Новый рав 4 2021 2022 5 поколения

Конкуренты

Автомобиль Toyota Rav 4 имеет достаточное количество конкурирующих моделей, которые производятся известными компаниями. Эти транспортные средства характеризуются хорошими эксплуатационными возможностями и техническими свойствами. Среди таких автомобилей можно выделить следующие модели:

• BMW X3;
• Honda CR-V;
• Audi Q5;
• Mercedes GLE и ряд других.

Несмотря на все достоинства конкурирующих моделей, рассматриваемый автомобиль имеет неплохие шансы занять свою нишу. Это обусловлено целым рядом факторов, среди которых можно выделить превосходные технические данные, комфортность салона и динамические параметры.

Toyota Rav 4 5 поколения (2018 – по настоящее время)

Новая генерация автомобиля стала базироваться на платформе GA-K (архитектура TNGA), что добавило жесткости кузову и снизило центр тяжести. База вновь была увеличена, но сам кроссовер стал короче на 5 мм. Возрос до 626 л и объем багажного отделения.

Новый Rav 4

Дизайн Рав 4 пятого поколения стал отвечать требованиям FT-AC (концепта будущего), о котором Тойота заявила в 2017 году. Внешний вид SUVа стал агрессивным.

На российский рынок модель в обновленном кузове пойдет с бензиновыми 4-цилиндровыми силовыми установками. Комбинированный впрыск и система газораспределения будут обеспечивать работу 2 и 2,5-литровых атмосферников Dynamic Force. Максимальная отдача двигателя составит 200 л.с. Заднюю ось будут подключать либо одна муфта (с дополнительным электрораспределением), либо две – на каждое из задних колес.

Rav 4 5 поколения салон

Для Японии

5 поколение, 03.2018 — н.в., Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 171 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
2.0 X	08.2020 — н.в.	2743000 йен	M20A-FKS	6BA-MXAA52
2.0 л, 171 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.0 Adventure 4WD	08.2020 — н.в.	3310000 йен	M20A-FKS	6BA-MXAA54
2.0 G Z Package 4WD	08.2020 — н.в.	3539000 йен	M20A-FKS	6BA-MXAA54
2.0 G 4WD	08.2020 — н.в.	3391000 йен	M20A-FKS	6BA-MXAA54
2.0 X 4WD	08.2020 — н.в.	2974000 йен	M20A-FKS	6BA-MXAA54
2.0 Adventure Offroad Package 4WD	10.2020 — н.в.	3460000 йен	M20A-FKS	6BA-MXAA54
2.5 л, 177 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD), гибрид
2.5 PHV Black Tone 4WD	06.2020 — н.в.	5390000 йен	A25A-FXS	6LA-AXAP54
2.5 PHV G Z 4WD	06.2020 — н.в.	4990000 йен	A25A-FXS	6LA-AXAP54
2.5 PHV G 4WD	06.2020 — н.в.	4690000 йен	A25A-FXS	6LA-AXAP54
2.5 л, 178 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF), гибрид
2.5 Hybrid X	08.2020 — н.в.	3343000 йен	A25A-FXS	6AA-AXAH52
2.5 л, 178 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD), гибрид
2.5 Hybrid G 4WD	08.2020 — н.в.	4029000 йен	A25A-FXS	6AA-AXAH54
2.5 Hybrid X 4WD	08.2020 — н.в.	3596000 йен	A25A-FXS	6AA-AXAH54

Toyota Rav 4 4 поколения (2013 – 2019)

Первое появление Рав4 4 поколения состоялось в Лос-Анджелесе в конце 2012-го. Габариты авто вновь возросли. RAV4 в кузове XA40 поступил в продажу в 2013 году. Основу, как и прежде, составил двухлитровый движок на 150 л.с.

Внешний вид Toyota Rav 4 XA40

С бензиновым 2.0 3ZR-FE в качестве автоматической трансмиссии устанавливался вариатор. 2,4-литровый мотор был заменен на 2,5-литровый, к которому в пару ставилась только коробка-автомат.

В России впервые официально можно было купить дизельный Рав 4 с двигателем 2.2 2AD-FTV. Этот мотор агрегировали классической АКПП. Зато топовым мотором был 2.5 2AR-FE с мощностью в 180 лошадей.

Модель в качестве запаски получила колесо неполного размера, которое было припрятано внутрь авто.

Рестайлинг четвертого поколения

Обновление четвертой генерации Рав 4 пришлось на 2015-й. Передняя часть получила новые бампер, фары и решетку. Сзади были установлены светодиоды и измененный по форме бампер.

Рестайлинг добавил цветов в окраске кузова, сменился и дизайн колесных дисков. В интерьере появились материалы высокого качества, улучшилось оснащение. На приборном щитке установлен дисплей на 4,2 дюйма. Согласно подсчетам, поглощающего шум покрытия в новой модели стало больше на 55%. Кроссовер четвертого поколения заметно сдвинулся в сторону сегмента автомобилей повышенной комфортности.

Август 2016-го был ознаменован запуском производства в России (на петербургском заводе).

После рестайлинга Рав 4 4 поколения стал выглядеть лучше

После обновления во многих странах Рав 4 4 поколения можно было купить с гибридной силовой установкой. Гибридный кроссовер стал максимальной комплектацией. К этому моменту автомобиль японского бренда с богатой историей уже был очень далек от своего самого первого предшественника.

Комплектации Тойота Рав 4 2019 в новом кузове

Рассматриваемая модель от японского производителя имеет несколько комплектаций, которые отличаются друг от друга не только мощностью используемого силового агрегата, но и особенностями оформления салона транспортного средства. В целом, комплектации этого автомобиля подразделяют на базовые, стандартные и престижные варианты.

Данный автомобиль является довольно удобным даже в той комплектации, которая является базовой. Многочисленные опции этого транспортного средства не могут оставить равнодушными даже продвинутых автолюбителей. Особенно комфортно за рулём такого автомобиля ощущают себя представительницы слабого пола. Это связано с лёгкостью в управлении новинкой и возможностью осуществления контроля дороги в процессе движения.

Комплектации и опции (таблица)

Функции	2.0 MT	2.0 CVT	2.0 Вар. 4WD	2.5 АКПП 4WD
Цветной дисплей мультимедиа системы	+	+	+	+
Центральный замок	+	+	+	+
Задние датчики парковки	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.
Рулевая колонка, ругулируемая	+	+	+	+
Адаптивный круиз-контроль (ACCS)	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.
Подогрев сидений второго ряда	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.
Контроль давления в шинах	+	+	+	+
Помощник предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.
Камера заднего вида	+	+	+	+
Светодиодные фары	+	+	+	+
Боковые зеркала с подогревом	+	+	+	+
Передние датчики парковки	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.
Доступ в салон автомобиля без ключа	+	+	+	+
Круиз-контроль	+	+	+	+
ABS	+	+	+	+
Антипробуксовочная система (TCS)	+	+	+	+
Задние фары со светодиодами	+	+	+	+
Привод сидельня водителя, электрический	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.
Подогрев передних сидений, электрический	+	+	+	+
ESP (система контроля заносов)	+	+	+	+
Усилитель рулевого управления, электро	+	+	+	+
Система помощи при торможении (BAS)	+	+	+	+
Салон, отделанный кожей	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.
Блокировка межосевого дифференциала	+	+	+	+
Ходовые огни со светодиодами	+	+	+	+
EBD (распределение тормозного усилия)	+	+	+	+
Система помощи при старте на подъеме (HAC)	+	+	+	+
Климат-контроль	+	+	+	+
Адаптивные фары (AFS)	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.
Помощник контроля «слепых зон»	Opt.	Opt.	Opt.	Opt.

Технические характеристики авто

В пятой генерации RAV4 была использована новая платформа TNGA-K, что позволило сменить экстерьер на свежий, увеличить клиренс и расстояние между колесами (колесную базу). Также повышена жесткость кузова, снижен центр тяжести, это прежде всего улучшило управляемость нового поколения кроссовера, сделало его более пригодным для бездорожья.

Технические характеристики предлагают два бензиновых двигателя объемом 2 и 2.5 литров, которые обладают мощностью в 149 и 199 лошадиных сил соответственно. Двухлитровый двигатель доводит машину до первой сотни за 11 секунд, 2,5 литра — за 8,5 секунд. Максимальная скорость отличается незначительно: 190 км/ч против 200 км/ч у более сильной версии.

Важно!
Версия Toyota RAV4 Hybrid, в которой использован еще и электромотор, для России недоступна. Она удорожает автомобиль, чего производитель пытается избежать для не самой платежеспособной аудитории.. В зависимости от двигателя и комплектации, масса автомобиля начинается от 1610 килограммов, достигая 1740 кг, а максимально любая версия может увезти прицеп на 1500 кг

Габариты таковы: по длине машина имеет 4,6 метра, ширина достигла уровня 1,85 метра, а высота достигает 1,69 метра

В зависимости от двигателя и комплектации, масса автомобиля начинается от 1610 килограммов, достигая 1740 кг, а максимально любая версия может увезти прицеп на 1500 кг. Габариты таковы: по длине машина имеет 4,6 метра, ширина достигла уровня 1,85 метра, а высота достигает 1,69 метра.

Багажник авто может вместить всего 580 литров, что не так много, а дорожный просвет установлен на уровне 200 мм. Это позволит преодолевать мелкие препятствия, но для настоящего бездорожья автомобиль не приспособлен.

Dynamic Torque Vectoring AWD

Схема полного привода нового Тойота РАВ 4 в дорогих комплектациях Престиж и Престиж Safety принципиально отличается от классической конфигурации Dynamic Torque Control AWD. Здесь нет ни межосевой муфты, ни заднего дифференциала. Изначально кроссовер является переднеприводным, а назад тяга направляется с помощью раздаточной коробки, карданного вала и редуктора с двумя электромеханическими многодисковыми муфтами (у каждого колеса своя). С обеих сторон кардана установлены кулачковые муфты с электромагнитами – при их размыкании передача потока мощности на заднюю ось прекращается, сам вал перестает крутиться.

Распределением момента в трансмиссии Dynamic Torque Vectoring заведует специальный блок управления, расположенной в кормовой части автомобиля. Он учитывает множество параметров, в том числе, положение рулевого колеса, частоту вращения колес, угловое ускорение, положение педали тормоза, выбранную передачу. На основании полученных данных ЭБУ дозирует тягу на задних колесах, причем передаваемое усилие определяется исключительно силой тока на электромагнитах.

За изменение режима работы новой системы полного привода Тойота РАВ 4 ХА50 отвечает трехпозиционный переключатель Multi-Terrain Select. Он позволяет выбирать между настройками Normal (Нормальный), Mud & Sand (Грязь и песок) и Rock & Dirt (Камни и грунт). Два последних режима активируются на скоростях до 40 и 25 км/ч соответственно.

Технические характеристики

Кроссовер будет выпущен в трех базовых версиях:

• XSE Hybrid – спортивное авто, на котором могут быть настроены пружины и амортизаторы;
• Limited – дорогой и роскошный автомобиль;
• Adventure – классический внедорожник.

По техническим характеристикам автомобиль практически не отличается от своих предшественников. На нем установлен 4-цилиндровый мотор с мощностью 149 лошадиных сил и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Расход топлива составляет 7,6 литров на 100 километров пробега. Кроссовер способен разогнаться до максимальной скорости 180 километров в час.

Колесная база новой модели увеличилась на 3 сантиметра. Также изменились и общие габариты авто:

• длина – уменьшилась на 10 сантиметров;
• ширина – увеличилась на 9 сантиметров;
• высота – увеличилась на 14 сантиметров.

Подвеска практически не изменилась, но управляемость кроссовером улучшилась.

Минусы и плюсы

Даже у такого надежного автомобиля, как Рав 4, есть недостатки, не все они связанны с ресурсом, но все-таки.

В самом начале производитель менял по гарантии громыхающие задние рычаги. После рестайлинга 2015была выявлена проблема с пятой дверью, которая открывалась через раз. Эту неприятность дилеры также устраняли по гарантии.

Дубовый пластик салона – типично для Rav 4. Из-за этой неприятности салон со временем наполняется «сверчками». Качество других материалов отделки также не на высоте, но к этому покупатели Тойоты должны быть готовы.

Двигатели для Toyota RAV4 IV

обозначение:	Количество дверей:	Коробка передач:	Тип топлива:	Мощность:	Скорость макс. [Км / ч]:	0-100 км / ч :
	2,0	5	ручная	бензин	152	185	9,9
	2,0	5	Бесступенчатая	бензин	152	185	10,7
	2.5	5	автоматическая	бензин	176	—	9,0
	2.0 D-4D	5	ручная	дизель	124	180	10,5
	2.2 D-4D	5	ручная	дизель	150	190	9,6
	2.2 D-CAT	5	автоматическая	дизель	150	185	10,0

Максимальный крутящий момент Toyota RAV4 составляет от 161 до 400 Нм. В зависимости от двигателя автомобиль потребляет от 5 до 9,1 л на 100 км. Объем багажника составляет 230 — 1820 л. Размеры RAV4 3705 — 4605 мм в длину и от 1695 до 1855 мм шириной на 1655 — 1745 мм в высоту. Нынешняя версия имеет следующие тех характеристики:

Двигатель	2.0 MT AWD (146 л.с.)
Корпус
Тип кузова	кроссовер
Количество мест	5
длина	4570 мм
ширина	1845 мм
высота	1670 мм
колесная база	2660 мм
Ширина передних колес	1570 мм
Ширина задней колеи	1570 мм
Собственный вес	1610 кг
зазор	197 мм
Общий вес	2080 кг
Магистральное и грузовое пространство
Минимальный объем багажа	506 л
Максимальная емкость багажа	506 л
емкость	470 кг
Допустимая масса с прицепом	3580 кг
двигатель
Тип двигателя	бензин
Объем двигателя	1987 см3
Мощность двигателя	146 л.с.
Максимальное вращение мощности	до 6200 об / мин
Максимальный момент	187 Нм
Тип питания / Электропитание	многоточечная инъекция
Расположение цилиндров	ряд
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра	80,5 мм
Поршневой ход	97,6 мм
Вращения максимального крутящего момента	3600 об / мин
Тип топлива	Pb95
Евростандарт	ЕВРО IV
Коробка передач
Тип коробки передач	механический
Количество передач	6
привод	для четырех колес
Производительность
Максимальная скорость	180 км / ч
Ускорение (0-100 км / ч)	10,7 с
Емкость топливного бака	60 л
Расход топлива в городе на 100 км	10 л
Расход топлива за город за 100 км	6,4 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	8 л
диапазон	от 600 до 940 км
Диаметр поворота	10,6 м
Тормоза и подвеска
Передние тормоза	Вентилируемые диски
Задние тормоза	дисковые
Передняя подвеска	Независимая, MacPherson Column, стабилизатор наклона
Передняя подвеска	Независимый, для двойных поперечных рычагов, амортизаторы, стабилизатор наклона

Мнения экспертов

Несмотря на отсутствие автомобиля в продаже и отзывов его владельцев, определённое мнение о новом поколении RAV4 можно составить по результатам тест-драйвов. Водители, которые уже успели протестировать кроссовер, считают его удачным вариантом, способным увеличить продажи компании Toyota в этом сегменте. Неплохая динамика, улучшенное качество материалов и современные технологии безопасности делают модель серьёзным конкурентом другим кроссоверам среднего класса. Не стоит сбрасывать со счетов и проходимость Рав 4, и внешний вид, которые могут стать решающим аргументов в его пользу при выборе между несколькими похожими авто.

Дата выхода

Годовая задержка даты выхода Toyota RAV4 2020 в России была вызвана необходимостью организации локальной сборки. Подобный аспект подразумевает переналадку конвейера на совместном производстве в Санкт-Петербурге, адаптацию новой модели к суровым условиям эксплуатации и сертификационные испытания, включая серию краш-тестов, необходимых для установки системы экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС. Японский кроссовер очень популярен в нашей стране, а отечественная сборка позволит сохранить соотношение комплектаций и цен на самом выгодном уровне. В отличие от американского рынка, для России гибридная версия не предусмотрена. Это вызвано низким спросом и достаточно высокой стоимостью данной модификации. Появление версии с 2,2-литровым дизелем, полным приводом и автоматом пока так же под вопросом.

Технические характеристики

Габариты новинки модельного ряда отредактированы в сторону увеличения, соответственно 4 595 х 1 854 и 1 699 мм. Корпус в новом поколении получил дополнительный запас жесткости и стойкости к широкому спектру эксплуатационных, в том числе вибрационных нагрузок.

Новый Тойота Рав 4 2020 модельного года базируется на передне- или полноприводной модульной платформе TNGA K с независимой комбинированной подвеской и удлиненным до 2690 мм межосевым расстоянием. Заявленная высота дорожного просвета составляет 200 мм.

• В стандартной комплектации внедорожный кроссовер приводится в движение 2,5-литровым бензиновым «атмосферником» с выходом 206 л.с., к которому прилагается восьмидиапазонная роботизированная трансмиссия.
• В качестве альтернативы также будет предложен экономичный бензоэлектрический гибридный привод суммарной мощностью 180 л.с. Тест-драйв обоих силовых агрегатов показал хорошую динамику разгона и умеренные расходные характеристики.

Автомобиль для пенсионеров

Это клеймо стоит на всех RAV4 уже не один год. Подобных эпитетов кроссовер удостоился, благодаря характеристикам управляемости. Разгоняется он довольно-таки медленно, выдавая сотню за 9,8 секунды.

По отзывам автолюбителей, разгон оставляет желать лучшего

Комбинации моторов и коробок также не впечатляют автомобилистов, которые все еще надеются на развитие модельного ряда японских Рав 4 в плане мощности и управляемости.

Исходя из официальных презентаций и судя по обзорам специалистов, из года в год концерн сопровождает данную модель двигателем на 2 – 2,5 л в связке с вариатором или АКПП теперь уже на 8 ступеней.

Именно к версии с вариатором больше всего нареканий. Владельцы поясняют: из-за него машина становится нежной и не подходит для длительной динамичной езды или буксировки других авто.

Реакцию на изменение скорости, например, при резком ускорении, автомобиль выдает неадекватную. Он может дергаться, или, напротив, показывать нужную мощь в момент, когда водитель уже перешел на снижение скорости.

Внешность

Внешний вид Toyota Rav 4 XA40 на троечку, а Вам как?

Передняя части среднеразмерного паркетника выглядит слишком перегруженной. Такое впечатление складывается из-за трех решеток радиатора. Фальшрадиаторная располагается между передней оптикой, а настоящая решетка разделена пластиковой накладкой.

Вид сзади

А передние фары даже в дорогом исполнении смотрятся устаревшими, дневные ходовые огни маленькие родом из нулевых. Рисунок дисков простой, больше про него сказать нечего.

Задняя часть выглядит под стать передней, фонари также подняты дизайнерами выше обычного.

Рисуя Рав 4 2013, дизайнеры Тойоты хотели привлечь молодых покупателей, но получилось, кажется, не очень хорошо.

Экстерьер

На фото в проекции анфас новинка модельного ряда демонстрирует яркое оформление фронтальной стороны кузова, сочетающее в себе элементы солидности, молодежного спортивного и агрессивного стиля.

При фронтальном обзоре внимание концентрируется:

• на пологом наклоне лобового остекления;
• компоновке высокого и массивного передка с шестиугольной конфигурацией радиаторной облицовки;
• на угловатых блоках ксеноновой фронтальной оптики.

Массивный бампер дополнен размещенными в боковых колодцах противотуманными огнями. Обвес надежно защищен от повреждений пластиковой полосой, усиленной фигурной металлической панелью.

Дизайн боковин кузова типовой кроссоверный. В активе украшенная декоративными рейлингами крыша, скромный хромированный декор небольших боковых окон и зеркал, закругленные углы квадратных колесных ниш и традиционная пластиковая защита нижнего кузовного периметра.

Удачно дополняет компоновку боковин отличный дизайн дисков и несколько элементов фирменного рельефа.

Не впечатляет стандартное оформление тыльной части корпуса. Новинка модельного ряда Toyota RAV4 2020 идентифицируется:

• по массивным стойкам спойлерного козырька;
• трапециевидной конфигурации заднего окна;
• соединяющей оригинальные задние фонари хромированной декоративной накладке.

На общем фоне выигрышно смотрится рельефная крышка багажника, дополненный противотуманными плафонами металлопластиковый обвес и хромированные патрубки выхлопов.

Новый кузов подтверждает статус кроссовера с улучшенными внедорожными характеристиками увеличенным клиренсом и широкопрофильной резиной штатных 18-дюймовых дисков.

Обзор нового кузова

Актуальная версия Тойота Рав 4 2020 использует универсальную платформу TNGA-K, на которой установлен кузов, выполненный из высокопрочных сортов стали. Подвеска имеет классическую архитектуру со стойками МакФерсон и многорычажкой, тормоза – дисковые, рулевое управление – реечное с электрическим усилителем.

Экстерьер

Смена поколений подарила японскому кроссоверу более брутальный новый кузов, подчеркивающий «внедорожность» модели. Обилие неокрашенного пластика в районе порогов, колесных арок и в нижней части бамперов плюс огромный центральный воздухозаборник, своим размером превышающий решетку радиатора – в новом облике Тойоты Рав 4 2020 просматривается агрессия, которая еще больше подкрепляется рельефными боковинами и «хищной» оптикой, явно позаимствованной у старших моделей японского концерна.

Дизайнеры постарались придать внешнему виду «рафика» больше статусности, и это им удалось, к тому же компактный SUV не забыл в очередной раз слегка прибавить в размерах: длина кузова Тойота Рав 4 2020 модельного года составляет 4600 мм. при колесной базе в 2690 мм. и увеличенном до 195 мм. дорожном просвете.

Салон

Слегка поменялся дизайн мультируля, а вот приборка сохранила аналоговые циферблаты, между которыми инженерам удалось вмонтировать достаточно крупный экран бортового компьютера (от 4 до 7 дюймов в диаметре).

Серьезная работа была проведена и в плане эргономики сидений. Они стали более удобными, а на заднем диване отныне будет комфортно размещаться трем пассажирам средней комплекции.

Техническая начинка

Следуя статусу глобальной модели, Тойота Рав 4 2020 может похвастать довольно обширной линейкой силовых установок, но в случае с кроссоверами российской сборки выбирать придется между модификациями с двумя бензиновыми двигателями серии Dynamic Force и двумя «коробками»:

• объем 2.0 литра, мощность 150 л. с., 206 Нм крутящего момента + 6-МКПП или вариатор;
• объем 2.5 литра, мощность 200 л. с., 243 Нм крутящего момента + 8-АКПП.

Японцы в очередной раз доработали свой вариатор Direct Shift-CVT, и теперь в нем будут применяться фиксированные механические первая и задняя передачи.

Слева Тойота Рав 4 в обычной комплектации, справа в модификации Adventure

Что же касается системы полного привода, то, как и ранее, на дешевых комплектациях паркетника Тойоты Рав 4 2020 будет стоять блок Dynamic Torque Control AWD, который подключает заднюю ось при пробуксовке передних колес, а в дорогих постоянный полный привод станут обеспечивать муфты (система Dynamic Torque Vectoring AWD).

Обзор нового кузова Toyota RAV4 2019 — 2020

На первый взгляд, новый кузов кроссовера не изменился, это все тот же паркетник мини-размера, но он стал немного агрессивнее. В отличие от четвертой генерации, экстерьер приобрел новые формы, что становится заметно спереди. Фары, которые ранее располагались по дуге от решетки радиатора, на фото теперь визуально отделены от нее.

Оптика получила острые формы и вытянулась, увеличилась решетка радиатора, она теперь выглядит как крупная сетка, на капоте присутствует отформовка для лучшей обтекаемости. Новый Toyota RAV4 также получил новые колесные арки — они больше напоминают квадрат вместо привычных дуг. Тенденция продолжается на боковой части, проем окон поднят, вместо наклонной дуги, склоняющейся к задней части, новая машина получила строгие формы окон.

На боковых дверях также есть отформовка, а ниже располагается ярко выраженный порог, как подтверждение статуса комфортного внедорожника. В отличие от немного обрубленного переда, задняя часть напротив, приобрела выпуклую форму, она больше не выглядит обрубком, представляя собой красивое окончание авто.

Цвета машины достаточно интересны, их достаточно много:

• белый айвори;
• серебристый;
• мокрый асфальт;
• небесный;
• черный;
• бордо;
• рубиновый;
• оливковый.

Ценовая политика

Что касается претензий в плане ценовой политики, Тойота по большому счёту не сильно меняла ценник. Однако из-за курсовой разницы автомобиль еще несколько лет назад автоматически стал дорогим для многих россиян.

В этом плане минусов к стоимости и добавляет ТО. Его нужно проходить каждые 10 тысяч, согласно регламенту. Как говорят владельцы японской Мазды, разница в цене получается приличной. Обслуживание последней модели обходится примерно в 2 раза дешевле, чем кроссовера от Тойоты.

В Питере запустили производство нового кроссовера пятого поколения RAV4Осенью 2019 года руководство компании заявило, что новое пятое поколение Toyota RAV 4 будет собираться на заводе в Санкт-Петербурге. Выпущенные с конвейера машины будут отправлены не только на рынок России, но и Европу. Впрочем, существенно на итоговую стоимость география сборки не повлияет.

Экстерьер

Анализ прямой и косвенной информации показывает, что внешние изменения в оформлении кузова, скорее всего, будут незначительными.

По сравнению с предшественницей, обновленная Toyota RAV4 2019 может отличаться увеличенным форматом радиаторной облицовки и воздухозаборников, заходящей за углы кузова формой блоков головной оптики.
При боковом обзоре новая модель выявляет разницу в геометрии кузова. Визуально просматривается сочетание большого угла наклона ветрового стекла и спадающей к корме линии крыши. По заключению специалистов, такое решение оправдано в плане аэродинамики, тем более что объем багажника останется прежним.
Благодаря трансформации заднего дивана, багажный отсек становится пригодным для перевозки объемных грузов и длинномерных материалов.
Несмотря на меньший размер задних фонарей, их эффективность значительно повышена за счет светодиодной начинки

Внимание также привлекает сочетание зауженного заднего остекления и ступенчатого рельефа двери багажника.

По мнению многих специалистов, прошедший основательный рестайлинг RAV4 успешно сочетает в себе характерные для внедорожников конструкционные особенности с узнаваемым фирменным стилем. Новый кузов в значительной степени характеризуется элементами спортивной динамики и визуальной агрессивности.

Комплектации и цены от официального дилера

Представлены официальные актуальные цены на: 16.04.2021

Комплектаци	Двигатель	Коробка передач	Привод	Расход	Разгон до 100 км/ч
1 852 000 рублей	бензин 2,0 л (149 л,с)	MT	Передний	—	9,8 c
2 076 000 рублей	бензин 2,0 л (149 л,с)	CVT	Передний	—	11 с
2 182 000 рублей	бензин 2,0 л (149 л,с)	CVT	Полный	—	11 с
2 383 000 рублей	бензин 2,5 л (199 л,с)	AT	Полный	—
2 386 000 рублей	бензин 2,0 л (149 л,с)	CVT	Полный	—	11 с
2 764 000 рублей	бензин 2,5 л (199 л,с)	AT	Полный	—	8,5 c

Модификации и опции в России

Кроссовер Тойота Рав 4 2019-2020 года, предназначенный для российского рынка, будет иметь 4 пакета оснащения, причем для базового и самого дешевого – «Стандарта» – доступны только 2.0-литровый мотор и «механика».

Следующая комплектация носит название «Комфорт», и здесь покупателю дается возможность выбора: двигатели, привод, вариатор или АКПП.

Что касается дорогих комплектаций Рав 4 2019-2020 «Престиж» и «Престиж Safety», то им «полагается» только 2.5-литровый «атмосферник», только полный привод и безальтернативная «коробка»: роботизированная для первого пакета и автоматическая для второго.

Набор опций для Rav 4 2019-2020 в вышеперечисленных комплектациях представлен следующим списком:

Комплектация Стандарт (цена – 1,756 млн. рублей): 7 подушек безопасности, кондиционер, система стабилизации, светодиодная оптика, система обогрева руля и передних кресел, 7-дюймовый дисплей медиасистемы, датчик света, литые 17-дюймовые диски.

Комплектация Комфорт (в зависимости от двигателя и трансмиссии цена от 1,980 до 2,280 млн. рублей): круиз-контроль, датчик дождя, 2-зонный климат-контроль, электрообогрев ветрового стекла, задний парктроник, камера заднего вида, центральный дисплей на 8 дюймов, система бесключевого доступа, сервопривод крышки багажника, рейлинги, противотуманные фары, 18-дюймовые колесные диски.

Комплектация Престиж (цена – 2,290 млн. рублей): электроприводы для водительского сидения, кожаная отделка салона, система подогрева задних сидений, передний парктроник, беспроводная зарядка для гаджета, контурная подсветка салона, система Multi-Terrain Select (выбор ездовых режимов), колесные диски на 19 дюймов.

Комплектация престиж Safety (цена – 2,661 млн. рублей): все опции, присутствующие в других пакетах оснащения, плюс камеры кругового обзора, навигатор, адаптивный круиз-контроль и множество электронных систем безопасности.

Техническая начинка 5-го поколения

Новый кузов Тойоты Рав 4 2019-2020 уже более года продается в США, где пользуется большим спросом. Основные изменения, которые претерпел популярный внедорожник, свелись к смене экстерьера, увеличению клиренса и колесной базы, что стало следствием «переезда» модели на платформу TNGA-K.

Кроме того, новая модульная «тележка» помогла конструкторам повысить жесткость кузова и снизить центр тяжести, серьезно улучшив управляемость кроссовера.

С конвейера российского завода Toyota будут сходить только бензиновые версии Тойота Рав 4 2019, причем гамму моторов ограничат лишь двумя «атмосферниками» объемом 2.0 и 2.5 литра (мощностью 149 и 199 лошадиных сил соответственно).

Для каждой силовой установки предусмотрена своя трансмиссия: в первом случае можно заказать модификацию с 6-скоростной «механикой» либо обычным вариатором, во втором – только с «автоматом» на 8 ступеней.

Внедорожники Toyota RAV 4 2019-2020 с менее мощным атмосферным мотором станут выпускаться в передне- и полноприводных версиях, но в зависимости от пакета оснащения на авто будет использоваться та или иная технология передачи крутящего момента на заднюю ось.

В комплектации «Комфорт» будет применяться одна муфта (система Dynamic Torque Control AWD), тогда как «продвинутые» пакеты предложат механизм с двумя многодисковыми муфтами – по одной на каждое заднее колесо.

Такое технологическое решение даст весомое преимущество в плане проходимости, поскольку позволяет реализовать функцию изменения вектора тяги. Кроме того, в такой версии полного привода, которая носит название Dynamic Torque Vectoring AWD, используются дополнительные муфты на карданном валу, позволяющие вовсе отключать его при необходимости.

Дата выхода

Старт производства новых внедорожников Toyota Rav 4 2019-2020 дан 1 октября, а первые автомобили появятся у официальных дилеров уже 1 ноября.