2019 toyota rav4 limited: эй, теперь ты звезда!

Системы безопасности Toyota RAV4 2020

Тойота РАВ 4 пятого поколения успешно прошел краш-тесты Euro NCAP и получил высшие 5 звезд.

По тестируемым критериям получил такие оценки:

• защита водителя и взрослого пассажира – 93%;
• пассажир-ребенок – 87%;
• уязвимые участники дорожного движения (пешеходы) – 85%;
• устройства обеспечения безопасности (электронные помощники и прочее) – 77%.

Установлены такие системы активной безопасности:

• антиблокировочная система (ABS);
• электронная система распределения тормозных усилий;
• усилитель экстренного торможения (BAS);
• антипробуксовочная система (TRC);
• система курсовой устойчивости VSC+: (VSC-EPS);
• система помощи при подъеме по склону (HAC);
• система помощи при спуске по склону (DAC);
• система стабилизации прицепа (TSC);
• интегрированная система активного управления AIM;
• селектор выбора режима работы систем помощи при движении по бездорожью (Multi Terrain Select).

Системы Toyota Safety Sense 2.0 предлагается только для самой дорогой версии Престиж Safety:

• круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля (DRCC);
• динамический круиз-контроль с функцией упрощённого переключения лимита скорости в соответствии с ограничениями на дорожных знаках (iDRCC); 
• система оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией удержания автомобиля по центру полосы (LTA);
• система контроля и информирования об усталости водителя (SWS);
• система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения и распознавания пешеходов и велосипедистов (PCS);
• система распознавания и информирования водителя о дорожных знаках (RSA);
• система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB).

Системы пассивной безопасности:

• фронтальные подушки безопасности;
• боковые подушки безопасности для первого ряда сидений;
• шторки безопасности для всех рядов сидений;
• коленная подушка безопасности водителя;
• крепления ISOFIX для детских автокресел;
• набор автомобилиста.

Комфортность салона

Отзывы реальных владельцев «Тойота РАВ 4» 2019 года говорят о том, что качество отделки салона значительно улучшилось. Пластик мягкий и приятный на ощупь. Кожаные покрытия стали более гладкими.

Водительское кресло установлено на 1,5 см ниже, но, по мнению владельцев, обзор такое расположение не ухудшило. Линия окон тоже снижена.

У многих автолюбителей вызывает недоумение расположение центрального дисплея планшетной формы. Он выбивается из общей горизонтальной геометрии передней панели автомобиля и не составляет единого целого с нижней приборной частью.

Одобрение вызывает увеличение размера ниши под климат-контролем и установка в ней USB-порта. Всего в новом выпуске пять разъемов:

• один – в полочке под нижней приборной панелью,
• два – в пространстве под подлокотником,
• два – у пассажиров сзади.

По отзывам владельцев недостатком «Тойота РАВ 4» 2019 года является низкое расположение задних пассажирских кресел. Люди с ростом выше среднего упираются коленями в спинку передних сидений.

Технические характеристики

Автомобиль получил 5 видов двигателей и 3 варианта коробок переключения передач.

Технические характеристики бюджетного бензинового силового агрегата:

• Объем – 2 литра.
• Максимальная мощность – 149 лошадиных сил.
• Разгон до 100 км/ч – 9,8 секунд.
• Крутящий момент – 206 Нм.
• Обороты для максимального крутящего момента – 4400-4900.

Комплектуется такой двигатель вариатором и МКПП.

В более дорогих комплектациях устанавливается следующий двигатель:

• Объем – 2,5 литра.
• Максимальная мощность – 199 лошадиных сил.
• Разгон до 100 км/ч – 9,3 секунды.
• Крутящий момент – 243 Нм.
• Обороты для максимального крутящего момента – 4000-5000.

Также доступна версия этого же двигателя с максимальной мощностью в 205 лошадиных сил. В ней крутящий момент достигается на 5000 оборотах и равен 250 Нм. Оба комплектуются в парах с АКПП.

Доступны автолюбителям и две версии гибридного силового агрегата:

• Объем – 2,5 литра.
• Максимальная мощность – 218/222 лошадиных сил.
• Разгон до 100 км/ч – 8,4/8,1 секунды.
• Крутящий момент – 221 Нм.
• Обороты для максимального крутящего момента – 3600-5200.

Гибридный двигатель с показателем мощности в 222 лошадиные силы устанавливается только на полноприводные версии.

Обзор нового кузова Toyota RAV4 2019 — 2020

На первый взгляд, новый кузов кроссовера не изменился, это все тот же паркетник мини-размера, но он стал немного агрессивнее. В отличие от четвертой генерации, экстерьер приобрел новые формы, что становится заметно спереди. Фары, которые ранее располагались по дуге от решетки радиатора, на фото теперь визуально отделены от нее.

Оптика получила острые формы и вытянулась, увеличилась решетка радиатора, она теперь выглядит как крупная сетка, на капоте присутствует отформовка для лучшей обтекаемости. Новый Toyota RAV4 также получил новые колесные арки — они больше напоминают квадрат вместо привычных дуг. Тенденция продолжается на боковой части, проем окон поднят, вместо наклонной дуги, склоняющейся к задней части, новая машина получила строгие формы окон.

На боковых дверях также есть отформовка, а ниже располагается ярко выраженный порог, как подтверждение статуса комфортного внедорожника. В отличие от немного обрубленного переда, задняя часть напротив, приобрела выпуклую форму, она больше не выглядит обрубком, представляя собой красивое окончание авто.

Цвета машины достаточно интересны, их достаточно много:

• белый айвори;
• серебристый;
• мокрый асфальт;
• небесный;
• черный;
• бордо;
• рубиновый;
• оливковый.

Модели машины

Кроссовер предстанет перед нами в пяти видах. Начало продаж в России улучшенного городского кроссовера тойота рав 4 2019 обещает быть перспективным:

1. Стандарт;
2. Комфорт;
3. Style;
4. Exclusive;
5. Prestige.

тойота рав4 в новом кузове 2019 предлагает такие комплектации и цены

Комплектация Standart

Начальная цена у официальных дилеров недавно презентованной в новом кузовеновой модели тойота рав 4 2019 года, фото которой представлено выше, поставлена в полтора миллиона рублей. В стоимость машины входит необходимый минимум.

За эти деньги клиент получает:

• систему автокондиционера;
• Аудиоцентр с шестью громкоговорителями;
• Устройство электронагрева сидушек спереди;
• Также имеется электропривод дверных стёкол и зеркал;
• Семь подушек защиты;
• механизмы безопасности АБС и ЕСП;
• Прибор давления в шинах;
• Осветительные приборы — стандартные.

Начальные технические характеристики, связанные с тойотой рав 4 2019, сохранились как у предыдущего кузова. Они также имеют дизельный двухлитровый силовой агрегат.

Комплектация Comfort.

Вторая версия характерна своими мощными движителями. Сюда входит движок на 180 «лошадей» инжектор и на 150 дизельный.

Данная комплектация содержит такие вариации наполнения:

• Двухзональная система кондиционера;
• Кнопка пуска мотора;
• Кнопка автоматического переключения освещение и дворников;
• Гидроэлектропривод крышки багажника;
• Камера заднего вида.

Примерная начальная цена у официального дилера увеличена до 1 790 000 рублей. В целом данная модель ничем не отличается от класса комфорт. Единственное, что поменялось, это отсутствие дизельного мотора. Плюс появится штатный парктроник. За небольшие изменения придётся доплатить в размере 150 000 рублей. Последние новости, говорящие о тойота рав 4 2019, утверждают, что корректировке цен — быть.

Toyota RAV4 2019. Комплектации Престиж

Для следующей версии Тойоты Рав 4 в комплектации Prestige стоимостью 2 060 000 рублей* характерно появление кожаного салона и электрических регулировок передних сидений с памятью и заднего дивана с подогревом. Как и в предыдущих версиях, базовым мотором такого кроссовера является 2-литровый двигатель в союзе с бесступенчатой трансмиссией и полным приводом. Доплаты за бензиновый двигатель 2,5 литра и дизель составят 150 и 200 тысяч руб.* соответственно. Флагманская комплектация Exclusive способна предложить: адаптивный круиз контроль, систему мониторинга «слепых зон», фирменную навигационную систему с жестким диском, контроль за дорожными знаками, непреднамеренным пересечением дорожной разметки и усталостью водителя. В цену Toyota RAV4 2019 new model в комплектации Эксклюзив за 2 160 000 рублей входят: базовый мотор, привод на все колеса и вариатор. Агрегат на тяжелом топливе не предлагается, а доплата за 180-сильный бензиновый двигатель, работающий с трансмиссией 4х4 и 6-ступенчатым автоматом, составит 150 тысяч рублей*.

Комплектации авто Toyota RAV 4 2019 в новом кузове

Пока производитель не раскрывает особенностей каждой комплектации; покупателю можно будет выбрать между несколькими типами двигателя и трансмиссией, включать же Тойота РАВ 4 будет следующие устройства и функции: 

• Система отслеживания мертвых зон, знаков, разметки, движения пешеходов, крупных предметов на дороге.
• Система защиты от лобовых столкновений.
• Dynamic Drive – эта опция позволит настроить работу коробки-автомата и мягкость рулевого колеса.
•  Дальний свет включается автоматически.
• ABS и EBD.
• При подъеме авто будет оказывать помощь, специальная электронная система не позволит откатываться назад, если вы хотите тронуться с горки.
• Если планируется использовать прицеп, предусмотрена система стабилизации его движения.
• Кроме этого, авто самостоятельно отслеживает расстояние до предметов, находящихся впереди, и самостоятельно притормаживает, предупреждая столкновение.
• Двигатель можно запустить на расстоянии. Это удобная функция, если требуется прогреть авто, а сидеть в холодном салоне не хочется.
• В салон можно попасть без ключа.
• Багажник открывается дистанционно, это удобно, если руки заняты или не хочется их пачкать о крышку.
• Удобная система навигации и мультимедиа.
• 11 динамиков по периметру салона, создающих мощный и чистый звук.
•  Дисплей мультимедийной системы цветной, с его помощью можно управлять частью опций.
• Имеется встроенная камера заднего вида, которая включается автоматически и передает звуковой сигнал при приближении какого-либо предмета. Имеется динамическая разметка траектории, она передается на дисплей.
• Степень усилия рулевого электроусилителя можно регулировать.
• Тойота оснащена системой контроля накачки колес и сообщит вам, если где-либо давление упало.
• В стандартной комплектации есть датчики дождя и света.

Технические характеристики Тойота Рав 4 2019 гибрид

Toyota RAV4 Hybrid 2019

Компания Toyota выпустила автомобиль, который удивляет не только своим дизайном, но и хорошими техническими данными.

Краткая характеристика будет представлена в таблице.

Привод	Полный AWD-i
Колёсная база	2690 мм
Объём двигателя	2487 см3
Объём топливного бака	55 л
EKO стандарт	Евро-6, 109 г/км CO2
Минимальный радиус поворота	5,5 м
Тормоза передние и задние	дисковые вентилируемые
Клиренс	200 мм
Ширина передней и задней колеи	1610 мм и 1640 мм

Бензиновый двигатель

Под капотом Toyota RAV4 Hybrid 2019 установлен 2,5 литровый силовой 4-х цилиндровый бензиновый агрегат A25A-FXS серии Dynamic Force. Работа ДВС осуществляется согласно циклу Аткинсона с комбинированным впрыском топлива D-4S. Имеется электронная система регулировки фаз газораспределения впуск/выпуск, степень сжатия составляет 14:1.

Мощность бензинового агрегата 178 л.с. при 5700 об/мин. Максимальный крутящий момент 221 Нм.

Электродвигатель

В гибриде RAV4 2019 наряду с ДВС используются электромоторы. Первый 3NM отвечает за работу передней оси и обладает мощностью в 88 кВт.

У версии с полным приводом имеется ещё и задний мотор 4NM (для работы задней оси, принимает участие в процессе рекуперации) мощностью в 40 кВт. При помощи отдельного редуктора он связан с остальными составляющими гибридной установки. Максимальный крутящий момент на задних колёсах может достигать 1300 Нм.

Батарея и пробег

На новый Рав 4 2019 года выпуска установлен блок металлогидридных аккумуляторов. Благодаря усовершенствованию компонентов, батарея стала меньше и легче (на 11%). Уменьшился и блок контроля над тяговой мощностью.

Номинальное напряжение для блока батарей составляет 245 Вольт (при этом максимальное напряжение в установке может достигать 650 Вольт). Ёмкость АКБ равняется 6,5 А*ч. На электротяге долго ехать не получится. Максимум – это 2 км, при скорости до 55 км/ч. При недостатке заряда, автоматически подключится ДВС.

Проблем с батарей не наблюдается. В случае критической поломки, на её замену потребуется в районе 75 000 рублей.

Расход топлива на 100 км и динамика

Японцам удалось хорошо адаптировать авто к городским условиям, показав при этом достойную динамику. Разгон до «сотни» занимает 8,1 секунды. При этом максимальная скорость составляет 180 км/ч. Для автомобиля подобного класса вполне приемлемо.

Экономичность Рав 4 тоже на уровне. При езде по трассе будет тратиться от 4,7 до 5,7 литров горючего, в зависимости от скорости. В городе показатель возрастёт до 6 литров. В смешанном цикле расходуется 4,4 литра топлива на 100 км.

Невозможно остаться незамеченным

Если вы привыкли быть в центре всеобщего внимания, то кроссовер Toyota RAV4 – как раз то, что нужно. Этот миниатюрный внедорожник сразу выделяется на фоне одноклассников ярким, динамичным экстерьером. Внешний облик авто сформирован сочетанием нескольких элементов:

• молдинги на переднем и заднем бампере;
• рейлинги на крыше;
• изящные зеркала заднего обзора с электроприводом, обогревом и встроенными поворотниками;
• светодиодные фары ближнего и дальнего света с омывателями;
• 9 цветов кузова.

Сам экстерьер автомобиля можно охарактеризовать как стремительный и динамичный, именно поэтому модель особенно полюбилась молодым людям.

Оснащение, доступное во всех комплектациях

В базовом комплекте, не зависящем от прихотей дизайнеров и владельцев, неизменными останутся внешние габариты авто, да и, пожалуй, некоторые детали внутри салона. На месте останутся 4 колеса, а также основные системы безопасности. К ним относятся защитные подушки, разблокирующие устройства, многофункциональный дисплей. Обязательно останется и Entune 3.0, фирменная разработка инженеров Тойоты.

Заказывать автомобиль у дилеров можно в гамме цветов от белого до красного и вишневого, включая оттенки (темно-синий). Любители чего-то особенного всегда имеют возможность удовлетворить свои потребности с помощью собственного тюнингового агентства концерна TRD: перекрасить в хаки, добавить обвесы и накладки. Но и стоить такая переделка будет соответственно.

Конечно, каждый волен поступать, как ему заблагорассудится: ничто не мешает при большом желании переделать РАВ на ГБО. Но в заводской базовой версии этого нет. Зато есть электроусилитель руля и стойки МакФерсон, куча регулировок для создания комфорта в салоне (включая климатические). Перечислять полностью все «прибамбасы» нет смысла: их список довольно обширен. Тойота на комплектации предпочитает не экономить.

Обзор нового кузова

Актуальная версия Тойота Рав 4 2020 использует универсальную платформу TNGA-K, на которой установлен кузов, выполненный из высокопрочных сортов стали. Подвеска имеет классическую архитектуру со стойками МакФерсон и многорычажкой, тормоза – дисковые, рулевое управление – реечное с электрическим усилителем.

Экстерьер

Смена поколений подарила японскому кроссоверу более брутальный новый кузов, подчеркивающий «внедорожность» модели. Обилие неокрашенного пластика в районе порогов, колесных арок и в нижней части бамперов плюс огромный центральный воздухозаборник, своим размером превышающий решетку радиатора – в новом облике Тойоты Рав 4 2020 просматривается агрессия, которая еще больше подкрепляется рельефными боковинами и «хищной» оптикой, явно позаимствованной у старших моделей японского концерна.

Дизайнеры постарались придать внешнему виду «рафика» больше статусности, и это им удалось, к тому же компактный SUV не забыл в очередной раз слегка прибавить в размерах: длина кузова Тойота Рав 4 2020 модельного года составляет 4600 мм. при колесной базе в 2690 мм. и увеличенном до 195 мм. дорожном просвете.

Салон

Слегка поменялся дизайн мультируля, а вот приборка сохранила аналоговые циферблаты, между которыми инженерам удалось вмонтировать достаточно крупный экран бортового компьютера (от 4 до 7 дюймов в диаметре).

Серьезная работа была проведена и в плане эргономики сидений. Они стали более удобными, а на заднем диване отныне будет комфортно размещаться трем пассажирам средней комплекции.

Техническая начинка

Следуя статусу глобальной модели, Тойота Рав 4 2020 может похвастать довольно обширной линейкой силовых установок, но в случае с кроссоверами российской сборки выбирать придется между модификациями с двумя бензиновыми двигателями серии Dynamic Force и двумя «коробками»:

• объем 2.0 литра, мощность 150 л. с., 206 Нм крутящего момента + 6-МКПП или вариатор;
• объем 2.5 литра, мощность 200 л. с., 243 Нм крутящего момента + 8-АКПП.

Японцы в очередной раз доработали свой вариатор Direct Shift-CVT, и теперь в нем будут применяться фиксированные механические первая и задняя передачи.

Слева Тойота Рав 4 в обычной комплектации, справа в модификации Adventure

Что же касается системы полного привода, то, как и ранее, на дешевых комплектациях паркетника Тойоты Рав 4 2020 будет стоять блок Dynamic Torque Control AWD, который подключает заднюю ось при пробуксовке передних колес, а в дорогих постоянный полный привод станут обеспечивать муфты (система Dynamic Torque Vectoring AWD).

Достоинства обновленной версии RAV4

Незначительные минусы внедорожника перекрываются достоинствами новой модели.

Главным плюсом владельцы считают улучшенные технические характеристики двигателя автомобиля. Бензиновый силовой агрегат стал более мощным, что улучшило динамичность внедорожника. Увеличение мощности почти на 30 лошадиных сил не повлекло за собой излишний расход топлива. Он остался на уровне прошлых выпусков RAV4.

Усовершенствованный корпус с увеличенной колесной базой положительно повлиял на устойчивость машины на дороге.

Максимальный размер колес, устанавливаемых на автомобиль, теперь составляет 19 дюймов. Объем багажного отделения достиг почти 600 литров.

Много нареканий было на качество кожаных покрытий на моделях прошлых выпусков. В новой версии кожа стала более гладкой и эластичной. Улучшилось качество пластиковой отделки салона.

Причина №10. Новая подвеска для РАВ 4

Здесь перемен не так много, как в силовой установке, но они есть. Главное – сзади у RAV4 теперь двойные рычаги, ну и плюс изменилось положение амортизаторов и общие настройки для достижения максимального комфорта и лучшей управляемости. Конечно, RAV4 не стал спорткаром, но по сравнению с предыдущим поколением его поведение изменилось существенно – он все так же мягок и комфортен, но руля слушается не в пример лучше. Появились даже какие-то драйверские задатки – это у «равика»-то!

Вот такая у нас получилась десятка. Простите за такое количество букв, но это и так далеко не все новшества нового Toyota RAV4 2019. Конечно, стоило бы подробнее рассказать о всех системах безопасности второго поколения Toyota Safety Sense, а в отдельный пункт «почему да» вынести зеркало заднего вида с переключением на вид с камеры. Обычным движением вы перещелкиваете зеркало в ночной режим, позволяющий избежать ослепления фарами машин сзади, но здесь это движение активирует камеру – полностью избавляющую вас от докучающего света фар сзади. Да и картинка ночью будет лучше, чем в обычное зеркало – магия! Кстати, сама камера установлена не на крышке багажника, а под задним стеклом, так что всегда будет оставаться чистой.  Но волшебное зеркало – это опция, так что в отдельный пункт мы выносить его не будем.

Что ж, а теперь давайте попробуем поговорить о том, что не так радужно, и что может помешать при выборе нового RAV4. Знаю, что многие из вас пропустили весь текст выше, и перешли сразу сюда. Зря, конечно, потому что сенсаций, наверно, не будет. Но попробуем.

Выгодные тарифы на обновлённые модели RAV4 и подарки от официального дилера

Выбрать и купить Toyota RAV4 New в самой разной комплектации можно только у официального дилера, предоставляющего самые выгодные цены и возможность самого полного выбора. У всех официальных представителей продажа Toyota RAV4 New доступна в нескольких комплектациях: Стандарт, Комфорт, Style, Престиж.

В самой распространённой категории Комфорт производителем предусмотрен обогрев лобового стекла, мультицветной дисплей на центральной системе управления, а также датчик дождя, двухзонный климат-контроль.

В расширенной комплектации купить Toyota RAV4 New можно с дополнительными аксессуарами, колесными дисками с обрамленной поверхность, спутниковой противоугонной системой, новейшей сигнализацией.

Комплектации и цены

• Стандарт — 1 756 000 руб.;
• Комфорт — 1,98 млн рублей;
• Престиж — 2 290 000 рублей;
• Престиж Safety — 2,66 миллиона рублей.

Чтобы разобраться в том, как различаются комплектации и цены, следует просмотреть сравнение, которое позволит понять, чем отличаются вариации РАВ4.

Комплектация	Стандарт	Комфорт	Престиж	Престиж Safety
Двигатель	Двухлитровый бензиновый с механической КПП на 6 ступеней, передний привод	2 литра, бензин. Дополнен бесступенчатым вариатором, работает по переднеприводной схеме (полная подключается)	Двухлитровый бензиновый агрегат, дополнен вариатором и полным приводом	2,5 литра бензин, работает в паре с 8-ступенчатой АКПП, полный привод
Тонировка	Заднего и задних боковых стекол
Фары	Светодиодные (только передние)	Светодиодные (перед и зад)
Бес ключевой доступ	Нет	Есть
Дождевой датчик	Не включен	Присутствует
Электропривод багажной двери с регулировкой по высоте и запоминанием положения	Отсутствует	Есть
Селектор регулировки работы вспомогательных систем на бездорожье (Multi Terrain Select)	Нет (присутствует система выбора режима движения)	Есть обе системы
Задние датчики паркинга	Не предлагаются	Включены	Есть (дополнены передними)
Передние противотуманки	Отсутствуют	Установлены
Электрообогрев ветрового стекла	Нет	Есть
Камера заднего вида с динамической разметкой	—	+	+	Применяется система помощи при выезде с парковки RCTA

Опционально покупателю предлагается пакет опций Adventure, в России известный под названием “Незабываемое приключение”. В него входит дефлектор капота, резиновый коврик для багажника, грузовой бокс на крышу, поперечины, а также багажная сумка.

Оснащение

На момент написания статьи было известно, с каким оснащением модель 5-го поколения выйдет на американский рынок. Потребителям из США будет доступен RAV4 со следующими компонентами:

• камера заднего вида;
• электрический ручной тормоз;
• передние кресла с электроприводом и вентиляцией;
• функция подогрева заднего ряда сидений;
• панорамная крыша;
• аудиосистема марки JBL с 11-ю динамиками.

• автоматического торможения;
• слежения за дорожной разметкой;
• распознавания дорожных знаков;
• адаптивный круиз-контроль.

Часть из приведенных опций доступны уже в базовой комплектации кроссовера.

Обновление салона кроссовера

Современные технологии, а также использование модульной базы TNGA обеспечили в салоне автомобиля минимальный шум и максимальный комфорт при поездке. Кроме того новый SUV от Toyota 2019 модельного года может похвастаться разнообразием цветовых решений интерьера. Это может быть обивка «супер белый» либо «рубиновая жемчужина», отделка сидений и передней торпедо оранжевой строчкой, обивка кресел материалом Softex чёрного цвета или с оттенком «мокко».

Стандартное наполнение салона включает:

• фронтальный люк;
• водительское сиденье с автоматической настройкой 8-ми позиций и двух вариантов поясничной опоры;
• 7-дюймовый многофункциональный дисплей;
• электронный стояночный тормоз (EPB). Теперь его расположение изменено для облегчения доступа.

Кроме того увеличилась площадь передней консоли, что облегчает передним пассажирам доступ к системе мультимедиа. Более приятными на ощупь стали кнопки управления климатической системой.

Опционально возможно зеркало заднего вида с цифровым дисплеем. Фактически, это – обычное зеркало заднего вида, но, повернув переключатель, водитель получает расширенный задний обзор благодаря установленной в высокой точке камере, которая отличается большим углом охвата и отличным разрешением.

Пассажиры на задних сиденьях оценят простор этой части кабины благодаря увеличенному пространству слева и справа, а также месту для ног. В грузовом отсеке имеются боковые сетки для хранения мелких предметов, а задние сиденья, которые складываются в пропорции 60/40, готовы к размещению таких предметов как доски для серфинга, чемоданы, туристическое оборудование.

Отказываться от маржи не будут

В свою очередь аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов обращает внимание на то, что цены на автомобили повышаются постоянно и в дальнейшем ситуация во многом будет зависеть от политики, которой придерживаются автокомпании. «Так, кто-то может скорректировать цены еще до 1 января 2019 г

— у таких брендов будет запас по времени, чтобы не попасть в одну лодку с теми, кто решит сделать это в начале года, — уточнил Беспалов. — Но НДС, конечно, не единственный фактор — колебания валютных курсов, уровень локализации, который у многих работающих в России марок еще не столь высок, — все это нужно отражать в ценах

Поэтому все будут действовать крайне осторожно, но даже в таких условиях вряд ли кто-то не будет учитывать эти 2% в своих ценах и отказываться от маржи. Возможно, это получится сделать у тех, кто добьется поддержки от головных офисов или же от российского правительства в виде льгот»

«Так, кто-то может скорректировать цены еще до 1 января 2019 г. — у таких брендов будет запас по времени, чтобы не попасть в одну лодку с теми, кто решит сделать это в начале года, — уточнил Беспалов. — Но НДС, конечно, не единственный фактор — колебания валютных курсов, уровень локализации, который у многих работающих в России марок еще не столь высок, — все это нужно отражать в ценах

Поэтому все будут действовать крайне осторожно, но даже в таких условиях вряд ли кто-то не будет учитывать эти 2% в своих ценах и отказываться от маржи. Возможно, это получится сделать у тех, кто добьется поддержки от головных офисов или же от российского правительства в виде льгот»

При этом Беспалов прогнозирует, что если большинство брендов коллективно поднимут цены в январе, этот и без того традиционно провальный по продажам месяц может показать отрицательную динамику продаж по сравнению с январем 2017 года.

«Тем не менее, если курс рубля останется на текущем уровне, а господдержка рынка сохранится, то у авторынка есть все шансы показать прирост и в 2019 году», — заключил Беспалов.

Поколение II (XA20) 2000-2005

История модели второго поколения Тойота РАВ 4 XA20 началась с середины 2000 года. На территории России можно было приобрести только внедорожник с полным приводом, бензиновым силовым агрегатом. С 2005 года модель была обновлена на XA30.

Внешний вид

Авто имеет 3 и 5-дверный кузов, большой передний бампер, на котором расположены противотуманные огни и поворотники. Выше находятся фары и решетка радиатора, на которой крепится номерной знак.

Габариты 3-дверного внедорожника:

• высота – 166.5 см;
• длина – 385 см;
• ширина – 173.5 см;
• колесная база – 228 см;
• дорожный просвет – 20 см.

Габариты 5-дверного кроссовера:

• высота – 168 см;
• длина – 424.5 см;
• колесная база – 249 см;
• дорожный просвет – 20 см.

На задней двери, как и на прошлой модели, крепится запасное колесо. Фары расположены вертикально.

Салон

Машина второго поколения оснащена:

• богатым кожаным салоном;
• тонким ободом руля без кнопок управления;
• двухцветной отделкой салона;
• механически регулируемыми сидениями.

Имеет необычную приборную панель на белом фоне. Посередине находится тахометр небольшой окружности, по краям – спидометр и измерительные приборы температуры охлаждающей жидкости и топлива большего размера.

Двигатель и трансмиссия

На авто второго поколения устанавливалось 3 вида двигателей:

• 1AZ-FE – четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 2 л мощностью 147 л.с., крутящий момент – 192 Нм.
• 1ZZ-FE – четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1.8 л мощностью 125 л.с., крутящий момент – 161 Нм.
• 1CD-FTV – четырехцилиндровый дизельный мотор с прямым впрыском, объем 2 л, мощность – 116 л.с., крутящий момент – 250 Нм.

Все двигатели агрегировали с механической пятиступенчатой коробкой передач и четырехступенчатой автоматической коробкой.

На территорию России в продажу поступали полноприводные модели с бензиновым 2-литровым двигателем, работающим с 5МКПП и 4АКПП.

Ходовая часть

Передняя подвеска независимая, по типу Макферсон, с поперечным стабилизатором для устойчивости. Задняя – с двойными поперечными рычагами и стабилизатором.

Тойота РАВ 4 XA20 выпускается с передним или полным приводом.

Тест-драйв нового Toyota RAV4

Первые испытания нового поколения транспортного средства уже пройдены независимыми экспертами, которые сделали некоторые выводы о его управляемости на дороге и на бездорожье.

Поведение на дороге

Тест-драйв Тойота Рав 4 2019 года можно увидеть на видео у автомобильного блогера Игоря Бурцева. В выпуске своего шоу на Ютуб-канале он испытал новое поколение транспортного средства на бездорожье и дорогах общего пользования.

Оказалось, что транспортное средство имеет хороший отклик педали газа, динамика разгона позволяет резво стартовать со светофора, а в пробках движения плавные и ровные.

На извилистой дороге вся подвеска помогает управлять автомобилем, только установленный комплект зимних шин от компании Nokian снижает предел возможностей RAV4 2020 модельного года.

Но на высокой скорости больше нет шума от ветра в районе колесных арок. Только при разгоне до 130 км/ч пассажиры и водитель начинают испытывать дискомфорт от появившихся звуков.

Подвеска автомобиля 2019 года мягкая и комфортная. Стыки и неровности отрабатываются без проблем, пассажиры в салоне не замечают ям, также нет и пробоев.