. Но светодиодные лампы дороже галогеновых. Также необходим тщательный подбор ламп: они подходят не для всех типов фар.

Светодиодные лампы для ПТФ

Газоразрядные, или ксеноновые лампы, считаются самыми мощными и эффективными. В правилах есть строгие ограничения по использованию газоразрядных ламп. По закону эти лампы используют только в фарах с маркировкой «D», оснащенных автоматическим корректором. Их установка и замена отличается большей сложностью, чем установка галогеновых и светодиодных вариантов. При правильной установке срок их службы составит около 3 лет.

Существенными недостатками ксеноновых ламп являются высокая цена и тот факт, что если перегорела одна из лампочек, нужно будет заменить обе лампы.

Противотуманки ваз 2114

Лучшие газоразрядные противотуманные фары

Ксеноновые

Hella Micro DE – очень компактная модель с магниевым корпусом и ксеноновой лампой, которая в другой версии может быть галогенной. Крепится горизонтально с помощью П-образного подвесного кронштейна к самым разным авто, независимо от их размера. Замена лампы осуществляется с тыльной стороны, для чего предварительно снимается резиновый колпак – при работе нужно учитывать длину девайса в 14 см. Комплект представляет собой 2 противотуманки с «огнями» и кронштейнами, а также задние заглушки, провода и болты крепления. Световое пятно – однородное с необходимым захватом обочин.

Обзор лучших моделей фар ближнего света

Вымпел WL – 827F

Надежное, недорогое, качественное устройство, способное обеспечить хороший уровень освещения дороги. Эта модель оснащена прочным металлическим корпусом (материал – алюминий), который обладает повышенной устойчивостью к разнообразным внешним воздействиям (удары, царапины). Прекрасно подойдет для использования и езды в условиях бездорожья.

Кроме того, корпус этого устройства надежно защищен от проникновения пыли и грязи, благодаря чему оно прекрасно выполняет свои функции и обеспечивает хорошую видимость на трассе даже при ветреной, дождливой погоде либо сильных снегопадах.

Оснащается линзой и группой светодиодов (9 штук). Уровень светового потока равен 2150 Лм, цветовой температуры – 6000 К. Мощность энергопотребления составляет 18,9 Вт. Продолжительность работы, заявленная производителем, составляет 50 тысяч часов. Диапазон рабочих температур колеблется в районе от -45 до +85 градусов по Цельсию.

Вымпел WL – 827F

Достоинства:

• Цена (средняя стоимость равна 571 рубль);
• Является энергоэффективным устройством;
• Оснащается прочным корпусом и надежной системой креплений;
• Продолжительность эксплуатации;
• Излучает яркий световой поток.

Недостатки:

• Габариты;
• Не для всех моделей авто подходит.

АВС – Дизайн 83мм, 12W

Качественная оптика российского производства, которая выпускается в прочном, окрашенном алюминиевом корпусе. Работает благодаря группе из 4 светодиодов (мощность диодов составляет 3 Вт) и прекрасно справляется с освещением трассы, как в ночное время суток, так и при плохих погодных условиях.

Необходимое напряжение для работы устройства составляет 9-32V. Показатель температуры излучаемого светового потока равен 6500 К. Продолжительность непрерывной работы, заявленной производителем, составляет 30 тысяч часов.

АВС – Дизайн 83мм, 12W

Достоинства:

• Прочный корпус;
• Продолжительность работы;
• Степень защиты IP67;
• Компактность;
• Работает от светодиодов.

Недостатки:

• Слегка завышенная стоимость (1320 рублей);
• Время непрерывной работы (у некоторых аналогов оно больше на 10-15 тыс. часов).

Sphera

Светодиодное осветительное устройство для авто, у которого отмечается светотеневая граница повышенной четкости. Прекрасно подойдет для дорог так называемого общего пользования. Главным достоинством этой модели является то, что она не ослепляет встречные, мимо проезжающие автомобили. Кроме того, она может применяться в качестве противотуманных фар.

Работу этого устройства обеспечивают светодиоды, а также полусферические линзы. При изготовлении корпуса этой модели использовался литый алюминий. Световой поток этого осветительного прибора равен 3400 Лм, а рабочее напряжение – 12/24В. Опциональная цветовая температура – 3000К.

Sphera

Достоинства:

• Мощность;
• Качество сборки;
• Простота монтажа;
• Образует сильный, устойчивый поток света.

Недостатки:

LOYO HEAD 30WR

Является универсальной светодиодной фарой на 30 Вт круглой формы. Оснащается специальными фокусирующими линзами, которые способны создавать направленные потоки ближнего света. Стоит отметить, что излучаемый этим прибором свет не ослепляет водителей встречных авто.

Прекрасный вариант для установки на внедорожниках, грузовых или легковых авто, а также специализированной технике. Можно монтировать на бамперы, сделанные из металла или пластика.  Показатель мощности LED равен 30 Вт. Уровень светового потока равен 2430 Лм.

LOYO HEAD 30WR

Достоинства:

• Не ослепляет встречный транспорт;
• Можно активно использовать на дорогах общего пользования;
• Простота монтажа;
• Небольшие габариты и вес;
• Можно устанавливать на пластиковые и металлические бамперы.

Недостатки:

Morimoto Mini H1

Самая популярная модель в Америке, при этом пользуется спросом устройство и в нашем континенте. Используются биксеноновые линзы, что гарантирует повышенное качество света. На выбор есть маски с различным диаметром (2,5-2,8 дюйма).

В качестве источника света используются ксеноновые лампы (тип цоколя – Н1). С помощью специальных переходников можно подключать рампы с другими разъемами. Световой конус получается достаточно широким, с четкой границей.

Среди плюсов выделяют:

• мягкий свет, который не слепит водителей на встречке;
• корпус из металла;
• доступную цену.

Недостатков практически нет.

9 место – противотуманные фары Wesem HO4.41611

Девятое место в рейтинге лучших противотуманных фар занимает модель польского производителя Wesem HO4.41611. Устройство обладает большой силой и дальностью света. Установку можно проводить как под бампером, так и наоборот: это позволяет конфигурация кронштейна.

Плюсы и минусы

Компактность
Сила света
Качественная сборка
Простая замена лампы
Вариации установки

Разъем подойдет не для всех моделей
Использование ламп с мощностью выше 55 Вт не рекомендуется
Одна ПТФ в наборе
Низкая герметичность

Компактные фары легко удержатся на бампере как легкового авто, так и грузовика или внедорожника. Корпус достаточно крепкий, небольшой вес не оказывает значительной нагрузки на место крепления.

Технические характеристики
Напряжение	12 В
Мощность	55 Вт
Температура свечения	5500 К
Световой поток	1500 Люмен
IP-защита	66IP
Габаритные размеры	8,4х9 см
Комплектация	Фара, провод, оборотно-откидываюшийся кронштейн
Эксплуатационный срок службы	2 000-4 000 часов
Совместимость	Универсальные (внедорожники, грузовые легковые автомобили, автобусы)
Страна-производитель	Польша

Замену лампы легко производить за счет конструкции корпуса. Все элементы из металла имеют гальваническую защиту с пассивацией. Это обеспечивает коррозионную устойчивость. Слой металла имеет дополнительное кремниево-лаковое покрытие.

85% пользователей рекомендуют эту модель
Функциональность 4.8

Удобство 4.3

Качество 4.7

Итого 4.6

Мне нравится1Не нравится

Лучшие модели

Среди популярных моделей ПТФ существует сразу несколько изделий, получивших максимальное количество отзывов со стороны потребителей. Это рефлекторные изделия Hella Comet FF 450, которые обладают оптимальным спектром для освещения дорожного полотна, при этом не слепят других водителей.

Morimoto Mini H1 позволяет освещать широкие участки дороги, а срок эксплуатации достигает 6 тыс. часов. Это делает модель оптимальным решением для водителей. При этом её стоимость значительно ниже, чем у аналогов, сопоставимых по характеристикам, что позволяет сократить затраты.

Высокими рабочими характеристиками может похвастаться Osram LEDriving FOG 101, которая отличается высокой устойчивостью к механическим и природным воздействиям. Благодаря экономичности, электронная система авто подвергается слабой нагрузке. Однако слишком мягкое освещение затрудняет обзор.

Лучшие галогенные противотуманные фары

Элитные

PIAA 50XT – прямоугольной формы рефлекторная модель, которая крепится к корпусу автомобиля с помощью стационарного кронштейна. Фиксация осуществляется болтом М8, причем регулирование «огня» возможно как влево-вправо, так и вверх-вниз.

Водонепроницаемость обеспечивается резиновым уплотнителем, закрывающим выход проводов, и герметиком, обеспечивающим посадку стекла в отражатель – между последним и корпусом также устанавливается прокладка. В набор входят по 2 ПТФ с лампами, реле и соединительная проводка. Световым пятном длиной примерно в 20 м охватываются встречные и попутные полосы, а также пешеходные дорожки, отбойники и кюветы.

Достоинства:

• характеристики: Н3 / 85 / 12 / 9|16|7 / 17,0…17,3;
• удобная замена лампы, после которой не требуется регулировка;
• четкие светотеневые пределы – по горизонтали создается пятно углом видимости до 95°;
• отсутствует ослепление встречных водителей;
• в зоне освещения сетка практически незаметна – при ее наличии люксы в тумане падают всего лишь на 10%!

Недостаток:

высокая цена.

По отзывам: качество соответствует стоимости. «Свет отличный».

Престижные

Hella Comet FF 450 – рефлекторная прямоугольная модель с пластиковым корпусом и прозрачным стеклом, благодаря форме которого потери на преломлении и рассеивании – минимальные. ПТФ устанавливается в бампере в предварительно проделанном 11-миллиметровом отверстии, после чего регулируется во всех плоскостях.

Для замены лампы достаточно открутить 2 винта и вынуть стекло с рассеивателем. Если противотуманка не используется, то для продления срока службы зачехляется пластиковым колпаком. Комплект состоит из 2-х пар коробок и ламп, а также тумблеров, реле и проводки.

Достоинства:

• характеристики: Н3 / 55 / 12 / 12|16|9 / 7,6…8,0;
• равномерное распределение люксов и максимальная светоотдача;
• простая и удобная замена лампы;
• прекрасная без ослепляющего эффекта различимость другими водителями;
• хорошее световое пятно, современный дизайн.

Недостатки:

не афишированы.

По отзывам: нарекания отсутствуют, пользователи приобретением довольны.

Схема устройства противотуманок

Отдельно нужно рассматривать конструкции, которые имеют фары, предназначенные для тумана. На рынке присутствует несколько основных схем фар, которые надо рассмотреть подробнее.

Фары с рефлектором

Рефлекторный отражатель – самая простая конструкция для противотуманки. В этом случае переднее стекло является обычным, а фокусировка светопотока идёт за счёт особой формы отражателя, который, как следует из названия, отражает лучи строго в нужном направлении.

Сейчас распространены следующие типы рефлекторов:

1. Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отражённые лучи в фокусе, либо, если источник света уже находится там, отражает их так, что формируется параллельный пучок. По сути, здесь используется такое же решение, как и в фарах дальнего света. Горизонтальный пучок, не распространяющийся выше определённого уровня, формируется за счёт рассеивателей.
2. FF-отражатель. Это относительно новая технология «свободной формы». Здесь за счёт особой формы рефлектора свет сам фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать ресурс лампы, и при этом не нужны рассеиватели. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчётов, и потому такие фары довольно дороги.

Фары с линзой

Это мощные противотуманные фары, в которых помимо отражателя используется ещё и фокусирующая линза. Такой комплект позволяет полностью использовать свет лампы за счёт двойной фокусировки:

• на отражателе эллипсоидной формы;
• на линзе, находящейся во втором фокусе оптической системы.

Для того, чтобы придать световому потоку нужную форму, здесь используются экраны. По сути, при использовании такой конструкции противотуманные фары работают как прожекторы, что обеспечивает большую дальность и чёткую фокусировку.

Надо отметить, что возможны и комбинации разных подходов. К примеру, использование FF-отражателя вместе с линзой значительно повышает качество освещения.

Ксенон в противотуманки

Водители используют ксенон в туманках достаточно давно. Но есть определенные требования, ограничивающие эксплуатацию газоразрядных ламп. Так, штатная установка желтого ксенона абсолютно законна. Биксенон в ПТФ полностью разрешен, но стоит дороже. Законодательством использование линзованной оптики ограничивается, как и обычного ксенона.

Используют элементы с цоколем типа h3 и h8. Узнайте нужный цоколь: его можно прочитать на фаре или вытащив установленный расходник.

Можно ли ставить по закону

Если на автомобиле есть пометки D, DC, DCR, то по закону ездить с ксеноном допускается. В остальных случаях монтаж газоразрядных элементов запрещен.

На туманки действуют те же требования, что и на головной свет. А это значит, что если на световых приборах отсутствует рассеиватель или используются неподходящие световые элементы, автомобилем пользоваться запрещено.

Наказание за управление автомобилем с неисправными световыми приборами — лишение водительских прав на срок до года.

Несмотря на строгость, редко кто наказывает за неправильный ксенон в ПТФ. Противотуманные фары не считаются основным светом; доказать без приборов, что лампы нештатные, сложно. Если повезет, отделаетесь небольшим штрафом.

Если инспектор ГИБДД остановил с просьбой включить ПТФ, откажитесь. Согласно закону, можно пользоваться автомобилем с неработающими противотуманками, они считаются необязательным элементом освещения. Скажите инспектору, что они не работают. Инспектор не будет разбираться, что именно в автомобиле стоит и как работает. Но от неудач никто не застрахован, лучше не рисковать подобными вещами, если дорог автомобиль.

Плюсы и минусы установки

Перед тем как установить ксенон в противотуманки, выясните преимущества и недостатки расходников.

Достоинства:

1. Яркость. Лампы светят в 2-3 раза ярче заводских галогенок. Газоразрядный элемент освещает и дорогу, и обочину.
2. Долгая служба. Ксеноновые лампы служат от 3 лет.
3. Лампа не перегревается.
4. Потребляет мало электроэнергии.
5. Устойчива к неблагоприятным погодным условиям.

Недостатки:

1. Неправильно настроенный элемент ослепляет встречных водителей.
2. Подходят не ко всем маркам автомобиля.
3. Сложность монтажа.

Плюсов установки ксенона значительно больше, чем минусов. Если водителя не устраивают заводские лампы, ксенон будет отличной заменой.

Как установить

Для лучшей настройки лучше обратиться к мастеру, но в целом установка ксенона в противотуманки не требует особых умений.

Если водитель не хочет переплачивать сервису, можно поставить своими руками. Для монтажа понадобится:

1. Комплект ксенона. Включает лампы, блоки розжига, провода и крепления.
2. Набор отверток.
3. Ножницы или канцелярский нож.
4. Двусторонний скотч или набор хомутов.

Теперь займемся установкой ксенона:

1. Снимаем крышку с фары.
2. Отсоединяем контакты с предыдущего элемента и вытаскиваем. Есть марки автомобили, где лампа фиксируется с помощью пружины.
3. Достаем новый расходник и вставляем. Если была пружина, нужно прижать. Потом придется продевать контактные провода.
4. Снимаем аккумулятор.
5. Подключаем к лампочкам клеммы от блока розжига.
6. Делаем отверстие в заглушках фар, чтобы протянуть провода. Если заглушка из резины, отверстие можно сделать ножницами. Если из металла, придется брать дрель. Нужно отверстие диаметром около 30 мм.
7. Устанавливаем блок розжига. Блок должен находиться в передней части автомобиля, близко к фарам, чтобы не натягивать провода. Прикрепляем с помощью скотча или хомутов.
8. Подключаем провода. Все кабели имеют определенный цвет, перепутать их сложно.
9. Теперь нужно подключить блок к электрической системе автомобиля.

Правильность установки проверяем по схеме подключения ксенона в противотуманные фары, она должна быть в комплекте.

Источники

• https://tolkavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/elektrooborudovanie/kakie-luchshe-protivotumannye-fary.html
• https://LampaSveta.com/avto/lampy-v-protivotumannyh-farah
• https://gadgetok.ru/top-10-luchshih-protivotumannyh-far.html
• https://EtoLuchshe.ru/avto-i-moto/vse-o-lampah-dlya-protivotumannyh-far
• https://turboracing.ru/stati-auto/kakie-lampyi-stoyat-v-protivotumankah/
• https://InfoKuzov.ru/kuzov/lampy-dlya-ptf
• https://expertology.ru/12-luchshikh-lamp-v-protivotumanki/
• https://pokupkigoda.ru/avto/luchshie-lampy-dlya-protivotumanok/

Типы противотуманных фар

В настоящее время среди автолюбителей популярны три типа фар, используемых в тумане:

1. Светодиодные противотуманки – наиболее востребованный и экономичный тип фар, обладающий малой потребляемой мощностью и большим сроком службы. Преимуществом светодиодных фар является также широкий выбор цветов излучения, высокая яркость светового потока и небольшой нагрев фар.
2. Ксеноновые фары – наиболее востребованный тип среди владельцев дорогих марок авто. Излучаемый свет этих фар максимально приближён к солнечному свету, что обеспечивает хорошую пробиваемость тумана и уменьшает физическую нагрузку на глаза шофёра. По сравнению с обычными фарами они имеют повышенный ресурс, более высокий КПД, меньше потребляют электроэнергию.
3. Галогеновые противотуманные фары – по многим техническим показателям уступают своим конкурентам, но продолжают пользоваться высоким спросом в среде автолюбителей, благодаря невысокой стоимости по сравнению с более модными типами «противотуманок».

Как работают противотуманки

В первую очередь следует отметить то, что с правильно подобранным светом любая непогода не сможет создать никаких препятствий во время поездки. Отличие противотуманок от обычного освещения автомобиля в том, что они позволяют расширить освещение последних без потери видимости, искажения или сокращения освещаемого пространства.

Чтобы понимать, как работают противотуманные фары, сначала следует определить, почему обычное освещение не может справиться с определённым участком дороги в туман или в дождь. В такую погоду в воздухе «зависают» капли воды, которые и выступают отражателем света. Именно поэтому в непогоду перед автомобилем образуется своеобразное световое пятно, вызванное отражением света от воды. Очевидно, что здесь управление автомобилем становится крайне затруднительным и небезопасным для всех участников дорожного движения, не говоря уже об управлении транспортным средством на высокой скорости.

Именно для предотвращения ослепления водителя капельками воды в воздухе и используются противотуманные фары. Они устанавливаются на бампере максимально близко к асфальту, значительно ниже плоскости зрения водителя автомобиля. Это позволяет выделить светом те частички воды в воздухе, которые находятся максимально низко, поэтому их свечение не будет препятствовать нормальной видимости. Также необходимо выделить то, что чем ближе туман находится к поверхности земли, тем меньше его плотность, и, следовательно, тем меньше там содержится капелек воды. Чем меньше воды — тем меньше свечения.

Современные производители противотуманок позволяют добиться лучшего освещения дороги не только в условиях плохой видимости из-за непогоды, но и в любое другое время. Широкий световой поток противотуманок станет первым помощником при выполнении крутого поворота или при парковке (поможет осветить бровку, например). Также некоторые производители оборудуют свои авто системами противотуманок, которые изменяют угол освещения при повороте руля — это особенно будет полезно при выполнении крутых поворотов или манёвров на высокой скорости.

Светодиоды для ПТФ

Выбор светодиодных ламп в противотуманные фары огромен. По большому счету разнообразие товаров этой категории варьируется в зависимости от количества установленных диодов, начиная от 5 и заканчивая 30 единицами. Устанавливаются светоэлементы по технологии СОВ, которые еще больше могут ввести в заблуждение потенциальных потребителей по предлагаемой мощности противотуманок.

Средние габариты наиболее продаваемых образцов составляют 1,9х5,0 см по металлической части, которая способна отводить тепловую энергию в процессе работы изделия.

Купить светодиодные противотуманные фары можно в любом специализированном магазине или заказать на торговых онлайн-площадках, как делают многие автомобилисты. Это быстро, удобно и выгодно.

Огорчает тот факт, что многие отечественные производители подобных товаров завышают характеристики своей продукции. Еще печальнее то, что большинство автомобилистов не разбираются, какими показателями должны обладать диодные лампы, чтоб обеспечивать качественное освещение проезжей части. И именно этим и пользуются производители, завышая вместе с эксплуатационными характеристиками и стоимость товаров.

Не попасться на такую обманную удочку просто: необходимо изучить характеристики светодиодных ламп в ПТФ и знать, по какому принципу они работают.

Виды

По типу ламп можно выделить 3 вида фар: светодиодные, линзованные и фары с рефлекторными отражателями (галогенные).

Светодиодные – довольно экономичные и надежные, однако, цена на такие фары может быть достаточно высокой. Помимо этого, неправильная установка устройства или недостаточный уровень вентиляции может привести к перегреву, вследствие чего, срок эксплуатации значительно снизится.

Устанавливая линзованные фары, можете быть уверены в правильной фокусировке потока света. Такие противотуманки обеспечивают качественное освещение, а в темное время суток эффективно подсвечивают дорогу и четко выделяют все ямы и бугры на дороге.

Последний вид фар – галогенный – самый доступный на рынке, отличается не слишком высокой стоимостью, поэтому менять их придется значительно чаще, так как эти противотуманки не могут похвастаться высоким ресурсом лампы.

ГОСТы и вопросы применения противотуманных фар

В нашей стране действует ряд норм, регулирующих производство, установку и эксплуатацию противотуманных фар и фонарей, основными являются два документа — ГОСТ 8769-75 и ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК №48).

Согласно этим стандартам, противотуманные фары устанавливаются в следующих случаях:

• На легковых и грузовых автомобилях — факультативно (по желанию владельца транспортного средства);
• На туристических и горных автобусах — обязательно;
• На прицепах — использование противотуманных фар запрещено.

Количество ПТФ — две, они располагаются в передней части авто, на высоте не менее 250 и не более 800 мм от дорожного полотна, и не более 400 мм от крайних габаритных точек автомобиля. Причем противотуманные фары обязательно должны располагаться ниже фар ближнего света. Цвет — белый или желтый, но одинаковый для обеих фар.

Включение противотуманных фар должно быть независимым от включения фар ближнего и дальнего света, они могут выполнять функцию головного света в условиях недостаточной видимости.

Задний противотуманный фонарь устанавливается в следующих случаях:

• На ТС выпуска до 1 января 1991 года — допускается их отсутствие, если это не предусмотрено проектом;
• На ТС выпуска после 1 января 1991 года — обязательно наличие заднего противотуманного фонаря;
• На колесных тракторах — установка факультативна.

Количество фонарей — один либо два, они располагаются на задней части ТС на высоте не менее 250 и не более одного метра над уровнем дорожного покрытия, и не менее чем в 100 мм от сигнала остановки. Если фонарь только один, то его необходимо размещать с левой стороны. Для автомобилей повышенной проходимости разрешается монтаж противотуманных фонарей на высоте до 1200 мм. Цвет рассеивателя — красный. Фонарь должен включаться вместе с передними противотуманками, а их параллельное включение со стоп-сигналами категорически запрещено.

Согласно действующим правилам дорожного движения (пункт 19.4 ПДД РФ), ПТФ могут включаться только в условиях недостаточной видимости и в темное время суток вместе с основным головным светом, в дневное время они могут выступать в роли дневных ходовых огней. А задние противотуманные фонари согласно пункту 19.7 могут включаться лишь при недостаточной видимости (туман, снег, пылевая буря), а за подключение данного прибора к стоп-сигналам следует административное наказание.

LED или галоген в противотуманки?

Часто у автолюбителей, решивших заменить свет в своих авто, возникает дилемма: какие лампы лучше использовать: традиционные галогеновые или светодиодные? Этот вопрос имеет много нюансов и поэтому заслуживает пристального внимания. Мы последовательно разберём для каждой области автомобильного освещения преимущества и недостатки светодиодных автомобильных ламп и штатных галогеновых. Здесь обсудим противотуманные.

Светодиодный чип (led-лампы) и спираль накаливания (любые другие лампы), несомненно, отличаются. Чтобы разобраться, какой тип источника света лучше подходит для использования в противотуманных фарах (ПТФ), давайте сперва рассмотрим функции противотуманного освещения.

• Противотуманные фары должны обозначать автомобиль в условиях недостаточной видимости (в большей степени это относится к задним противотуманным фарам, но и к передним тоже).
  • Что касается задних ПТФ — там обычно устанавливаются лампы накаливания средней мощности (20-30 Вт). Отражатель задней ПТФ не должен формировать какой-то особый световой пучок: он должен просто отразить свет, чтобы его увидел водитель следующего транспортного средства — поэтому в задние ПТФ подойдёт абсолютно любой источник света с яркостью на уровне 20-30 Вт накаливания. Такие светодиодные лампы появились давно (см. раз, два, три), общее правило — их фактическая мощность должна быть более 4-5 Вт (по яркости они будут соответствовать в 5-6 раз более мощной лампе накаливания — те самые 20-30 Вт).
  • С передними ПТФ сложнее. Кроме простого дублирования габаритов у них существуют и другие задачи. Однако в одном случае об этих дополнительных функциях можно забыть — при использовании ПТФ исключительно в роли ДХО. Если Вы редко ездите по неосвещённым дорогам в ночное время, а, в основном, используете машину днём в городских условиях — этот вариант для вас. В РФ разрешено использование ПТФ в дневное время в качестве ДХО — и вышеуказанных 5-6 ваттных светодиодных ламп с лихвой хватает для выполнения этой задачи. При этом эти лампы испускают красивый чистый белый свет, обладают большим сроком службы, чем галогенки, и не перегревают стекло фары. Примеры таких ламп: раз , два , три .
• Противотуманные фары должны «выхватывать» из тумана и темноты разметку и (особенно если разметки нет) обозначать края дороги и не слепить при этом ни водителя ТС, на котором установлены фары, ни водителей встречных машин. Со штатной лампой ПТФ формирует правильный пучок света и никаких проблем нет. Но с лампами иной формы и конструкции (ксенон или светодиоды) могут возникать сложности, так как непосредственно источник света (или даже множество источников, как на LED-лампах со множеством диодов) находится совсем не там, где он предусмотрен конструкцией фары, из-за чего формируется неправильный световой пучок: фара светит не туда. По этой причине производителями светодиодов были затрачены большие усилия, приведшие к появлению в 2015 году и позднее множества диодных чипов, позволяющих имитировать нить накала: Luxeon ZES (Япония), CSP (Корея) и, позднее, бесчисленные китайские и тайваньские аналоги. Суть проста: благодаря возможности составить из диодов узкий длинный прямоугольник, хотя бы приблизительно соответствующий габаритам и местоположению нити накаливания в обычной лампе, появились светодиодные автомобильные лампы с практически неотличимым от галогена световым пятном — в том числе и в противотуманных фарах. По яркости лампы на новых диодах уже совершенно не уступали традиционным галогенкам. При энергоэффективности диодов в 90-120 Лм/Вт лампа с мощностью 15-20 Вт (за вычетом потерь в блоке питания при преобразовании тока, а также за вычетом затрат на активное охлаждение (вентилятор, если есть) оказывалась ярче стандартной 55- или 65-ваттной галогенки.