Kia ceed sw 2020 года
Содержание:
- Подвеска, тормоза и колеса
- Технические характеристики
- Цена и комплектации Киа Сид 2018 года
- Салон
- Управляемость и внедорожные способности
- Динамика и расход
- «Киа Сид»: описание модели
- Почему для покупки нового Kia Cee’d SW лучше обратиться в AutoSpot{q}
- Интерьер
- Внешний вид
- Внешний вид
- Начало продаж в России
- Плюсы и минусы
- 5 копеек о Kia Ceed
- Технические характеристики
- Поколения
- Тест-драйвы KIA Ceed
- Новости
- Техническое оснащение
- Салон
Подвеска, тормоза и колеса
Автомобили Kia Ceed ED по сей день создают исключительно на платформе переднего привода. Передняя ось оснащена подвеской со стойками Макферсона, включающими газонаполненные амортизаторы и стабилизаторы. Рессорный комплект задней подвески представляет собой многорычажную систему.
Колесная база располагает дисковыми тормозными механизмами. На передних колесах стоят вентилируемые тормозные диски. Система тормозов имеет 2-х приводную конструкцию. Минимальная комплектация включает стандартные системы ABS, ESP, BAS. Механизм рулевого управления разработан по принципу реечного типа, дополненного электромеханическим усилителем.
Технические характеристики
Кузовные габариты нового Киа модели Сид GT образца 2020 года реализованы в пропорциях 4605х1800 и 1422 мм. В списке конструктивных особенностей новой переднеприводной платформы К2 доработанная в плане комфорта независимая макферсоновская подвеска переднего и многорычажная – заднего моста.
Длина базы ходовой части составляет 2650, высота клиренса 140 мм. В активе полностью перекалиброванного шасси:
- вентилируемые дисковые тормоза увеличенного диаметра;
- эффективный стабилизатор поперечной устойчивости;
- комплект современных систем активной и пассивной безопасности.
Новинка приводится в движение производительным тандемом 1,6-литрового бензинового турбированного двигателя T-GDI с выходом 204 л.с./265 Нм и 6-скоростной механической коробки передач. Тест-драйв подтвердил динамику набора первой сотни пробега на уровне 7,6 сек и максимальную скорость до 230 км/ч.
В ближайшей перспективе новый Киа Сид GT 2020 модельного года получит альтернативную 7-диапазонную роботизированную трансмиссию DCT.
Цена и комплектации Киа Сид 2018 года
Самая дешевая версия на модель в комплектации Classic 1.4 6МКПП предлагается за 829 900 рублей. Это стоимость машины собранной уже в 2018 году. Модели прошлого года обойдутся чуть дешевле. Среди базовых опций нет кондиционера. За то есть передние и боковые подушки безопасности, передние стеклоподъемники, иммобилайзер, аудиоподготовка на 6 динамиков, мультифункциональное рулевое колесо. Следующая комплектация Classic AC с тем же силовым агрегатом, но с кондиционером обойдется в 874 900 рублей.
Далее все актуальные цены и комплектации на машины собранные в 2018 году без учета скидок и бонусов производителя.
- Ceed Classic 1.4 л. (100 л.с.), 6МКПП — 829 900 рублей
- Ceed Classic AC 1.4 л. (100 л.с.), 6МКПП — 874 900 рублей
- Ceed Comfоrt 1.6 л. (130 л.с.), 6МКПП — 929 900 рублей
- Ceed Comfоrt 1.6 л. (130 л.с.), 6АКПП — 969 900 рублей
- Ceed Luxe 1.6 л. (130 л.с.), 6АКПП — 1 024 900 рублей
- Ceed Prestige 1.6 л. (GDI-135 л.с.), 6DCT — 1 134 900 рублей
- Ceed Premium 1.6 л. (GDI-135 л.с.), 6DCT — 1 274 900 рублей
Салон
В оформлении внутреннего убранства автомобиля хорошо просматривается общая стилистическая концепция. Та же прогрессивность, с примесями традиционных дизайнерских решений. К примеру, это компоновка приборной панели, которая, с одной стороны, имеет такое же расположение элементов, как у предшественников, а с другой – выглядит заметно ярче и технологичнее.
Центральная консоль оснащена небольшим сенсорным дисплеем, со всех сторон опоясанная компактными дефлекторами. Немного ниже можно заметить аудиосистему и блок управления климатической системой. В качестве «баранки» используется мультифункциональный руль с парой дополнительных мини-блоков управления.
Несмотря на компактность автомобиля, передние сидения выглядят вполне комфортными и эргономичными. Как сообщили разработчики, каждое кресло будет оснащаться электрорегуляторами положения, что очень удобно. Сзади места заметно меньше, но три пассажира средней комплектации уместятся без проблем. Что касается отделки, то для этого использовались практичные и очень качественные материалы.
Так как машина стоит относительно дешево, салон у нее соответствующий, однако, он намного лучше, чем у конкурентов. Новый Киа Стоник 2019 модельного года может похвастаться отделкой из качественного пластика и ткани, неплохой мультимедиа и наличием солидного списка полезных опций.
На центральной консоли машины не так много различных деталей – только лишь небольшой экранчик мультимедийной системы, который управляется кнопками, размещенными на его боковых гранях, несколько воздуховодов, а также панель с аналоговыми элементами управления кондиционером или климатической системой.
Прост в отделке и тоннель. По сути, его тут и нет, а все детали размещаются просто на полу. Это ручка для переключения передач, стояночный тормоз, немного кармашков для вещей и парочка неглубоких подстаканников. Подлокотники раздельные и прикреплены к каждому креслу.
Немного подводят кресла машины. Они имеют тканевую отделку и не самое мягкое наполнение. Дополнительных опций практически нет, если не считать систему подогрева в расширенной комплектации и механические регулировки положения. Боковая поддержка присутствует лишь на словах. Задний трехместный диван вообще ничем не оснащается и может комфортно разместить только двух пассажиров, так как центральному просто некуда будет деть ноги.
Управляемость и внедорожные способности
В рамках проведенной модернизации компания Kia внесла довольно масштабные изменения в подвеску и рулевой механизм. Благодаря выполненным работам корейский хэтчбек стал более устойчив в том числе и при маневрировании или движении по скользкой дороге. Немалую роль в этом играет перенастроенная система стабилизации, предотвращающая заносы. Рулевой механизм теперь демонстрирует лучший отклик на действия водителя в сравнении с предшествующей версией Ceed.
Корейская модель не обладает внедорожными способностями. Хотя этот параметр производитель немного улучшил, укоротив передний и задний свесы. Дорожный просвет у Ceed равен всего 150 мм, из-за чего даже в городе автомобиль может испытывать сложности с преодолением некоторых участков.
Динамика и расход
Универсал кажется массивным, но это лишь обманчивое впечатление, которое быстро пропадает, как только автолюбитель оказывается за рулем. Безусловно, это не спортивное авто, которое готово показать свой дерзкий нрав, однако, динамических характеристик для современных реалий будет вполне достаточно. До первой сотни универсал разгоняется за 9,4 – 11,8 секунд в зависимости от модификации. Максимальная скорость ограничивается отметками в 195 – 205 км/ч. Лучшие динамические показатели имеют версии, укомплектованные турбомоторами.
Также этот автомобиль отличается весьма экономичными двигателями. В среднем, в комбинированном цикле на каждые сто километров пробега такое авто будет тратить 6,1 – 7,3 литра горючей смеси. В качестве основного топлива используется бензин марки АИ-95 или горючая смесь с более высоким октановым числом. Стоит отметить, что универсал в любой вариации в полной мере соответствует требованиям экологического стандарта Евро-6.
«Киа Сид»: описание модели
Первый прототип «Kia Сид ED» корейский концерн представил весной 2006 года на Женевском автосалоне. Для российского рынка Сeed ED, начиная с первой генерации 2007 года, собирают на Калининградском автозаводе из словацких машинокомплектов. Поэтому на транспортных средствах отечественной сборки стоят 2 вида Vin-кода: российские и словацкие.
Машины первого поколения уже сняты с производства, но подержанные модели чрезвычайно популярны среди российских автомобилистов. Это объясняется приемлемой ценой и надежностью транспортных средств. К первым образцам линейки относятся продукты, производимые с 2006 по 2012 год. Тип кузова этих генераций – хэтчбек и универсал, пятидверный и трехдверный варианты.
Линейку автомобилей второго поколения запустили в 2012. По сравнению с предыдущей генерацией, модель хэтчбеков претерпела изменения в плане внешнего вида и технических характеристик.
В 2013 г. рынок пополнился новыми модификациями автомобиля: 3-х и 5-и дверными хэтчбеками. Модели оснастили турбированными моторами мощностью 205 л. с. и крутящим моментом 265 н. м. Производитель также дополнил салон некоторыми элементами декора.
В 2015 году на франкфуртском автосалоне была представлена рестайлинговая модель «Киа Сид» 2 поколения. Изменения коснулись экстерьера модели. В частности, разработчики изменили форму бамперов, решетки радиатора, оптики. Интерьер салона сохранил прежние очертания, была изменена лишь приборная панель. Подкапотное пространство снабдили новым мотором, работающим в комплексе с роботизированной КПП.
Третье, последнее на сегодня, поколение производят с 2018 года. Модели этих машин – типичные представители класса С. Благодаря надежности ходовой части, приятным глазу, мягким очертаниям кузова, автомобиль завоевывал популярность, начиная с первой машины линейки.
Почему для покупки нового Kia Cee’d SW лучше обратиться в AutoSpot{q}
Ищете вместительный автомобиль{q} Знакомьтесь — новый KIA Ceed Sportswagon (SW). Его привлекательная спортивная внешность сочетается с невероятно вместительным багажником и отличной динамикой. В передней части автомобиль выглядит как хэтчбек Ceed, но изящный низкий профиль с хромированной окантовкой стекол скрывает дополнительный объем. Наконец, эффектные рейлинги на крыше позволят Вам расширить транспортные возможности автомобиля. Теперь Вас ничто не остановит.
В идеальной форме
Внушительные габариты универсала КИА Сид скрадываются за счёт обтекаемых линий кузова. Автомобиль выглядит компактным при большой вместимости.
Задний спойлер подчёркивает аэродинамику, мастерски интегрированную в нестандартные формы автомобиля.
Игра с объёмом
Внушительный передний бампер визуально уменьшает клиренс. Результат — спортивная внешность без ущерба проходимости и практичности.
AutoSpot дает следующие преимущества:
- отображение актуальных цен и скидок на авто;
- возможность с комфортом сравнить цены, комплектации автомобилей;
- машины с гарантией от производителя;
- круглосуточная помощь при возникновении поломки в купленном авто;
- наличие выгодных схем кредитования при покупке автомобиля;
- возможность купить Киа Сид СВ универсал по выгодной цене.
Мы предлагаем широкий модельный ряд нового Киа СВ универсал от официальных дилеров. С нашей помощью можно купить Киа Сид SW в Москве и других городах России, оформив заявку за полчаса. Для сотрудничества доступно более пяти сотен автомобильных салонов.
Интерьер
Интерьер
Киа Сид (универсал) 2019 года в новом кузове, не зависимо от комплектации и цены, на фото выглядит превосходно: ярко и дорого. В погоне за технологичностью все-таки удалось сохранить физические кнопки и привычные шайбы.
Основные изменения панели управления:
Центральное место отдано под размещение технологической новинки – ЖК-дисплею, с которого можно управлять навигацией, музыкой, отправлять сообщение, смотреть видео и пр. Помимо этого здесь есть функция мобильной связи, которая может быть активирована с помощью многофункционального руля.
Чуть ниже расположились физические кнопки управления аудио и радио, окруженные двумя привычными шайбами. Из привычного можно наблюдать дефлекторы с хромированным бегунком.
Дополнительный блок выведен для регулировки системы кондиционирования. Традиционные кнопки позволят быстро разобраться с функционалом и настроить их по своему усмотрению. Аккуратные шайбы не мешают салону выглядеть современно.
Переход между тоннелем и центральной панелью заполнили аккуратным органайзером. Селектор переключения передач выглядит современно, благодаря декоративному оформлению под серебро. Слева от ручки расположились кнопки регулирования параметров хода
Завершает тоннель вместительный органайзер со шторкой и комфортный подлокотник.
Большое внимание корейский производитель уделил специально разработанному рулевому колесу с потрясающим обхватом и отзывчивостью. Функциональная начинка радует водителей
Здесь помимо привычной музыки и телефона можно управлять подвеской и другими тонкими настройками машины. Из-за руля отлично просматривается классическая приборная панель.
Внешний вид
В компоновке фронтальной стороны передка обновленной версии Киа Стоник 2019 просматриваются элементы дизайна фирменного седана Киа Рио. Модульная платформа идентична однотипной модели Хендай Солярис. Большая часть обновлений кузовного декора сосредоточена на передней части кроссовера.
- Под коротким капотом находится выделенная фигурным хромированным периметром решетка радиатора и частично вынесенные на боковины блоки головной светодиодной оптики.
- Вентиляция моторного отсека и охлаждение передних тормозов производится посредством встроенного в бампер воздухозаборника и укомплектованных противотуманными фарами боковых диффузоров. Нижняя часть пластикового обвеса защищена металлической накладкой.
- В профиль новый кузов с габаритными параметрами 4300 х 1785 и 1630 мм демонстрирует характерные кроссоверные пропорции и конструкционные особенности, в том числе широкие стойки окон, высокие вырезы колесных арок и волнообразный рельеф нижней части кузова.
Дизайн тыльной стороны корпуса с полным основанием можно назвать стандартным. На фото можно увидеть характерные для бюджетных кроссоверов сочетания спойлерного козырька и заднего стекла, трапециевидной конфигурации стопов и компактного формата крышки багажника. Рельефная конструкция бампера включает в себя комплект габаритных огней, патрубок выхлопной трубы и обвес с массивной защитной вставкой.
Внешний вид
Даже беглый взгляд на новую модель выявляет сходство ее внешности с флагманской моделью корейцев – Стингер, при сохранении оригинальных черт и деталей оформления кузова. К ним, судя по фото, можно отнести узнаваемые очертания воздухозаборных систем, светотехнику, а также рельеф.
Ярче всего на Kia Ceed 2021 вышла морда. Она невысоко поставлена и не отличается крупными размерами, однако выглядит весьма массивно. Здесь нашли отражения лучшие черты спортивного стиля в автомобилестроении XXI века: сильно покатое и довольно крупное ветровое стекло, рельефная крышка капота с приподнятыми боковыми частями, а также большая овальная решетка воздухозаборника с большим числом хромированных элементов и мелким рисунком. На почтительном расстоянии от решетки красуются сложноугольные продолговатые фары с качественным ксеноновым наполнением и ярко выраженной секцией огней дневного хода.
Ниже, на обвесе, можно заметить дополнительную крупную прорезь воздухозаборника, закрытую трапециевидной решеткой с мелким рисунком. По краям можно обнаружить мускулистый рельеф, в боковых впадинах которого красуются симпатичные противотуманки.
Профиль нового кузова сморится стильно и ярко. Такой эффект создают неширокие стекла в хромированной окантовке, разделенные черными матовыми стойками. Ниже можно наблюдать интересные сочетания плавного и граненого рельефа, упирающегося в по-корейски вычурные арки колес и пороги. Из дополнительных деталей стоит отметить округлые зеркала с повторителями сигналов поворота, а также притопленные в кузов ручки дверей.
Корма автомобиля выглядит очень футуристично. Начинается она с крупного козырька с повторителем стоп-сигнала посередине, прикрывающего небольшое стекло. Эта часть тыльной стороны заметно наклонена, а вот все, что находится ниже, расположено уже отвесно по отношению к дороге. На крышке багажника можно обнаружить волнистый и граненый рельеф, включающий подштамповку под номер, шильдики, а также горизонтально ориентированную габаритную оптику. Довольно скромный бампер с противотуманной оптикой включает также небольшой диффузор и аэродинамические элементы.
Начало продаж в России
Прайс-лист на новый Kia ProCeed для российского рынка был опубликован 2 апреля 2019 года. Универсал с кузовом shooting brake предложен в двух вариантах:
- Kia ProCeed GT-Line (1.4 T-GDI 140 л.с., 7DCT) – цена 1 519 900 рублей;
- Kia ProCeed GT (1.6 T-GDI 200 л.с., 7DCT) – цена 1 999 900 рублей.
В комплектацию GT-Line входят полностью светодиодная оптика, противотуманные фары, двухзонный климат-контроль, обогрев всех сидений и руля, подогрев лобового стекла и форсунок омывателя, круиз-контроль, мультимедиа-система с 7-дюймовым экраном, камера заднего вида, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, задние датчики парковки, 17-дюймовые легкосплавные диски, шесть подушек безопасности.
Уже официально стартовали продажи на отечественном рынке. Сегодня вы можете не только увидеть новинку, но и записаться на тест-драйв и узнать все актуальные предложения по снижению цены.
Плюсы и минусы
Kia Ceed ED – семейный автомобиль для тихой и спокойной езды. От машины не стоит ждать сверхвозможностей на дороге. Хотя по скорости сидка достаточно резвая. Достоинствами автомобиля можно смело назвать:
- экономичность;
- комфортабельность;
- широкий ассортимент комплектаций;
- надежную подвеску;
- хорошее управление.
Несмотря на плюсы к автомобилю есть претензии у автомобилистов. Среди основных недостатков стоит выделить низкое качество обивки салона. Электрика Kia Ceed ed чувствительна к сырости. Поэтому возможны периодические сбои в работе дворников, замка багажного отделения. Мастера рекомендуют контролировать работу электронных систем особенно после 5-и лет эксплуатации автомобиля.
Kia Ceed ed понравится автомобилистам, ищущим более дешевый и качественный аналог VW Golf. Модель не сильно уступает по комфорту, экономному расходу топлива, надежности ходовой части. Вдобавок присутствует ряд выгодных модификаций, включая варианты с экономичными дизельными моторами.
5 копеек о Kia Ceed
Антон
9 лет назад
Ceed, 2009 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Максимальная
1. Хорошая управляемость
2. Современный вид
3. Вместительный (у меня универсал)
4. Неприхотливый двигатель
1. За полтора года вождения этого автомобиля так и не смог комфортно устроится в кресле (может быть личная особенность)
2. Коробка передач (автомат) надёжен, но туповат и прямо просится 5-я передача, но её нету
3. Очень плохая покраска кузова, особенно верхней части автомобиля (она не оцинкована)
1. Стук передней левой стойки амортизатора — сделал по гарантии
2. Ржавчина на передних стойках лобового стекла (пробег 20000 км !!!!!!!) — отказ в гарантийном ремонте (сам в шоке)
3. Ржавчина на 5-ой двери (пробег тот же) — по гарантии перекрасили
Полезный отзыв?
/
(+108/-9)
Slav072
Бийск
10 лет назад Сообщений: 105
Ceed, 2009 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, хэтчбек
Хорошая эргономика места водителя и удобные сиденья с длинной подушкой (сравниваю с Авенсисом), много полезных опций в базе, большие зеркала заднего вида, отличная управляемость, качественная сборка и материалы, низкая цена по сравнению с одноклассниками, хороший звук аудио и наличие USB входа, радио ловит станции FM в 100 км от города, фары гаснут автоматически когда выходишь из авто, подогрев зоны парковки дворников — отличная вещь для Сибири.
Стойки при температуре ниже -30 становятся колом пока не раскатаешь, привод сцепления при морозе ниже 25 градусов становится тугим, жестковата задняя подвеска, нет дилера в моём городе.
При пробеге 6000 км появилась трещина в картере сцепления, дилер в Барнауле заменил её по гарантии бесплатно. Сказали что с такой поломкой никто раньше не обращался. От сервисменов остались только положительные воспоминания, спасибо вам Андрей и Игорь.
Полезный отзыв?
/
(+65/-3)
ПРОХА 2009
9 лет назад
Ceed, 2009 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, люкс
Заводил -42, завелась с первого раза, до этого вечером ездил, правда.На утро завелась без проблем, после 14 часов простоя, может повезло .Но это было всего один раз больше машину не насиловал. Но был абсолютно доволен проехал по такой температуре 600 км, В МАШИНЕ ЖАРА, пассажиры ехали в тапочках. Машину не утеплял ни чем абсолютно.
Привлекает много внимания, у меня про сид.
Я брал новую , считаю приемлемой ценой с комплектацией люкс
Качество не хуже тойоты,
Отделка салона гораздо лучше чем у одноклассников
Офигенно просторная
Масло не ест абсолютно
10 подушек
девки дают сразу!!!
Полезный отзыв?
/
(+83/-30)
Посмотреть
еще 174 мнения
Добавить 5 копеек о Kia Ceed
Технические характеристики
Kia Ceed SW 2020 года в начальном исполнении укомплектован 1,4-литровым двигателем, максимальная отдача которого ограничена 100 л.с., а уровень тяги достигает 134 Н*м. Этому агрегату положена только 6-скоростная механическая КПП. Корейский универсал в таком исполнении развивает первые 100 км/ч за 12,9 секунд, расходуя около 6,5 литров.
В более дорогих модификациях устанавливается «атмосферный» двигатель объемом 1,6 литра. Вместе с ним на выбор идут 6-скоростные механическая либо автоматическая КПП. Данный двигатель развивает не более 128 л.с. полезной мощности при 155 Н*м крутящего момента. Такое сочетание позволяет автомобилю ускоряться до первой «сотни» за 11,8 секунд при среднем расходе, равном 7,3 литров.
В топовых комплектациях встречается турбированный двигатель также на 1,4 литра. Ему положена исключительно 7-ступенчатая роботизированная КПП. Максимальная отдача данного агрегата составляет 140 л.с., а крутящий момент равен 242 Н*м. С таким техническим оснащением корейский универсал разгоняется до 100 км/ч за 9,4 секунд и потребляет около 6,1 литров бензина.
Во всех модификациях Kia Ceed SW предусматриваются полностью независимые подвески со стабилизаторами.
Поколения
-
III
-
II рестайлинг
-
II
-
I рест.
Тест-драйвы KIA Ceed
Все тест-драйвы Тест драйв 19 августа 2019 Владельцу KIA Ceed SW не нужно выбирать – грузить по полной или гонять от души. Часть 2
Продолжение статьи от 31.08.19
7
Тест драйв 02 августа 2019 Владельцу KIA Ceed SW не нужно выбирать – грузить по полной или гонять от души
Индекс SW в названии нашего испытуемого расшифровывается как Sportswagon, в переводе – «cпортуниверсал». Знакомство с ним убедило нас, что этот «кореец» ведет себя в строгом соответствии с тем, как именуется
10
Психологический комфорт Тест драйв
Бывает так: получишь автомобиль на тест, ездишь на нем — и сомневаешься. Словно окружающие говорят тебе: а почему ты купил именно эту модель, ведь за те же деньги мог бы взять другую, более престижную? Во время теста Kia CEED у меня таких сомнений не возникло. Наоборот, подумалось: насколько же правильным он получился. Особенно модификация SW – универсал
41 05 апреля 2019
KIA Ceed SW: если мерить в чемоданах Тест драйв
Герои старого мультфильма измеряли длину удава в попугаях. Тот, кто решит оценить практичность нового корейского универсала в чемоданах, выяснит: среди «одноклассников» ему нет равных
14 13 марта 2019
Все тесты KIA Ceed
Все новости
Новости
Российским Kia Ceed поменяли подвеску
Базовые версии популярного корейского хэтчбека лишились задней многорычажной подвески – теперь на них будет устанавливаться только балка 15 апреля 2021
Kia Ceed обзаведется новым «сердцем»
Популярный хэтчбек на российском рынке обзаведется новым силовым агрегатом. Им станет турбо-мотор. Погодите, ведь один такой агрегат уже есть в линейке – замена? 08 февраля 2021
Рассекретили новые Ceed. Скоро покажут
Компания KIA предоставила информацию о своих новинках в семействе Ceed. В Париже будут демонстрироваться две машины: Pro и GT 14 сентября 2018
Все новости про KIA Ceed
Техническое оснащение
В базовой комплектации Kia Ceed предусматривается 1,4-литровый «атмосферный» агрегат, который сочетается только с 6-скоростной механической КПП. Этот двигатель развивает не более 100 л.с. полезной мощности и 134 Н*м крутящего момента. Благодаря такому оснащению хэтчбек развивает первые 100 км/ч за 12,6 секунд, расходуя около 6,5 литров горючего.
За доплату под капотом автомобиля появляется 1,6-литровый мотор, вместе с которым на выбор устанавливаются 6-ступенчатые механическая либо автоматическая КПП. Максимальная мощность этого двигателя не превышает 128 л.с., а уровень тяги достигает 155 Н*м. Расход топлива у хэтчбека в таком исполнении составляет 5,8 литров, ускорение до «сотни» занимает не более 11,5 секунд.
В топовой модификации на Kia Ceed устанавливается турбированный двигатель объемом 1,4 литра, вместе с которым идет 7-ступенчатая роботизированная КПП. Топовый мотор за счет нагнетателя выдает 140 л.с. при 242 Н*м крутящего момента. С этой технической частью корейская модель преодолевает отметку в первые 100 км/ч за 9,2 секунд и потребляет в среднем 6,1 литров топлива.
Универсал с аналогичным оснащением демонстрирует примерно равные динамические характеристики и показатели экономичности.
Салон
По технической комплектации и уровню комфорта пятиместный салон Kia Ceed GT 2020 не уступает однотипным аналогам европейского ассортимента.
В топовой комплектации обещана премиальная аудиосистема JBL Premium и многофункциональный комплекс, контролирующий процессы набора скорости и торможения, а также выход из занимаемой полосы.
Интерьер автомобиля выдержан в темных тонах. В наличии несколько вариантов тканевой и кожаной отделки, посадочных мест, эргономичные профили кресел, широкий функционал штатной и опционной бортовой электроники.
- Передняя панель предлагает привычное сочетание аналоговых указателей и компьютерного дисплея приборного щитка, блочную компоновку командно-мультимедийного планшета и вентиляционных дефлекторов центральной консоли.
- На нижнем этаже торпедо находится пульт настройки климат контроля и площадка с элементами управления многочисленными функциональными и комфортообразующими опциями.
- Часть командных функций возложена на кнопочные элементы спортивного многофункционального руля.
Тоннель включает в себя компактный джойстик трансмиссии, расширенный комплект органайзеров и размещённый под мягким подлокотником вместительный объем холодильной камеры. Комплектация и функционал электронного оборудования и систем безопасности соответствует рекомендациям действующих мировых стандартов.
Полуспортивный статус новинки подтверждает наличие в креслах первого ряда полноценной боковой поддержки, расширенного диапазона эксплуатационных регулировок, систем подогрева и вентиляции сидений. В новой версии автомобиля увеличен объем личного пространства для каждого пассажира трехместного заднего дивана.
За счёт несложного переоборудования задних посадочных мест, новый кузов предоставляет возможность увеличения рабочего объема багажника с 594 до 1545 литров.