Kia rio 1.6 mt prestige (04.2015 — 03.2016) — технические характеристики
Содержание:
- ЭЛЕКТРИКА
- Плюсы и минусы Киа Рио 3 поколения
- Параметры дорестайлингового рио на максималках
- Рекомендовано к покупке
- Основная информация о модели
- Средняя стоимость на рынке
- Сравнение комплектаций
- Сильные стороны автомобиля
- Технические характеристики KIA Rio седан (III поколение рестайлинг, 2015 г.) Comfort 1.6 MT
- В Москве примерно по такой же цене можно купить
- Официальные дилеры KIA в Москве
- Интерьер
- Трансмиссия
- Слабые места и типовые проблемы
- Тест-драйв
ЭЛЕКТРИКА
Основные претензии по этому пункту у владельцев Kia Rio к работе головного освещения. Пропадающие контакты ламп указателей поворотов, неадекватная реакция головного освещения на команды подрулевого переключателя: вместо поворотника загорается ближний свет. Замена подрулевого переключателя в специализированной мастерской будет стоить 1500–2000 рублей. Обратившись в гаражный сервис, где расценки на порядок ниже, можно сэкономить, отдав 4000 рублей за сам переключатель и рублей 500–700 за замену.
Причиной этих дефектов иногда становится неграмотная установка дополнительного оборудования. Так что прежде чем грешить на конструктивные недочеты, обратитесь к установщикам сигнализаций. Именно они порой вынуждают электрику автомобиля работать не по той схеме, как это планировали в конструкторском бюро. А вот быстро выгорающие элементы подогрева сидений — это как раз проблема, заложенная конструкторами. Работают они исправно лишь первые две-три зимы. Случается, что неадекватно работают и стеклоподъемники. Закрыть или открыть стекло можно лишь после того, как оно займет крайние точки. Поменять его несложно и самому, но если руки под такие работы не заточены, то лучше доверить это дело профессионалу. Мастер попросит за работу где-то 1000 рублей, и еще порядка 3000 рублей нужно будет отдать за сам стеклоподъемник.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Плановое техобслуживание на Kia Rio выполняется раз в 15 000 км пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит ранее. Из расходников на ТО под замену идут фильтры и свечи зажигания. Масляный и воздушный фильтры нужно менять при каждом ТО, а топливный и салонный, как и свечи, — согласно регламенту, прописанному в инструкции по эксплуатации автомобиля. Также могут понадобиться передние тормозные колодки (задние живут гораздо дольше), а при большом пробеге готовьтесь еще поменять тормозные диски.
Обойдется полное ТО, если его выполнять самостоятельно, приблизительно в 3700 рублей с учетом стоимости масла, фильтров и свечей зажигания. Комплект передних колодок встанет в 1000–5700 рублей, в зависимости от того, будете вы использовать оригинальные запчасти или их аналог. Комплект передних дисков обойдется в 2000–9000 рублей.
ВЫВОД
Конечно, случаются у Kia Rio проблемы, но они, как правило, не критичны. Есть экземпляры, у которых и после пробега в 70 000 км ни одной из этих неисправностей замечено не было. Так что в общем и целом этот автомобиль можно признать довольно надежным и стоящим своих денег. Недалек тот день, когда на дорогах появится уже четвертое поколение модели. А уж каким оно будет, покажет время.
Плюсы и минусы Киа Рио 3 поколения
Kia Rio 3 поколения — автомобиль надежный и достаточно неприхотливый. Но без недостатков, конечно, не обошлось.
Преимущества и слабости кузова
Лакокрасочное покрытие не самое сильное место Киа Рио 3. Уже после непродолжительных пробегов, капот, бампер покрываются сколами. Несмотря на наличие оцинковки автомобиля (кроме крыши), затягивать с покраской сколов не стоит, они быстро начинают цвести и норовят превратиться в сквозную коррозию. Арки, пороги и незащищенным сварные швы, на которые негативно действуют дорожные реагенты страдают первыми.
Экономия также отразилась на уплотнителях дверей и капота, которые теряют эластичность. Как последствия – плохо закрывающиеся двери и грязное подкапотное пространство. В фарах головного света отсутствует вентиляция, из-за чего оптика в мокрую погоду начинает потеть.
Также недостаток — непрочные клипсы крепления бампера Kia Rio 2012, который можно подрывается наездом на бордюр.
Достоинства и слабые места двигателей и коробок
Двигатели Kia Rio 3: 1.4л-G4FA и 1.6л-G4FC.
Но, даже столь простой атмосферник имеет ряд недостатков. Часто водители жалуются неустойчивый ХХ. «Лечение» заключается в периодической чистке дроссельного узла, а в особых случаях – новой прошивкой блока управления.
Владельцам Kia Rio QB с пробегом свыше 80 тысяч километров, следует внимательней прислушиваться к звукам мотора и научиться отличать звук работы форсунки от неисправностей, связанных с растяжением цепи ГРМ и увеличением зазоров клапанов.
Цепной привод ГРМ G4FC с гидронатяжителем
Падение динамики при пробегах свыше 120 тысяч км, зачастую вызвано разрушением катализатора. Также, в этот период, необходимо следить за температурой антифриза, т.к. радиаторы склонны к загрязнению.
Главным минусом моторов считается отсутствие возможности капитального ремонта. Поэтому, для продления жизни силовому агрегату, рекомендовано менять масло в 2 раза чаще предусмотренного мануалом пробега, то есть каждые 7000.
Автоматические коробки передач Киа Рио 2013 не имеют проблем до 150 тыс. пробега. После могут проявиться задержки при включении передач. Последствия необратимы, помогает только замена гидроблока. Иные неприятные симптомы, вроде неплавных переключений, устраняются с помощью перепрошивки коробки.
Механическая коробка грешит слабой герметичностью поддона, что приводит к попаданию пыли и посторонней жидкости и может проявиться коррозией на валу. Также стоит внимательно следить за подтеками масла через сальник, которое попадая на диск сцепления, выводит его из строя. В целом МКПП и сцепление надежно, и проходит без ремонта свыше 150 тысяч.
Плюсы и минусы подвески, рулевого управления и тормозов
Схема организации передней подвески: 1 — верхний рычаг; 2 — нижний рычаг; 3 — стойка подвески; 4 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 5 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости.
Компоненты задней подвески: 1 – опора; 2 – тяга компенсации бокового перемещения балки задней подвески; 3 – задняя стойка; 4 – цилиндрическая пружина; 5 – балка задней подвески; 6 – продольные рычаги задней балки.
Подвеска Kia Rio 3 поколения не отличается выносливостью. Если к замене тяг стабилизатора на пробегах до 35 тысяч, автовладельцы уже привыкли, то ресурс подшипников ступиц по 70 тысяч километров не считается высоким. К 100000 пробега, наверняка, потребует замены большая часть ходовки – амортизаторы вместе с опорами и подшипниками, шаровые, сайлентбоки, наконечники.
Рулевая рейка Kia Rio III
Kia Rio до 2014 года имело болезнь втулки рулевой рейки, которая разваливалась через несколько десятков тысяч пробега. Позже, ее жизнеспособность увеличили до 100 тысяч. К тормозной системе претензий не возникает продолжительное время.
Плюсы и минусы салона и электрики
Kia Rio III (QB) после рестайлинга в 2015 году.
Несмотря на качественный пластик, скрипов салона не удастся избежать спустя несколько лет эксплуатации. Достаточно быстро стирается пластиковый руль, а сиденья, особенно при использовании в режиме такси, выглядят крайне изношенными уже через непродолжительное время.
Электрика – очередное слабое место Киа Рио 2012 года: подрулевые переключатели, подогрев сидений, подъемники стекол, головное мультимедийное устройство и система кондиционирования, все это регулярно доставляет головную боль владельцу Киа Рио 3 с пробегом.
Параметры дорестайлингового рио на максималках
Установка старшей 1.6 литровой версии двигателя значительно меняет динамику автомобиля. Вместе с шестиступечатой механическим редуктором переключения передач 123-сильный мотор является одним из лучших решений в данной ценовой категории автомобилей.
Расход топлива старшей версии силовой установки составляет:
- при движении по городу – 7.6 литров;
- езда по трассе – 4.9 литра;
- смешанный цикл – 5.9 литра.
Максимальная скорость автомобиля с 123-сильным мотором составляет 190 километров в час. Набор сотки производится за 10.3 секунды.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач немного меняет показатели. С такой трансмиссией автомобиль со старшим двигателем может максимально набирать скорость в 180 километров в час и разгоняется до сотни за 11.2 секунды.
Потребление топлива также немного изменилось. Расход горючего в городе равен 8.5 литрам, при езде по трассе – 5.2 литра. Движение в смешанном цикле расходует до 6.4 литров топлива на 100 километров пробега.
Рекомендовано к покупке
Если для потенциального покупателя нет принципиальной разницы в максимальной скорости движения, которая составляет всего 5 километров, или в 2-х секундном разрыве при разгоне до 100 километров, то выбор двигатель объемом 1,4 или 1,6 литра – дело вкуса. Однако не стоит забывать о том, что 1,4 литровым мотором комплектовались только базовые модификации Киа Рио. Поэтому если человек хочет получить более комфортные условия езды, то однозначно предпочтение нужно отдавать двигателю объемом 1,6 литра.
Что касается коробки передач, то здесь выбор более чем очевиден в сторону АКПП, который не требует никаких дополнительных вложений, за исключением замены масла, в отличие от механики, где возникают постоянные проблемы со сцеплением. Сопоставив все «За» и «Против» можно сделать однозначный выбор в сторону автомобиля с мотором, объемом 1,6 литра и автоматической коробкой передач.
Основная информация о модели
Класс
Новая модель относится к классу «В» — популярный класс компактных автомобилей.
За последнее время новое поколение Киа Рио – одна из главных новинок на рынке России.
В классе бюджетных моделей — самый интересный вариант, если речь о модели с объемом мотора 1,6 л. Найти в настоящий момент более мощную модель нелегко. По многим показателям Rio не хуже некоторых представителей класса «С», если не брать Volkswagen Golf и Opel Astra. Rio уже может соперничать со «старичками» из «второго эшелона».
Kia Rio Седан 2010 — эта модель была актуальна, когда только появилась, а спустя 3,5 года, конкуренты “подтянулись”. Был автомобиль «середнячок», современная обновка захватила позиции на рынке.
Не успела отгреметь презентация внедорожного Sorento, вызвавший оживление в салонах, появился образец я KIA Rio 2010. Стоимость его варьируется и зависит от кузова и комплектации.
Модификации 2010 года имеют двигатели с объемом мотора: 1,4; 1,5 и 1,6 л.
Габариты Киа Рио 2013
Седан: 4370 мм длина, 1700 мм ширина, 1470 мм высота.
Хэтчбэк: 4120 мм длина, 1700 мм ширина, 1470 мм высота.
Размеры салона
Пространство для передних пассажиров:
- для ног – 1062 мм,
- расстояние от потолка до сидения – 1022,
- на уровне плеч ширина – 1357.
Задние места:
- от потолка до сидения – 948,
- пространство для ног – 846,
- на уровне плеч ширина – 1350
Kia Rio в России выпускается в 9 цветах.
Подробная техническая характеристика седана
- 5 посадочных мест,
- объем багажника – 50 л,
- клиренс (мм) – 160,
- колесная база – 2570,
- колея: 1495 – передняя и 1502 – задняя.
Двигатель
Модель Киа Рио в России оснащается 2 типами 4-цилиндровых двигателей, работающих на бензине (поколение Gamma):
Техническая характеристика
| ДВИГАТЕЛИ | G4FА | G4FC |
| Типы двигателей | DOHC 16V | |
| Объем, см | 1396 | 1591 |
| Цилиндров (шт.) | 4 | |
| Клапанов | 16 | |
| Max крутящегося момента (Нм / об/мин.) | 135,4 / 5000 | 155 / 4200 |
| Max мощность (кВт) в об/мин. | 78,7 / 6300 | 90,4 / 6300 |
| Бак топливный | 43 л | |
| Топливо | 92 | |
| Тормоза | передние | вентилируемые |
| задние | дисковые | |
| Подвеска | передняя | тип Макферсон (пружинная, независимая) |
| задняя | пружинная, полузависимая, с гидравлич. телескопич. амортизаторами | |
| Шины R15 / R16 | 185/65 | 195/55 |
| Min радиус поворота | 5,2 м |
Трансмиссии
5MT — 1,4
| Max скорость | 190 км/ч |
| Время разгона от 0 км/ч | 11,5 сек. |
| Расход топлива по циклам: городской/ загородный/ смешанный | 7,6/ 4,9/ 5,9 |
| Мin-max снаряженной массы | 1115-1193 кг |
4АТ — 1,4
| Max скорость | 175 км/ч |
| Время разгона от 0 км/ч | 13,5 сек. |
| Расход топлива по циклам: городской/ загородный/ смешанный | 8,5/ 5,2/ 6,4 |
| min-max снаряженной массы | 1140-1218 кг |
5МТ — 1,6
| Max скорость | 190 км/ч |
| Время разгона от 0 км/ч | 10,3 сек. |
| Расход топлива по циклам: городской/ загородный/ смешанный | 8,5/ 5,2/ 6,4 |
| min-max снаряженной массы | 1115-1193 |
4АТ — 1,6
| Max скорость | 180 км/ч |
| Время разгона от 0 км/ч | 11,2 сек. |
| Расход топлива по циклам: городской/ загородный/ смешанный | 8,6/ 5,2/ 6,5 |
| Снаряженная масса (min-max) | 1140-1218 кг |
Безопасность
Kia Rio оборудован:
- кузовом с рассчитанными зонами деформации и усиленными
- до 6 подушек безопасности (в зависимости от комплектации)
- подголовники передних и задних сидений
- 3-точечные ремни безопасности (регулировка по высоте) и натяжителями
- ESC – система динамической стабилизации
- Isofix – крепление сидения для ребенка
- в задних дверях замок ребенка
- антиблокировкой тормозов ABS+EBD
Адаптация модели к российским условиям
Специально Киа Рио получил новые опции. Большинство в Kia K2, перечислим:
- аккумулятор, обеспечивающий при низких температурах запуск двигателя;
- брызговики (передние и задние)
- 3-струйные форсунки омывателя
- увеличенный клиренс 160мм
- кузов и днище обработаны антикоррозионным покрытием
- 4 л – объем бачка омывающий жидкости, индикатор ее низкого уровня
- срок службы ламп фар – 1500 ч
- 4650 кКал – мощность отопительной системы
- защита картера пластиковая
- радиатор обработан материалом, который защищает от агрессивной внешней среды
Цены
6 июня 2012 – публикация прайс-листа Киа Рио 2013, получивший функцию автовыключение освещения (комплектация «Люкс»), обогрев руля (комплектации «Престиж» и «Премиум»).1 февраля 2013 – подорожание всех комплектаций на 10 тысяч рублей.1 октября – повышение цен на комплектации седана, а комплектации «Люкс» — на 20 тысяч руб.
В итоге цены седана и хэтчбека сравнялись.
| N | Виды комплектации | Двигатель, трансмиссия | Цена в руб. |
| 1. | Comfort | 1,4 — 5 ст. МКПП | 489 900 |
| 2. | 1,4 — 4 ст. АКПП | 539 900 | |
| 3. | Luxe | 1.6 — 5 ст. МКПП | 559 900 |
| 4. | 1.6 — 4 ст. АКПП | 599 900 | |
| 5. | Prestige | 1.6 — 5 ст. МКПП | 599 900 |
| 6. | 1.6 — 4 АКПП | 639 900 | |
| 7. | Premium | 1.6 — 4 АКПП | 679 900 |
Из России Kia Rio поставляется в Беларусь и Украину.
Это интересно: Сколько времени занимает ремонт рулевой рейки
Средняя стоимость на рынке
Сегодня для того чтобы купить Киа Рио на вторичном рынке автолюбителям придется в среднем выложить 450 тысяч рублей. За эти деньги можно приобрести автомобиль в хорошем техническом состоянии и достаточно богатой комплектации. Однако такая цена является довольно относительной, поскольку на стоимость автомобиля может также влиять пробег, регион продажи и амбиции самого продавца. Поэтому каждое предложение лучше рассматривать индивидуально, основываясь на отзывах.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.4 MT Comfort | октябрь 2014 — 2015 | 514 900 | Передний | МКПП 5 | 1396 | 11.5 | 190 | 107 (79) / 6300 | 5,9 |
| 2 | 1.4 MT Comfort AC | 2014 — 2015 | 564 900 | Передний | МКПП 5 | 1396 | 11.5 | 190 | 107 (79) / 6300 | 5,9 |
| 3 | 1.4 MT Comfort RS | 2014 — 2015 | 582 900 | Передний | МКПП 5 | 1396 | 11.5 | 190 | 107 (79) / 6300 | 5,9 |
| 4 | 1.4 MT Comfort | октябрь 2013 — 2014 | 517 900 | Передний | МКПП 5 | 1396 | 11.5 | 190 | 107 (79) / 6300 | 5,9 |
| 5 | 1.4 MT Comfort | 2011 — 2014 | 499 900 | Передний | МКПП 5 | 1396 | 11.5 | 190 | 107 (79) / 6300 | 5,9 |
| 6 | 1.4 AT Comfort RS | 2014 — 2015 | 622 900 | Передний | АКПП 4 | 1396 | 13.5 | 175 | 107 (79) / 6300 | 6,4 |
| 7 | 1.4 AT Comfort | октябрь 2013 — 2014 | 557 900 | Передний | АКПП 4 | 1396 | 13.5 | 175 | 107 (79) / 6300 | 6,4 |
| 8 | 1.4 AT Comfort | 2011 — 2014 | 539 900 | Передний | АКПП 4 | 1396 | 13.5 | 175 | 107 (79) / 6300 | 6,4 |
| 9 | 1.6 MT Luxe | 2014 — 2015 | 640 900 | Передний | МКПП 6 | 1591 | 10.3 | 190 | 123 (90) / 6300 | 6,4 |
| 10 | 1.6 MT Prestige | 2014 — 2015 | 674 900 | Передний | МКПП 6 | 1591 | 10.3 | 190 | 123 (90) / 6300 | 6,4 |
| 11 | 1.6 MT Luxe | октябрь 2013 — 2014 | 565 900 | Передний | МКПП 5 | 1591 | 10.3 | 190 | 123 (90) / 6300 | 6,0 |
| 12 | 1.6 MT Luxe | 2011 — 2014 | 559 900 | Передний | МКПП 5 | 1591 | 10.3 | 190 | 123 (90) / 6300 | 6,0 |
| 13 | 1.6 MT Prestige | 2011 — 2014 | 599 900 | Передний | МКПП 5 | 1591 | 10.3 | 190 | 123 (90) / 6300 | 6,0 |
| 14 | 1.6 AT Luxe | 2014 — 2015 | 680 900 | Передний | АКПП 6 | 1591 | 11.2 | 185 | 123 (90) / 6300 | 6,5 |
| 15 | 1.6 AT Premium | 2014 — 2015 | 754 900 | Передний | АКПП 6 | 1591 | 11.2 | 185 | 123 (90) / 6300 | 6,5 |
| 16 | 1.6 AT Prestige | 2014 — 2015 | 714 900 | Передний | АКПП 6 | 1591 | 11.2 | 185 | 123 (90) / 6300 | 6,5 |
| 17 | 1.6 AT Luxe | октябрь 2013 — 2014 | 605 900 | Передний | АКПП 4 | 1591 | 11.2 | 180 | 123 (90) / 6300 | 6,5 |
| 18 | 1.6 AT Luxe | 2011 — 2014 | 599 900 | Передний | АКПП 4 | 1591 | 11.2 | 180 | 123 (90) / 6300 | 6,5 |
| 19 | 1.6 AT Premium | 2011 — 2014 | 679 900 | Передний | АКПП 4 | 1591 | 11.2 | 180 | 123 (90) / 6300 | 6,5 |
| 20 | 1.6 AT Prestige | 2011 — 2014 | 639 900 | Передний | АКПП 4 | 1591 | 11.2 | 180 | 123 (90) / 6300 | 6,5 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера (в таблице указана заводская цена).
Сравнение комплектаций
Третье поколение «Киа» поставлялось в 5 вариациях: «Классик», «Комфорт», «Люкс», «Престиж», «Премиум».
Комплектация базового пакета:
- ABS;
- 2 подушки безопасности;
- бортовой компьютер;
- рулевое колесо с гидроусилителем;
- центральный замок с дистанционным управлением;
- зеркала с электроприводом;
- зеркала заднего вида с обогревом;
- передние электрические стеклоподъемники;
- регулировка руля и сидения по высоте;
- прикуриватель и пепельница.
«Комфорт» или «Комфорт »: кондиционер.
В версии «Люкс» добавились:
- аудиосистема;
- подогрев рулевого колеса и сидений первого ряда;
- кондиционер;
- задние электрические стеклоподъемники;
- регулировка колонки по выносу.
Предтоповый вариант «Престиж» дополнительно был оснащен: противотуманками, датчиком освещенности, климат-контролем, легкосплавными дисками.
«Престиж Нави» оснащался системой навигации.
К «Премиум» дополнительно шли: парктроники, доступ без ключа, беспроводные модули.
Сильные стороны автомобиля
Минусы данного автомобиля хотя и временами существенные, но не могут соперничать с ключевыми преимуществами.
Преимущества салона Киа Rio 3 представлены:
- Стильным внешним видом.
- Хорошим качеством сборки.
- Отличными материалами облицовки.
- Наличием карманов на задних дверях.
- Присутствием подстаканников для задних пассажиров.
- Вместительным трюмом.
- Практически идеально ровным полом вблизи задних диванов.
- Богатым оснащением приборной панели.
- Интуитивно-понятным управлением бортовым компьютером.
- Опциональным обогревом руля и лобового стекла.
- Наличием удобных ручек регулировки высота и наклона спинки водительского кресла.
Ходовые характеристики машины могут похвастать:
- Бойкой динамикой разгона автомобиля на механической коробке переключения скоростей.
- Возможностью езды на более дешевом 92м бензине.
- Экономичными двигателями. Наибольшая экономия горючего достигается с механическими трансмиссиями.
- Отличным 123 сильным мотором, который является лучшим в своем классе.
Отдельного упоминания стоит модель Хэтчбек, описания которой нет в данной статье. Автомобиль в таком кузове пользуется заметно меньшей популярностью, чем седан.
Тем не менее именно хэтчбэк оптимально подходит для перевозки крупногабаритных грузов из-за объема своего багажного отделения со сложенным задним рядом кресел.
Технические характеристики KIA Rio седан (III поколение рестайлинг, 2015 г.) Comfort 1.6 MT
|
|
Узнать сколько мне придется платить транспортный налог на этот автомобиль в Москве
В Москве примерно по такой же цене можно купить
Vesta SW
777 900 руб.
Rio X-Line
774 900 руб.
Almera
766 000 руб.
Polo седан
769 900 руб.
Focus хэтчбек 5-дв.
769 000 руб.
XRAY
775 900 руб.
Tiggo 2
779 900 руб.
Vesta
764 900 руб.
Picanto хэтчбек 5-дв.
759 900 руб.
Duster
759 990 руб.
Solaris седан
779 900 руб.
Emgrand EC7 (седан)
770 000 руб.
Официальные дилеры KIA в Москве
|
Адрес: |
Показать всех дилеров KIA в Москве на карте
Интерьер
Дизайн интерьера седана и универсала КИА Рио 2001 года, практически, не отличаются. Для отделки салона корейцы использовали недорогой серый пластик и простую ткань. Производитель решил компенсировать этот недостаток хорошим оснащением. Уже в «базе» потребителю предлагаются гидроусилитель руля, электростеклоподъемники на фронтальных дверях, внешние зеркала с электрорегулировкой, радиоприемник, кондиционер, водительская подушка безопасности и центральный замок.
За дополнительную плату владелец авто получал подогрев кресел, обивку из искусственной кожи, а радиоприемник заменили на магнитолу, укомплектованную четырьмя динамиками. В салоне появляется задний подлокотник, фронтальная подушка безопасности для пассажира, сигнализация, люк с электроприводом.
Цвет кузова металлик также является опцией, как и электронные системы ABS, EBD.
Потребители и специалисты отмечают хорошую эргономику салона и места водителя. Фронтальные кресла имеют боковую поддержку, а водительское – еще и регулировкой по высоте/углу наклона/длине. Во втором ряду расположен комфортный диван, но для ног мест, все-таки, не достаточно.
Вполне информативная и комбинация приборов. Объем багажника у седана/универсала составляет 326/449 л.
Трансмиссия
Киа Рио iii выпускалась с 4 видами трансмиссий:
- 4-, 6-ступенчатым автоматом;
- 5-, 6-ступенчатой механикой.
5-ступенчатая МКПП и 4-ступенчатая АКПП ставились на агрегаты объемом 1,4 л. 2 другие трансмиссии ставились в пару с мотором на 1,6 л.
Как АКПП, так и МКПП «Киа Рио» отличаются надежностью, стабильностью работы. Например, 4-ступенчатые АКПП с маркировкой A4CF1 достаточно известны среди водителей. Ими оборудованы такие авто, как «Хендай Солярис» и «Элантра», «Киа Сид».
Также автолюбители положительно отзываются о работе 5-ступенчатых МКПП типа M5CF1-1, которые, кроме «Рио», стоят на «Сидах» и «Солярисах».
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска |
|
|
| Электрика | ||
| Коробка передач |
|
|
| Кузов |
|
|
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
|
Тест-драйв
Тест-драйв помог оценить рычаг «механики», который работает четко, единственное «коротки» передачи. Но на трассе установка скорости на 50-60 км/ч на шестой передачи позволила забыть о переключениях. Мотор разгоняется с «низов» быстро, поэтому совершать обгоны можно уверенно. Тяга у автомобиля достойная.
Обогрев боковых зеркал; Обогрев руля; Обогрев распылителей стеклоочистителя.
Для водителя созданы комфортные условия: обогрев лобового стекла и руля происходит по всей поверхности, форсунки стеклоомыватели и боковые зеркала самостоятельно могут справиться с очисткой от снега и наледи.
Kia Rio 3 хэтчбек в лучшей комплектации оснащен измененным ключом: по бокам стал шире и теперь здесь предусмотрен разъем из металла для брелока. Запуск двигателя происходит нажатием кнопки.
Ключ с брелком и кнопка запуска двигателя.
Коробка автомат Киа Рио hatchback 2015 не столь динамична, в городе это проявляется неявно, но на магистрали требуется заранее планировать обгоны. Хотя для этого не понадобится переходить на ручной режим, автомобиль справляется и так. Удивляет расход машины, проверяемая на тест-драйве модель на «автомате» за городом потребляет 8.5 литров на 100 км, на «механике» же на 2 литра меньше.
Маршрут продумывался так, чтобы оценить поведение Рио на разных видах покрытий. Испытания для подвески устраивались серьезные, итог: мелкие и средние «барьеры» преодолеваются с легкостью, но крупные преграды сопровождаются ощутимыми ударами.
Шумоизоляция неидеальна, здесь корейцам есть куда стремиться. Поездка в течение часа по серпантинам показала, что хватка колодки тормозов ослабевает.
