Volkswagen tiguan 2021 года

Позиционирование и сравнение разных версий

Немецкая автомобильная школа всегда отличалась от конкурентов. Турбомотор, два сцепления, плотная посадка, полноценная боковая поддержка — это подаётся в Volkswagen Тигуан различных версий. ВАГ-овский производитель даёт возможность собрать машину под себя, тогда как те же японцы, например — предлагают лишь несколько комплектаций. Максимально это удалось воплотить в 2019 году.

Попробуем сравнить старый и новый Тигуан.

1. Кроссовер нового образца получил замечательные опции, такие как Dynamic Light Assit, Lane Assist.
2. На старом варианте они были доступны только в топе, а сейчас — ими оснащают Highline, Sportline.

С другой стороны, для покупателей базовой версии адаптивные фары и система удержания в полосе остались такими же недоступными, разве что за доплату целого пакета.

Фото серебристой машины Фольксваген Тигуан

Динамика и расход

Правильно подобранная моторная гамма дает возможность выбрать подходящий по темпераменту автомобиль. Здесь есть версии для спокойных водителей, а есть и те, что предназначены для любителей драйва и гонок:

• заявленный расход топлива для минимального турбированного двигателя на 6,5 литра с механической коробкой составляет 6,5 литра. Время разгона до 100 км/ч с места займет всего 10,5 секунды, предельная скорость достигает 186 км/ч;
• «старший» двигатель с аналогичными параметрами, но форсированный до 150 л.с. потратит на сто километров 6,8 литров бензина. Время разгона сокращается до 9,3 секунды, а предельная скорость повышается до 195 км/ч;
• полноприводный 2,0-литровый мотор на 180 л.с. «съест» в среднем 8,0 литра топлива, зато поведет себя гораздо динамичней. С места до «сотни» он разгоняется за 8,1 секунду, а максимальная скорость доходит до 204 км/ч;
• «заряженный» турбированный 220-сильный потратит в смешанном цикле езды 8,4 литра. Он без труда обойдет соперников на разгоне, поскольку время от 0 до 100 км/м составляет 6,8 секунды. Стрелка спидометра перестает двигаться при достижении отметки в 217 км/ч.

Все двигатели заправляются бензином АИ-95.

Фольксваген Тигуан 2021: мотор 1,4 ресурс

Самой популярной версией станет комплектация с младшим бензиновым двигателем. Турбированный четырехцилиндровый мотор, объемом 1,4 литра, предлагается в двух вариантах производительности. Покупатель может выбрать тип привода (передний или полный), коробку передач (механика или автомат).

Такой двигатель отличается низким расходом топлива и хорошими динамическими показателями. Его ресурс составляет порядка 300-400 тысяч километров. Более проблемной считается коробка DSG, которая может поломаться уже к пробегу 150 тыс. км.

Характеристики Фольксваген Тигуан 2021 2022
Модель	Объем, куб. см	Мощность, л. с.	Момент, Нм	Коробка передач	Разгон до 100 км/ч, сек.	Расход топлива, л
1.4 TSI	1395	125/5000-6000	200/1400-4000	МКПП, 6-ст./АКПП, 6-ст.	10,5	6,5
1.4 TFSI	1395	150/5000-6000	250/1500-3500	АКПП, 6-ст.	9,2	6,8
2.0 TSI	1984	180/3940-6000	320/1500-3940	Автомат, 7-ст.	7,7	8,0
2.0 TFSI	1984	220/4500/6200	350/1500-4400	АКПП, 7-ст.	6,5	8,4
2.0 TDI	1968	150/5100/6200	340/1750-3000	Автомат, 7-ст.	9,3	6,1

Чем «Статус Плюс» отличается от «Эксклюзив»

Отличия Фольксваген Тигуан «Статус Плюс»

• Многофункциональный цветной дисплей на приборной панели Premium
• Тканевая отделка «Shooting Star»
• Декоративные вставки Status
• Стандартные бамперы, окрашенные в цвет кузова
• Светодиодные фары ближнего и дальнего света рефлекторного типа
• Светодиодные задние фонари
• Центральный передний подлокотник с двумя подстаканниками
• Ассистент движения на спуске (только для полного привода 4Motion)
• Автокорректор фар

Отличия Фольксваген Тигуан «Эксклюзив»

• Цифровая приборная панель Active Info Display
• Комбинированная отделка «ArtVelours» с искусственной замшей
• Декоративные вставки Exclusive
• Бамперы, окрашенные в цвет кузова, с дополнительными хромированными элементами
• Адаптивные светодиодные фары ближнего и дальнего света проекционного типа с поворотной подсветкой и динамическими указателями поворота
• Светодиодные задние фонари 3D-дизайн с динамическими указателями поворота
• Центральный передний подлокотник с двумя подстаканниками и шторкой
• Ассистент движения на спуске
• Всепогодные огни в блоке фар
• Многоцветная фонововая подсветка интерьера
• Накладки на пороги с подсветкой
• Хромированная отделка элементов интерьера
• Автокорректор фар с динамическим поворотным светом
• Система автоматического переключения дальнего света на ближний Light Assist
• Многофункциональная фронтальная камера
• Ассистент движения по полосе Lane Assist

Модификации и опции

Сегодня российским автолюбителям доступны кроссоверы Volkswagen Tiguan 2020 и с передним, и с полным приводом, а общее количество доступных комплектаций достигает пяти:

• Trendline,
• Comfortline,
• CITY,
• Highline,
• Sportline.

Начальный уровень оснащения, за который дилеры просят от 1,35 млн. рублей (полный привод – от 1,55 млн.) готов порадовать наличием 6 подушек безопасности, круиз-контроля, системы подогрева руля и передних сидений, системы автоторможения, трехзонного климат-контроля, 17-дюймовых литых дисков, и широкого набора вспомогательных систем (ABS, ESP, ASR и др.) В самых богатых версиях, стоимость которых может доходить до 2,3 млн. руб., в оснащении представлены:

• LED-фары,
• подогрев заднего пассажирского дивана,
• парктроник,
• цифровая «приборка»,
• более современная мультимедиа система;
• электропривод двери багажника,
• система контроля давления в шинах,
• 18-дюймовые колесные диски и мн. др.

Дата выхода

Последние новости заявляют, что европейская премьера новинки состоится весной, в марте месяце этого года. Однако в России для Фольксваген Тигуан 2020 дата выхода несколько задержится по понятным причинам. Незначительная отсрочка будет связана с необходимостью переналадки конвейера на совместном локальном производстве в Калуге. Так как речь идет не о полностью новой модели, а версии после рестайлинга, ожидаемые производственные нюансы сведутся к минимуму. Плюс ко всему отпадает необходимость сертификационных краш-тестов уже применяемой системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС, а также в адаптации кроссовера к сложным дорожным условиям и холодному климату. Окончательные российские комплектации и цены будут объявлены на момент даты выхода, которую следует ожидать уже в конце этого года.

Безопасность

Один из главных параметров Фольксваген Тигуан 2020 года — безопасность пассажиров. Достичь максимального уровня по этому показателю позволяет расширенный набор опций, устанавливаемых по желанию будущего владельца на моделях модификации-2020. Потребителям предложен десяток новейших достижений:

• спутниковая навигация — автоматизированная ЭРА-ГЛОНАСС;
• система, определяющая уровень усталости водителя;
• электронный иммобилайзер, блокирующий некоторые узлы;
• Electronic Stability Control — система стабилизации, позволяющая избежать неконтролируемого заноса;
• активный капот с системой, защищающей пешеходов при столкновении;
• специальная система фиксации детских кресел ISOFIX по международному стандарту ISO в количестве двух штук;
• индикатор, реагирующий на непристёгнутые ремни безопасности;
• спереди — подушки безопасности. Та, которая находится напротив пассажирского места, при желании может быть отключена;
• предусмотрена возможность установить подушки спереди по бокам;
• также в комплектацию можно включить боковые шторки безопасности.

Интерьер

В отзывах по поводу салона немецкого компакт-кросса упоминается, о: – стильной кожаной обивке; – более комфортных сиденьях с анатомической подгонкой и наличием подголовников; – передних креслах с расширенным диапазоном регулировок, дополненных подогревом, вентиляцией и боковой поддержкой; – втором ряде сидений с наличием зонного климата, а также с регулировкой спинок.

Салон

Что касается третьего ряда кресел, «семисестного экипажа», выражаясь терминологией Левши из рассказа Лескова, то из-за того, что он мало комфортный для пассажиров наилучшее применение этой части салона – это для транспортировки грузов. Тем более, что за счет этого отсека можно увеличить багажные возможности компакт-кросса более чем в три раза, а именно с 615 и вплоть до 1 тыс. 855 литров.

Внешний вид

Экстерьер Тигуан 2020 года также меняется в зависимости от комплектаций. Например, если сравнить обычную базовую версию и Sportline — это огромная разница. Кроссовер гармонично выглядит по всем фронтам.

Фото Фольксваген Тигуан белого цвета (Volkswagen VW Tiguan white)

Интерьер

В Tiguan полно регулировок, можно менять углы наклона подушки, центрального подлокотника. Дверные кармашки заботливо обтянуты ворсом, а «отклик» кнопок и клавиш просто изумительный.

Читать также Фольксваген Поло 2020 — подробный обзор лучшего народного автомобиля

Несмотря на ощущение тесноты, внутри не менее просторно, чем в Mitsubishi Outlander, Kia Sportage, Mazda CX-7, Nissan X-Trail. Просто несколько давит массивная центральная консоль, открывающая новый многофункциональный дисплей. Такой виртуальной панели нет ни на одном японском аналоге. На диване тоже много места (ширина и высота тщательно продуманы). Про задних пассажиров однозначно не забыли — полноценный обогрев, пульт управления климатом, интерфейс для подключения телефона и других периферийных устройств.

Передние кресла хвалят за выверенный профиль, уютный подголовник и идеальный баланс между мягкостью/жёсткостью. Ездовая электроника регулируется, согласно индивидуальным предпочтениям. Слева от руля предусмотрели ящик для мелких вещей. А сколько опций для гаджетоманов — целых 2 usb-порта, разъём AUX, 12-вольтовая розетка. Плюс ко всему — беспроводная зарядка для смартфонов! Одним словом, салон нового Volkswagen Tiguan — это «квадратиш практиш гуд».

Фото салона Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan)

Экстерьер

На этот раз производитель предлагает огромный выбор цветов кузова, преимущественно металлик:

• серебристый Reflex;
• белый Pure;
• красный Ruby Red;
• бежевый Titanium Beige;
• синий Reef;
• серо-голубой Petroleum;
• коричневый Toffee.

И один перламутровый чёрный Deep. Также есть возможность выбора чёрной крышки с некоторыми цветами — белым, серебристым.

Фото нового Фольксваген Тигуан (VW Tiguan) синего цвета

Сильные стороны автомобиля

Тигуан первого поколения, как и его «старший брат» Volkswagen Golf, отличается стильным дизайном, который пришёлся по нраву многим автолюбителям. Производители не меняют своих привычек, поэтому салон отличается от экспрессивного экстерьера классикой и консервативностью.

Ещё одна заметная деталь – турбированные двигатели, которые впервые появились в кроссоверах именно этой модели.
Фольксваген Тигуан также отличается от авто своего класса повышенной безопасностью, подтвержденной многочисленными европейскими тестами, в которых кроссовер занимал первые места.

Кроме того, авто отлично подходит для качественного тюнинга.

Моторы и трансмиссии

Ещё даже до того момента, когда представительство объявит, что произойдёт начало продаж Фольксваген Тигуан 2021 в России, стало ясно, какие конкретно объёмы двигателей будут устанавливаться на эти машины в «нашей» спецификации.

• 1400 «кубиков», турбонаддув. «Младшая» модификация развивает 125 л.с., «старшая» — на 25 сил больше;
• ровно 2 литра. Разумеется, тоже с турбиной. Выдаёт 180 либо же 220 «лошадей»;
• единственный дизель является двухлитровым. С этих «кубов» снимают полторы сотни сил. Расход топлива в «миксе» по паспорту – чуть более шести литров на «сотню».

Фольксваген Тигуан 2021 года новая модель фото цена характеристики известны и насчёт коробок передач, а также типа привода. С моторам агрегатируется шестиступенчатая «палка» или же фирменный «преселектив» DSG, который за годы производства, многократно модернизируя, довели до ума. Ведущих колёс может быть два или четыре.

Безопасность

Старт продаж Фольксваген Тигуан 2021 ещё не произошёл. Но сомнений насчёт того, какова безопасность при реальном ударе, нет. В европейских испытаниях участвовал «дорестайл», у которого такая же силовая «клетка» кузова. Он получил пять заслуженных звёзд.

Правда, рейтинг превентивной безопасности – только 68%. Впрочем, про Фольксваген Тигуан 2021 свежие новости пишут, что количество «помощников» уже в «стандарте» будет больше, а сами они станут работать чётче.

Комплектации и цены

Фольксваген Тигуан 2021 новый кузов, комплектации и цены фото ещё нет. Скорее всего, заплатить придётся больше, но насколько – неясно. Ну а пока – о том, какие суммы просят за автомобиль, сейчас выпускаемый в Калуге.

1.54 миллиона – таков минимум. Это комплектация Trendline, передний привод, 125 сил и «ручка». Оснащение весьма достойное.

• передние кресла и форсунки «омывайки» с подогревом;
• литые диски в 17-дюймовом размере;
• круиз-контроль;
• система, контролирующая расстояние до автомобиля впереди. Она даже умеет сама аварийно тормозить;
• сразу трёхзонный климат-контроль;
• магнитола;
• «ручник», активируемый кнопкой.

Следующая «ступенька» – это Winter Edition на 60 тысяч дороже. Хочется «робот»? Тогда впридачу и 25 «лишних» сил. Извольте ещё сто тысяч в кассу. И ещё сто (по желанию) за полный привод.

• внешние зеркала, которые не нужно складывать руками – есть электропривод;
• медиасистема;
• диоды на ближнем и дальнем свете;
• сенсор дождя;
• обогрев лобовика.

Затем в прайсах значится исполнение Connect. Самых скромных агрегатов уже нет – только 150 сил и DSG. Это великолепие стоит 1.82 миллиона. Модификация 4х4 оценивается в сотню тысяч;

-возможность подключить смартфон, установить приложение и управлять определённым набором функций машины;

• камера сзади с собственным омывателем;
• сонары парковки уже «по кругу»;
• подогрев заднего дивана. Правда, частичный. Центральному пассажиру такая роскошь не положена.

Комплектация Offroad адресована, конечно, не любителям бездорожья. Зато «скошенные» бамперы и обвес из неокрашенного пластика позволяет, например, лучше прыгать по бордюрам или выезжать из сугробов. А кроме этого, установлен электропривод пятой двери. Привод – только полный.

Начальный уровень – 1.85 миллиона за 150 л.с. и «ручку». Плюс 140 тысяч за роботизированную коробку. Нужен турбодизель или 180-сильный бензиновый двигатель? Это уже 2,2 миллиона рублей.

Есть и Highline (от 2 миллионов 310 тысяч). На выбор – двухлитровый бензиновый двигатель в обоих ипостасях или же дизель Коробка – только «робот». Оснащение почти повторяет предыдущую версию. Но есть и различия.

• подогрев передних кресел можно регулировать;
• в багажнике «прописана» 220-вольтовая розетка и фонарик.

На самой вершине гаммы – комплектация Sportline. Цена Volkswagen Tiguan 2021 – минимум 2,56 миллиона. Дизель или бензиновые 180 сил и в этом случае стоят одинаково. А за дополнительные 130 тысяч предлагается самый мощный в гамме, 220-сильный двигатель.

• спортивный обвес в цвета кузова;
• весьма крупные 19-дюймовые колёса;
• передние кресла с развитой боковой поддержкой.

Экстерьер

Во всех проекциях новинка модельного ряда смотрится динамично, выразительно и немного агрессивно

На фото в переднем ракурсе внимание привлекает:

• наклонный капот с продольными ступенчатыми профилями;
• массивный хромированный периметр оформленной в одном блоке ламельной радиаторной решетки и дополненных светодиодной подсветкой передних фар;
• угловатая конфигурация боковых диффузоров и горизонтальных противотуманных плафонов.

Компоновка нижнего сегмента передка включает в себя пластиковый обвес с защитной панелью и декорированный сеткой компактный формат нижнего воздухозаборника.

Стильно, в то же время практично оформлен новый кузов внедорожного кроссовера в боковой проекции. В поле зрения: массивные серебристые рейлинги наклонной к задним стойкам купольной крыши, гармоничный контраст яркого серебристого обрамления и глянцевого чёрного переплёта высокого оконного остекления, модерновые зеркала и немного ребристого кузовного рельефа.

Принадлежность кроссовера Volkswagen Tiguan X 2021 к категории внедорожников подтверждает высокий дорожный просвет, укороченные свесы, цельнолитые 19- или 20-дюймовые колёсные диски, а также наличие на нижней кромке кузова изготовленной из некрашеного пластика защитной «юбки».

В конструкционных и дизайнерских особенностях кормовой части:

• закруглённая кромка массивного спойлерного козырька;
• типовое для кроссоверов сочетание наклонного заднего остекления и вертикали багажной двери;
• эксклюзивная фирменная графика и сложная конфигурация фонарей.

Завершается конструктив кормовой части массивным металлопластиковым обвесом. Часть декоративных функций совмещает в себе хромировка брендовой символики и накладка нижнего корпусного периметра. В целом новый Фольксваген Тигуан Х 2021 выглядит монолитно, в то же время спортивно и динамично.

Технические характеристики

В новой редакции кузовные габариты Фольксваген Тигуан 2022, в номинальных показателях 4509 х 1839 и 1675 мм, оставлены без изменений. В ходе модернизации новинка получила новую, адаптированную версию универсальной платформы MQB с удлинённой до 2681 мм колёсной базой и клиренсом 200 мм.

В конструкции шасси использованы проверенные многолетней практикой преимущества макферсоновской стоечной и рычажной подвески. Ходовые характеристики новой модели улучшены за счёт эффективной работы стабилизатора, дисковых тормозов и активных комплектующих систем путевой безопасности.

• В модельном моторном ассортименте для отечественного рынка производитель предлагает два бензиновых силовых агрегата объёмом 1,4 и 2,0 литра, отрегулированных на выход мощности 125-150 и 180-220 л.с.
• Тяговые свойства базовых двигателей реализует 6-скоростная «механика» или её роботизированный аналог. В топовой комплектации к мощным силовым агрегатам прилагается полноприводная 7-диапазонная трансмиссия DSG.

Тест-драйв подтвердил отличную динамику набора скорости разных тандемов в диапазоне 10,2- 6,8 сек, максимальную скорость 195-217 км/ч и экономичный расход ГСМ.

Дизайн

Tiguan после проведенного рестайлинга внешне стал больше походить на «китайский» Tayron. Как и у последнего, у немецкой новинки спереди размещен укрупненный бампер с расширенным воздухозаборником, который по бокам украшен металлическими вставками. В размерах была увеличена и решетка радиатора. После рестайлинга изменилась графика головной оптики: теперь вдоль ее низа пролегают изогнутые светодиодные ленты. На корме доработки менее выраженные. Здесь можно отметить появление новой оптики также с измененной графикой. Изменения затронули и задний бампер, вдоль которого проложена новая полоска со встроенными в нее компактными стоп-сигналами.

Салон немецкой модели сохранил минималистическое исполнение. Центральная консоль отведена под широкий сенсорный монитор и компактный блок управления климатом. Помимо нее доработки затронули трансмиссионный тоннель, на котором присутствуют элементы настройки шасси и полного привода. Опционально в салоне немецкой модели устанавливают виртуальную панель приборов и педали с металлическими накладками. После рестайлинга появились более комфортные передние кресла. А объем багажного отсека достиг отметки в 615 литров.

Системы безопасности

Тигуан второго поколения прошел краш-тесты Euro NCAP в 2016 году. Он получил высшую оценку 5 звезд и стал самым безопасным компактным кроссовером 2016 года. Защита взрослых пассажиров получила 96%, пассажиров-детей 80%, защита пешеходов при наезде 68%. Комплекс устройств обеспечивающих безопасность тоже получил 68%.

Тигуан имеет неплохой комплекс активных систем безопасности уже в базе:

• ABS;
• Электронная система стабилизации (ESP);
• Антипробуксовочная система (ASR);
• Система распознавания усталости водителя;
• Система контроля дистанции спереди Front Assist;
• Функция экстренного торможения City Emergency Braking;

• Проактивная система защиты пассажиров ProSafe;
• Ассистент парковки с передними, задними и боковыми датчиками Brake Assist;
• Система мониторинга слепых зон Side Assist;
• Система предупреждения о столкновении при движении задним ходом Rear Traffic Alert;
• Ассистент движения по полосе Lane Assist;
• Ассистент управления головным светом Dynamic Light Assist;
• Многофункциональная фронтальная камера;
• Адаптивный круиз-контроль с отслеживанием дистанции в пробке;
• Система кругового обзора Area View.

Пассивные системы безопасности:

• Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
• Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
• Боковые надувные шторки безопасности
• Трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях;
• Крепления ISOFIX для двух детских кресел;
• Подголовники спереди и З подголовника сзади.
• Активный капот с системой защиты пешеходов.

Система экстренной службы ЭРА-ГЛОНАСС входит в базовое оснащение.

Технические характеристики

Современный кроссовер унаследовал фирменную платформу MQB. На этой «тележке» строится большинство автомобилей немецкого автоконцерна. Для подвески предусмотрен передний и задний стабилизаторы. Роль передней отведена независимой амортизационной стойке, задняя – независимой многорычажной подвеске. Использование этой платформы определило будущие габариты новинки. Прибавка в несколько сантиметров оправдана изменением дизайна бамперной группы.

Габариты:

• длина – 4 511/4 509 мм;
• ширина – 1 839 мм;
• высота – 1 675 мм;
• колесная база – 2 677 мм.

Объем топливного бака варьируется от 58 до 60 литров в зависимости от типа установленного двигателя. Зато покупатель несомненно получает вместительный багажник, который в стандартном положении кресел позволяет перевозить 615 литров груза.

Доступные двигатели:

• 1,4-литровый на 125 л.с.;
• 1,4-литровый на 150 л.с.;
• 2,0-литровый на 180 л.с.;
• 2,0-литровый на 220 л.с.

На европейском рынке Volkswagen Tiguan 2021 представлен с дизельными моторами, но для России от них решено отказаться, поэтому в списке только бензиновые турбированные агрегаты. Вместе с первым устанавливается исключительно механическая коробка передач и передний привод. Второй, 150-сильный, доступен с роботом и аналогичным приводом. Покупателям двухлитровых достается роботизированная коробка и полный привод 4WD. Ниже рассмотрим их динамические и экономические характеристики.

Расход топлива (город)
6.5 л
Расход топлива (трасса)
5,2 л
Расход топлива (смешанный)
5,7 л
Тип топлива
Бензин
Максимальная скорость
202 км/ч

Мощность
150 л.с.
Крутящий момент
250 Нм при 1500-3500 об / мин.
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Объем двигателя
1400 см 3
Количество цилиндров
4
Положение цилиндров
Рядное
Количество клапанов на цилиндр
4
Топливная система
Непосредственный впрыск
Турбина
Турбокомпрессор

Технические характеристики

Апгрейд кроссовера обозначил себя увеличением внешних габаритов до 4486 х 1839 и 1670 мм, удлинением межосевой базы до 2681 мм. В достоинствах новинки:

• модульная архитектура платформы MQB, с независимой макферсоновской и четырёхрычажной подвеской мостов;
• комплект эффективных тормозов с вентилируемыми дисками, стабилизаторы поперечной устойчивости и современные технологии дорожной безопасности.

В топовых версиях будет доступна адаптивная ходовая часть серии DCC с электронным управлением демпферными механизмами.

В активе внедорожника второго поколения пять вариантов силовых агрегатов. Моторный ряд включает в себя бензиновые и дизельные ДВС с рабочими объёмами 1,4-2 литра, с выходом мощности от 125 до 220 л.с.

К малокубовым двигателям прилагается 6-скоростная механическая КПП или переднеприводная роботизированная трансмиссия. Более мощные модели комплектуются 7-диапазонной полноприводной силовой передачей DSG с автоматической муфтой подключения ведомого моста.

Тест-драйв показал, что полученные результаты в основном соответствуют заявленным производителем мощностным и расходным параметрам.

Технические характеристики

Так как проведенный рестайлинг не затронул технические характеристики базовых моторов Фольксваген Тигуан 2021, в паспортных данных указаны прежние цифры. Начальная модификация в России имеет под капотом: турбомотор объемом 1,4 литра мощностью 125 сил, передний привод и 6-ступенчатую механическую коробку передач. На размен первой сотни у такой версии уходит 10,5 секунды, разгон заканчивается на отметке 190 км/ч, а среднее потребление бензина — 6,5 литров на 100 км. Форсированный до 150 сил агрегат доступен в паре с механикой и роботом, причем обе коробки доступны с трансмиссией 4х4. Применение полного привода не влияет на показатели Тигуана. Двухлитровый дизель имеет ту же мощность, а бензиновый агрегат поставляется в двух вариантах на 180 и 200 сил. Для топовых агрегатов предусмотрены 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с приводом на все колеса.

Технические характеристики VW Tiguan 2021 рестайлинг

Параметр	Тигуан 1.4 TSI 125 л.с.	Тигуан 1.4 TSI 150 л.с.	Тигуан 2.0 TSI 180 л.с.	Тигуан 2.0 TSI 220 л.с.
Двигатель
Тип двигателя	бензиновый
Турбонаддув	да
Конфигурация цилиндров	R4
Объем, куб. см.	1390	1984
Мощность, л.с. (при об/мин)	125 (5000-6000)	150 (5000-6000)	180 (3940-6000)	220 (4500-6200)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	200 (1400-4000)	250 (1500-3500)	320 (1500-3940)	350 (1500-4400)
Трансмиссия
Привод	передний	передний	полный
Коробка передач	6МКПП	6DSG	7DSG
Подвеска
Тип передней подвески	независимая, Макферсон
Тип задней подвески	независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	н/д	н/д	н/д	н/д
Загородный цикл, л/100 км	н/д	н/д	н/д	н/д
Смешанный цикл, л/100 км	н/д	н/д	н/д	н/д
Габаритные размеры
Длина, мм	4509/4511
Ширина, мм	1839
Высота, мм	1675
Колесная база, мм	2678/2679
Объем багажника (мин./макс.), л	615/1655
Дорожный просвет (клиренс), мм	191-201
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1469	1490	1642	1659
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	186	195	204	217
Время разгона до 100 км/ч, с	10.5	9.3	8.1	6.8

Технические характеристики

Как и прежде, основу немецкой модели составляет платформа MQB. Но из-за того, что производитель переработал кузов автомобиля, после рестайлинга немного изменились его габариты. Теперь длина VW Tiguan составляет 4509 мм при колесной базе в 2677 мм. Ширина кроссовера достигает 1839 мм, высота — 1675 мм. Как и у дореформенной модели, у новинки спереди закреплены стойки McPherson, сзади — многорычажная конструкция. По кругу располагаются дисковые тормозные механизмы и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Стандартно новый Volkswagen Tiguan комплектуется турбированным двигателем объемом 1,4 литра. В начальной версии этот агрегат развивает не более 125 л.с. мощности и 200 Н*м тяги. С таким мотором сочетается 6-ступенчатая механическая КПП. Чуть дороже предложены модификации с 150-сильным турбодвигателем, который выдает до 250 Н*м. Он комплектуется с 6-диапазонной роботизированной КПП.

В топовых версиях появляется 2-литровый турбированный двигатель, которому положен исключительно 7-диапазонный «робот». Стандартно данный агрегат выдает до 180 л.с. мощности и 320 Н*м крутящего момента. Но за доплату его отдача повышается до 220 л.с., тяга — до 350 Н*м. Вместе с этим мотором также идет подключаемый полный привод, реализованный через многодисковую муфту.

Интерьер

Первый рестайлинг положительно сказался на обновлении салонного отделочно-декоративного ассортимента и модернизации штатного оборудования. В интерьере доминирует практичность и функциональность, тем не менее внутренний объем новинки во всех отношениях комфортный и гостеприимный.

• Верхний сектор полуспортивного многофункционального руля предоставляет полный обзор приборного щитка с аналоговыми стрелочными циферблатами и цветным компьютерным дисплеем.
• Классическая компоновка центральной консоли включает в себя парный комплект регулируемых вентиляционных дефлекторов, среднеформатный медийно-командный монитор и панель с элементами настройки бортового кондиционера.

Нижняя часть торпедо плавно переходит в тоннель, обеспечивающий удобный доступ к органам управления трансмиссией и переключателям ходовых режимов, к шайбе мультимедийного комплекса и встроенным подстаканникам. Под широким, мягким подлокотником, в зависимости от модификации, находится бардачок для личных вещей или холодильная камера.

В новой версии фирменного внедорожника существенно улучшен сервис посадочных мест. Передние кресла с полноценной боковой поддержкой и регулируемыми подголовниками предлагают несколько видов эксплуатационных настроек, подогрев и контур охлаждения сидений.

Трём седокам идентичных по уровню комфорта задних сидений доступны функции наклона спинки и подогрева сидений. В топовой комплектации обещана индивидуальная настройка климат-контроля и комплект полезных в дальних поездках органайзеров.

Новый кузов за счёт упрощённой трансформации задних сидений предоставляет возможность увеличения объема багажного отсека с 615 до 1656 литров.

Бортовое оборудование

В оборудовании изменений практически нет. Круиз получил новую прошивку, поправлены мультимедийные функции и пересмотрены диагонали мультимедийного комплекса (об этом подробнее чуть ниже).

В остальном, приличная комплектация получает:

• ABS, ESP, TCS, DAC и HAC;
• Датчики света, дождя и давления в колесах;
• Центральный замок и дистанционный ключ;
• Электропакет на всех дверях;
• Подогрев руля, передних кресел, форсунок омывателя и ветрового стекла;
• Разъем под электропитание;
• 4 режима движения;
• 6 подушек + шторки;
• Парктроник спереди и сзади;
• 3-зонный климат;
• «Музыку» на 8 динамиков (480 Вт) с разъемами под AUX и USB;
• Иммобилайзер.

По поводу адаптивного круиза, теперь он еще лучше распознает дорожные знаки, удерживает машину на одной полосе, соблюдает скоростной режим и следит за усталостью водителя.

Плюс обзавелся возможностью применять экстренное торможение, если возникает опасность фронтального столкновения.

Нюансы безопасности

Судя по отзывам первых владельцев, то в зависимости от той или иной модификации рестайлингового компакт-кросса в ряду множества опций безопасности, они выделяют такие из них, как наличие:– навигации ЭРА/ГЛОНАСС;– определения усталости водителя;– активного капота с защитой пешеходов;– специальных конструкций креплений двух детских кресел;– как подушки спереди, так и шторки сбоку для безопасности.

Тем не менее, оценить степень безопасности этого транспортного средства пока не представляется возможным, скорее всего, 2021 год станет началом учета актуальной статистики безопасности после массовых продаж этого авто.