Nissan pathfinder 2021 в новом кузове. готов доминировать на российском рынке?

На что он похож

Nissan Pathfinder занимает свое особое место в линейке 4х4 бренда, между X-Trail и Patrol.

Он выглядит достаточно прочным внутри и снаружи, но то, что он теряет в откровенном стиле, он компенсирует практичностью. Водительская позиция хорошая, приборная панель неплохо продумана, и места для пяти взрослых достаточно, хотя и немного меньше, чем у таких соперников, как Land Rover Discovery.

Место водителя Nissan Pathfinder

В большинстве моделей также имеется складной третий ряд сидений в огромном багажнике, что делает Pathfinder семиместным, но на самом деле они подходят только для детей.

Это также хороший внедорожник, но вот на дороге ведет себя не очень. Поездка устойчива на низких скоростях, однако кузов много качается в поворотах, а дизельный двигатель шумит. В общем, Discovery подходит для этого лучше.

Багажник Nissan Pathfinder

Продажа Nissan Pathfinder в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Pathfinder 2017

1 400 000 ₽

Санкт-Петербург

Pathfinder 2016

1 870 000 ₽

Санкт-Петербург

Pathfinder 2015

1 725 000 ₽

Санкт-Петербург

Pathfinder 2015

1 649 000 ₽

Санкт-Петербург

Pathfinder 2014

1 550 000 ₽

Санкт-Петербург

Pathfinder 2011

1 130 000 ₽

Санкт-Петербург

Pathfinder 2008

795 000 ₽

Санкт-Петербург

Pathfinder 2007

780 000 ₽

Санкт-Петербург

Pathfinder 2006

689 000 ₽

Санкт-Петербург

Pathfinder 2006

718 000 ₽

Санкт-Петербург

Pathfinder 2006

760 000 ₽

Санкт-Петербург

Pathfinder 1998

215 000 ₽

Тверь

Pathfinder 2006

425 000 ₽

Тверь

Pathfinder 2010

1 155 000 ₽

Лобня

Pathfinder 2014

1 300 000 ₽

Москва

Pathfinder 2014

1 320 000 ₽

Москва

Pathfinder 2007

725 000 ₽

Москва

Pathfinder 2005

611 011 ₽

Москва

Pathfinder 2015

1 690 000 ₽

Москва

Pathfinder 2011

1 187 000 ₽

Запчасти и шины на Nissan Pathfinder

Дверь задняя левая Nissan Terrano / Pathfinder (R50) 1996-2004

Цена 5 000 р.

Крыло переднее правое Nissan Pathfinder 2004>

Цена 3 500 р.

Контрактный Двигатель Nissan, прошла проверку по ГОСТ

Двигатель Nissan VQ35DE | Установка | Гарантия до 100 дней

Двигатель Nissan KA24DE, MR20, QR20, QR25, SR25, VQ30, VQ35 | Гарантия

Двигатель на Nissan QR25DE | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 80 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Nissan Pathfinder

Отзыв о Nissan Pathfinder, 2005
Всем привет !

Сегодня пришлось расстаться с замечательным автомобилем патфайнедр в 51 кузове, и дром предложил оставить отзыв. Я повелся )
Честно сказать до сих пор жалко, но пришлось продать. За 10 лет, на машине я проехал без малого 420 тысяч километров, и хотите верьте, хотите нет, за это…

Отзыв о Nissan Pathfinder, 2012
Приветствую всех посетителей данного форума!

Хочу поделиться с Вами своими первыми впечатлениями от эксплуатации «Следопыта». В начале немного о том, как я пришел к выбору. Задача формулировалась следующим образом: В связи с пополнением в семье поменять седан «универсал» на внедорожник.
До…

Отзыв о Nissan Pathfinder, 2005
У меня это уже второй Патфайндер. Предыдущий тоже был 4 литровый на 270 лошадок.
Комплектация средняя, американец.

Ну что сказать. Так получилось, что я остался без своего верного коня с определенной суммой на руках и желанием обновиться.
Основными требованиями к машине были:
1)…

Статьи о Nissan Pathfinder

Статьи об автомобилях Nissan Pathfinder — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Nissan Pathfinder 2004–2014 гг. Легко ли жить со «Следопытом»?;
Меняясь от поколения к поколению — укрупняясь габаритами, становясь солиднее и богаче в комплектации — среднеразмерный внедорожник Nissan до последнего времени оставался верен себе. На всем протяжении своей истории…

Дуэль-тест Nissan Pathfinder и Kia Sorento Prime. Посудохозяйственные;
Картина, корзина, картонка и маленькая собачонка… А еще престарелые родители и два малолетних отпрыска — машины-то семиместные. Nissan Pathfinder и Kia Sorento Prime с тремя рядами сидений созданы для тех, у кого…

Сравнительный тест Nissan Pathfinder, Hyundai Grand Santa Fe и Toyota Highlander. Три богатыря;
Это общечеловеческие ценности — загрузиться всем семейством в автомобиль и поехать в путешествие

Большое, маленькое — неважно. Главное, чтобы всем, от мала до велика, было удобно и комфортабельно в дороге…

Новости о Nissan Pathfinder

В России отзывают четыре тысячи Nissan Pathfinder из-за заклинивших стоп-сигналов;
Nissan Motor объявил в России отзыв 4,4 тысячи внедорожников Pathfinder, проданных в период с августа 2014 года по 23 декабря 2016-го. Причина: у машин ненадежные реле стоп-сигналов.

Nissan рассказал, как маскирует прототипы во время испытаний;
Маскировочная пленка на рабочих и предсерийных прототипах служит сразу двум целям: мешает фотографам фокусировать камеру при съемке, а также скрывает дизайн кузовных элементов. Nissan рассказал, как старается держать…

Новый Nissan Pathfinder: нормальный «автомат» вместо вариатора и крутой дизайн;
Nissan Motor представил полноразмерный кроссовер Pathfinder нового поколения R53 (оно пятое по счету).

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Nissan Pathfinder

• Ищу оригинальный мануал по раздатке Патфайндер 51
• Pajero 4 или Pathfinder
• Задняя подвеска pathfinder R51
• Nissan Pathfinder приобретение малыша.
• Pathfinder 2007, дергается при подъеме в горы

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Nissan Pathfinder» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Патфайндер

Альтернативное написание: Пасфайндер

Сводные данные по Nissan Pathfinder

Объем двигателя Nissan Pathfinder

Крутящий момент Nissan Pathfinder

Советы для покупателей

Pathfinder был предметом двух глобальных отзывов обратно на завод. Первые касались автомобилей, построенных до конца сентября 2005 года, где карданный вал, возможно, был установлен неправильно; и второй пострадавших авто, выпущенных до конца января 2006 года, где была возможность проблемы с рулевым управлением.

Тем не менее, это единственные проблемы, которые я слышал об этой машине. Онлайн-отзывы владельцев практически одинаково положительны, без каких-либо сообщений о механических проблемах. Почти все жалобы людей касались поездки.

Тем не менее, это не больше, чем вы могли ожидать. Nissan традиционно очень хорошо справляется с тестами надежности, и другие 4×4 от компании, такие как Patrol и X-Trail, оказались очень выносливыми. Все это подтверждается цифрами из испытаний, которые показывают, что количество заявок о поломке Nissan не такое большое, как в среднем по всему рынку.

Nissan Pathfinder 2005-2014

Характеристики технические

Радикально изменена техника Ниссан Патфайндер: на выбор предоставлены две силовые бензиновые установки с вариатором, полный привод и возможность выбора режима с ведущими передними колесами, заблокировав принудительно или автоматически муфту подключения колес задних. Объем бензинового мотора 3, 5 литров, а мощность 249 л.с. Масса Ниссан почти две тонны и она явно ощущается в поворотах, но управляемость стала лучшей.

Визуально отличить Патфайндер можно лишь по задним светодиодным фонарям, шильдику на задней двери.

Интересно обстоят его дела и с тем, что спрятано под капотом Ниссан: компрессорная бензиновая «четверка», мощность которой 230 л.с. Разработчики посчитали, что проще состыковать с электрическим двигателем будет компрессорный мотор с более ровной тягой (поэтому нагнетатель механический, а не турбонадув). Он соединен со специальным вариатором при помощи сцепления агрегата, а в корпусе  вариатора смонтирован электромотор с 20 л.с. Затем, имеется еще одно сцепление, чтобы можно было разъединить его с отвечающей за  передаточное отношение частью, следовательно, и с колесами.

Одно сцепление Ниссан Патфайндера (между эл. мотором и ДВС) выполнено по схеме «мокрой», другое – по «сухой». Расположили батарею под третьим (детским) рядом сидений. Когда Патфайндер движется на электротяге, сомкнуто второе сцепление, если же требуется полноценная тяга бензиновая – подключается сцепление №1, позволяющее коленвалу иметь связь с колесами. Вождение Ниссан Патфайндер не потребует больших знаний. Новая версия  стала на 100 кг тяжелее, больше у нее и крутящий момент, поэтому у обеих машин динамика почти одинаковая, что тоже говорит в пользу версии гибридной Ниссан, у которой заявленный расход топлива на 100 км составляет 8, 4 литра (сравним с 10, 4 литрами V6).

При движении, особых эмоций Ниссан Патфайндер не вызывает: лишь немного более отзывчивый и более флегматичный (масса же выросла), чуть более громкий (за счет работы электромотора и компрессора). Совершенно неощутимы в Патфайндере переходы между режимами, отследить которые можно по анимации на центральном дисплее. Легкий рывок  заметен только при резком старте. На электротяге, которую не нужно пополнять от розетки, дальность хода Ниссан Патфайндер составляет около двух километров, что в общем, для гибридов типично. Заряд батареи в Ниссан происходит при  рекуперации или  через электрический мотор-генератор.

Все в этом автомобиле Ниссан Патфайндер подчинено комфорту: подогрев сидении и руля, трехзонный климат-контроль, вентиляция переднего ряда кресел, развлекательный комплекс для задних пассажиров, панорамная крыша, второй ряд кресел и др.

Комплектации и цены

Всего Ниссан Патфайндер от 2019 года получит четыре комплектации. Комплектации и цены без дополнительных опциональных пакетов, поэтому стоимость будет фиксированной.

Для Nissan Pathfinder базовая цена 2 460 000 руб., за эти деньги, производитель оснастит авто четырьмя ассистентами, широкой регулировкой кресел, подогревом, регулировкой зеркал, безопасными ремнями, с преднатяжителями, комплектом подушек, полным электропакетом, трех уровневым климатом, модной аудио установкой, мультимедиа, камерой, иммобилайзером.

На остальные модификации цена стартует от 2 540 000 руб., к топовым прибавляется еще собственная мультимедиа для задних седоков, панорамная крыша, а также гибридная установка.

Другие модели Nissan

Pathfinder(5)

Terrano(5)

NV200(1)

Cima(4)

GT-R(2)

Armada(1)

Fairlady Z(4)

Gloria(5)

X-Trail(4)

Almera Tino(1)

Prairie(3)

Mistral(1)

Note(3)

Pino(1)

200SX(3)

Qashqai(3)

Clipper(1)

March(4)

Pixo(1)

Maxima(8)

Navara (Frontier)(5)

Primera(4)

Skyline(9)

Pulsar(5)

Silvia(5)

Patrol(6)

Tiida(3)

Wingroad(3)

AD(3)

Sentra(5)

Serena(4)

Altima(5)

Sunny(8)

Primastar(1)

Cherry(4)

Vanette(4)

NP 300(1)

Cedric(7)

Fuga(2)

350Z(2)

Bluebird Sylphy(2)

Stanza(2)

X-Terra(4)

Skyline Crossover(1)

President(3)

Quest(5)

Juke Nismo(2)

300ZX(2)

Urvan(2)

Moco(2)

Qashqai+2(2)

Almera(4)

Juke(2)

Teana(5)

Murano(3)

Cefiro(3)

Leaf(1)

Micra(5)

Roox(1)

R’nessa(1)

Bluebird(7)

Avenir(2)

Langley(2)

Presage(2)

Lafesta(1)

Otti (Dayz)(3)

Titan(2)

Liberty(1)

Tino(1)

Dualis(1)

Leopard(3)

Terrano Regulus(1)

Safari(2)

Elgrand(3)

Presea(2)

Lucino(1)

100NX(1)

370Z(2)

Frontier(1)

Rogue(3)

Almera Classic(1)

Crew(1)

Pao(1)

Cube(3)

Caravan(3)

Bassara(1)

180SX(1)

Laurel(6)

Kubistar(1)

Homy(1)

Datsun(1)

240SX(1)

Largo(1)

Stagea(2)

Versa(3)

Expert(1)

NX Coupe(1)

Ad Wagon(1)

Для США

рестайлинг, 3 поколение, 02.2007 — 07.2012, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
4.0 л, 266 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
4.0 AT S	02.2007 — 07.2012		VQ40DE	R51M
4.0 AT SV	02.2007 — 07.2012		VQ40DE	R51M
4.0 AT Silver Edition	02.2007 — 07.2012		VQ40DE	R51M
4.0 AT LE	02.2007 — 07.2012		VQ40DE	R51M
4.0 л, 266 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
4.0 AT S	02.2007 — 07.2012		VQ40DE	R51M
4.0 AT SV	02.2007 — 07.2012		VQ40DE	R51M
4.0 AT Silver Edition	02.2007 — 07.2012		VQ40DE	R51M
4.0 AT LE	02.2007 — 07.2012		VQ40DE	R51M
5.6 л, 310 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
5.6 AT LE	02.2007 — 07.2012		VK56DE	R51M

3 поколение, 01.2004 — 01.2007, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
4.0 л, 269 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
4.0 AT XE	01.2004 — 01.2007		VQ40DE	R51M
4.0 AT SE	01.2004 — 01.2007		VQ40DE	R51M
4.0 AT SE Off-Road	01.2004 — 01.2007		VQ40DE	R51M
4.0 AT LE	01.2004 — 01.2007		VQ40DE	R51M

Дверь задняя правая Nissan Terrano / Pathfinder (R50) 1996-2004
Цена 5 000 р.

Двигатель в сборе VG30 на Nissan
Цена 40 000 р.

Акпп для Pathfinder (R52) 2014>; JX/QX60 (L50) 2013>
Цена 85 000 р.

Контрактный Двигатель Nissan, прошла проверку по ГОСТ

Дверь задняя левая Nissan Terrano / Pathfinder (R50) 1996-2004
Цена 5 000 р.

Новый Двигатель VQ35DE Nissan Pathfinder R52 Infiniti QX60
Цена 124 990 р.

Внутри

Интерьер скроен ладно и качественно. Отделочные материалы хороши, да и уровень сборки не хромает. Передняя панель выглядит довольно дорого и монументально. Последнее за счет огромной центральной консоли! На самом ее верху поселился крупный экран мультимедийной системы, окруженный двумя вертикальными дефлекторами, прямо под всем этим «хозяйством» находится управляющий джойстик и целая россыпь кнопок. Ниже — блоки музыкальной и климатической установок. На плоском центральном тоннеле расположились парочка подстаканников с хромированными ободками, шайба управления системой полного привода, а также сам селектор КПП и парочка «крутилок» подогрева сидений. На втором ряду просторно, за свободное пространство рослые люди могут не переживать, тем более что присутствует регулировка в продольном направлении. Из удобств стоит выделить парочку дисплеев, которые встроенные в подголовники передних кресел и блок климатической установки.

Nissan Pathfinder IV

Да и третий ряд неплох, при желании на одном из двух его мест можно разместить рослого человека – естественно, если немного сдвинуть сидения второго ряда.

Объем багажника равен 453 литрам, а пятая дверь оснащена электроприводом.

Двигатель Nissan Pathfinder

В автомобиль устанавливают 2 силовых агрегата. Первый – это 4-х цилиндровый бензиновый «атмосферник» 3.5 л. мощность которого составляет 249 л. сил, а крутящий момент оценивается в 325 Ньютон на метр при 4400 оборотов в минуту. Средний расход горючего составляет 10.5 л. Разгон до ста за 8.6 сек.

Второй – гибридный силовой агрегат с мощностью в 234 л. силы, мотор 2.5 л. Пик крутящего момента – 330 Ньютон на метр при 3600 оборотов в минуту, расход горючего – 8.8 л. время разгона так же 8.8 сек. Гибридный двигатель заряжается только благодаря бензиновому мотору. Переключение скоростей в обеих вариациях происходит благодаря клиномерному вариатору XTronic. Эта обновленная модель оснащается исключительно полным приводом.

Комплектации

• Модификация Mid – мотор 3.5 л. 249 л. сил, горючее бензин, коробка передач – вариатор, полноприводный внедорожник 4*4, разгон до сотни за 8.6 секунд, максимальная скорость 190 км/час, расход горючего: 13.8/8.7/10.5;
• Модификация High — мотор 3.5 л. 249 л. сил, горючее бензин, коробка передач – вариатор, полноприводный внедорожник 4*4, разгон до сотни за 8.6 секунд, максимальная скорость 190 км/час, расход горючего: 13.8/8.7/10.5;
• Модификация High + — мотор 3.5 л. 249 л. сил, горючее бензин, коробка передач – вариатор, полноприводный внедорожник 4*4, разгон до сотни за 8.6 секунд, максимальная скорость 190 км/час, расход горючего: 13.8/8.7/10.5;
• Модификация Top — мотор 3.5 л. 249 л. сил, горючее бензин, коробка передач – вариатор, полноприводный внедорожник 4*4, разгон до сотни за 8.6 секунд, максимальная скорость 190 км/час, расход горючего: 13.8/8.7/10.5;
• Мотор гибрид 5 л. 234 л. сил, горючее бензин, коробка передач – вариатор, полноприводный внедорожник 4*4, разгон до сотни за 8.8 секунд, максимальная скорость 190 км/час, расход горючего: 11.0/7.6/8.8.

Премьера модели

Ниссан Патфайндер пятого поколения был официально представлен японской автомобильной корпорацией 4.02.2021 г., и как многие современные 3-рядные кроссоверы, он призван стать заменой минивэну, но при этом еще способен покорять бездорожье, обладает отличными буксировочным способностями.

Pathfinder в новом кузове позиционируется как модель 2022 года, по сравнению с предшествующей версией имеет множество новых технических решений, которые были разработаны с учетом предпочтений и пожеланий потенциальных пользователей.

Эволюция развития автомобиля показана ниже.

Первая презентация.

Ходовая

Втулки и стойки переднего стабилизатора служат более 60-80 тыс. км, заднего — более 80-120 тыс. км. Ступичные подшипники ходят свыше 100-150 тыс. км. Стоимость новой ступицы у дилеров около 17-18 тыс. рублей, на стороне – около 8-9 тыс. рублей. Столько же ходят рычаги подвески и шаровые, рулевые наконечники и тяги.

Nissan Pathfinder 2010-2014 г.в.

Стуки в рулевом Патфайндера при проезде неровностей не редкость. Виновник «торжества» на дорестайлинговой модели – карданчик рулевого вала. После замены на резинометаллический аналог нового образца стуки проходят. Стоимость карданчика около 300-400 рублей, а работ по замене — около 6-7 тыс. рублей. В рестайлинговой версии Pathfinder стуки в рулевом возникают из-за износа шлицов на обжимной конструкции внизу рулевого вала.

Некоторые обладатели Nissan Pathfinder отмечают провал педали тормоза и снижение эффективности замедления. Проблема могла обнаружиться как после 20-30 тыс.км, так и лишь через 200 000 км. В большинстве случаев причина бед в главном тормозном цилиндре. Стоимость нового ГТЦ около 10 000 рублей.

Видео обзор автомобиля Nissan Pathfinder:

Видео, демонстрирующее ходовые качества Ниссан Патфайндер на бездорожье:

Офф-роад тест Nissan Pathfinder R51, езда по скалам и камням:

Думаю после просмотра этих видеороликов у вас сложилось правильное впечатление о ходовых качествах рассматриваемого внедорожника. При нужном подходе и достаточных водительских навыках Патфайндер может без труда преодолеть очень сложные препятствия. А обычные снег, грязь и колеи он проходит просто на ура.

Если вам есть что сказать про этот автомобиль, если вы владеете им или купили недавно, напишите комментарий или отзыв. Это может быть опыт ремонта, впечатления от вождения или какие-то истории

Для нас очень важно ваше мнение

Nissan X-Trail 2

Силовые агрегаты

Дорестайлинговый Nissan Pathfinder предлагался в двух модификациях с 2,5-литровым турбодизелем мощностью 174 л. с. и 269-сильным бензиновым V6 объемом 4 литра. В паре с двигателями трудились пятиступенчатые механика и автомат. После обновления 2010 года моторная линейка изменилась. Дизельный агрегат стал выдавать 190 сил, а четырехлитровый V6 сменился новой трехлитровкой, генерирующей 231 л. с. Привод всегда был полным.

На вторичке большей популярностью пользуется версия на «тяжелом» топливе. До модернизации дизель разгонял авто за 12,5 секунд до первой сотни, потребляя при этом 10 л в смешанном цикле. После рестайлинга показатели улучшились: 10,5 секунд до 100 км/ч и в среднем 9 л на 100 км.

К распространенным проблемам дизеля «Ниссан Патфайндер» можно отнести повреждения ГБЦ на пробеге после 120 тыс. км. Из-за повышенных нагрузок и недостаточного теплоотвода на головке возле каналов свечей накаливания появляются микротрещины. Решить вопрос можно заменой детали, которая опустошает кошелек на 20 тыс. рублей.

Владельцы Nissan Pathfinder с четырехлитровым V6 жалуются на катализатор. Его керамическое наполнение зачастую разрушается, проникая, словно песок, в блок цилиндров. Как следствие, снижается компрессия, растет расход масла и топлива, выходит из строя мотор. Проблема решается капитальным ремонтом или заменой двигателя (работы — от 20 тыс. рублей).

Что же до трансмиссий, то они в целом надежны. На модификациях с механической коробкой сцепление ходит не меньше 150 тыс. км (замена — от 25 тыс. рублей), ресурс автомата — примерно 300 тыс. км.

Экстерьер

Уже писали, что облик Nissan Pathfinder 2019 стал совершенно невообразимым для данной модели. Мало кто мог предположить то конструкторы и разработчики осмелятся пойти на столь существенное обновление.

Фото передней части демонстрируют покатые формы, с объемными разводами крыльев, капота. Хотя одну детали внешности даже дизайнерам показалось убирать лишним, это оптика и решетка радиатора. Эти элементы стали семейными, как «ноздри» для БМВ. Поэтому даже свежая генерация Патфайндер осталась с узнаваемой «мордой».

Силуэт Nissan Pathfinder 2019 только отчасти повторяет облик предшественника, все-таки совершенно иная рама, поэтому создать даже что-то приблизительное не получилось. Главное достоинство боковой части, это необычные выпуклые колесные арки, по своим приметам достаточно серьезно напоминают Прадо.

Корма объемная, в общем по граням, сходам крыши, строению оптики еще улавливается штрих былого Nissan Pathfinder III. Но, в основе уже заложен новый кузов, образ, который скорей всего после рестайлинг модернизации в 2019 году, вовсе окажется не характерным.

Модификации Nissan Pathfinder R51

Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi AT

Максимальная скорость, км/ч	174
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.6
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2488
Мощность, л.с. / оборотах	174/4000
Момент, Н·м / оборотах	403/2000
Расход комби, л на 100 км	10.1
Тип коробки передач	Автоматическая, 5 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi AT 190 hp

Максимальная скорость, км/ч	186
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.7
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2488
Мощность, л.с. / оборотах	190/4000
Момент, Н·м / оборотах	450/2000
Расход комби, л на 100 км	9.0
Тип коробки передач	Автоматическая
Привод	Полный
Показать все характеристики

Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi MT

Максимальная скорость, км/ч	175
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.5
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2488
Мощность, л.с. / оборотах	174/4000
Момент, Н·м / оборотах	403/2000
Расход комби, л на 100 км	9.0
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi MT 190 hp

Максимальная скорость, км/ч	186
Время разгона до 100 км/ч, сек	11
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2488
Мощность, л.с. / оборотах	190/4000
Момент, Н·м / оборотах	450/2000
Расход комби, л на 100 км	8.5
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Nissan Pathfinder R51 3.0 dCi AT

Максимальная скорость, км/ч	200
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.9
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2991
Мощность, л.с. / оборотах	231/4000
Момент, Н·м / оборотах	550/1750
Расход комби, л на 100 км	9.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 7 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Поколения

• IV рестайлинг

• IV

• R51 рест.

Тест-драйвы Nissan Pathfinder

Все тест-драйвы Сравнительный тест 19 декабря 2016 В тяжелом весе

Эти кроссоверы впечатляют габаритами, под их капотами находятся мощные силовые агрегаты и они очень вместительны. Hyundai Grand Santa Fe и Nissan Pathfinder могут перевозить по семь человек каждый. Посмотрим, у кого это получается лучше

16

Вторичный рынок 31 мая 2016 Брат пикапа

Модель Nissan Pathfinder в гамме японской марки занимает промежуточное положение между полноразмерным кроссовером Murano и легендарным внедорожником Patrol. В нашей стране он был на протяжении многих лет весьма популярен

8

Перерасчет маршрута Тест драйв

Дав автомобилю говорящее название Pathfinder, его создатели много лет назад запрограммировали его на бурную эволюцию. В четвертом поколении модели инженеры Nissan отточили ездовые манеры своего «Следопыта»

5 05 ноября 2014

На разных полюсах Сравнительный тест

В последнее время автомобили повышенной проходимости все меньше оправдывают свое название. Вот и в нашей троице – Ford Explorer, Nissan Pathfinder и Toyota Highlander – настоящий внедорожник только один.

20 16 июля 2012

Все тесты Nissan Pathfinder

Все новости

Новости

Российские Nissan Pathfinder попали под отзыв

Более четырех тысяч кроссоверов, произведенных в период с 2014 по 2016 год попали под отзывную компанию. Повод, на первый взгляд, несерьезный 22 марта 2021

Nissan представил новый Pathfinder

Автомобиль вернулся к классическому дизайну и аналогичным же агрегатам. В Россию автомобиль тоже приедет – уже в этом году 05 февраля 2021

Новый Nissan Pathfinder едет в Россию!

Шпионам удалось заметить закамуфлированный автомобиль на дорогах Москвы, и это несколько странно, учитывая, что мировая презентация машины состоится только четвертого февраля 28 января 2021

Все новости про Nissan Pathfinder

Стоимость владения

По сравнению с очевидными семиместными конкурентами, такими как Land Rover Discovery и Volvo XC90, Pathfinder выглядит как достаточно выгодная покупка.

Если вы игнорируете бензиновый двигатель, который и стоит дорого, и кушает много, то эксплуатационные расходы на Pathfinder будут не такими уж большими. И стоимость топлива, и расходы на страхование находятся на одном уровне с Discovery, и, хотя дизель XC90 дешевле в плане эксплуатации, его дороже страховать.

Расходы на текущее обслуживание также выглядят неплохо – значительно ниже, чем у Discovery, и немного лучше, чем у XC90. В довершение всего, если вам нужна внеплановая работа с автомобилем, есть и другие хорошие новости: как цены на оплату труда дилеров, так и средние счета за ремонт Nissan находятся на нижней границе шкалы.

Другие проблемы и неисправности

Лакокрасочное покрытие, традиционно для большинства автомобилей, слабое — легко царапается и быстро обрастает сколами. Уже после первой зимы могли появиться «паучки» (небольшие вспучивания краски) на капоте, передних стойках, над лобовым стеклом, но чаще всего на задней двери багажника. Страдало и хромовое покрытие декоративных элементов отделки кузова.

Позже коррозия обнаруживалась на колесных арках и раме. Через 11-14 лет в раме могли появиться дырки. За ее реставрацию без снятия кузова запросят около 50 000 рублей. 

Из-за проблем с клапаном в трубопроводе омывателя фар зачастую начинают «травить» форсунки. Многие сталкиваются с появлением трещин на остеклении передней блок-фары возле крыла. Причина – сильное внутренне напряжение из-за особенностей крепления. Некоторым счастливчикам приходилось менять фары чуть ли не каждый год. Хотя случаи и не единичные, дилеры при приемке авто каждый раз искренне удивлялись увиденному.

Облезающая «кожаная обивка» сидений и руля – еще одна печальная реальность большинства современных автомобилей, в т.ч. и Патфайндер (после 20-40 тыс. км). Со временем обтираются и пластиковые накладки на спицах руля.

Нередко глючит штатная навигационная система — гаснет монитор. Самостоятельно система может выйти из ступора лишь через несколько часов. Если летаргический сон так и не прекратится, значит, придется заменить блок навигации. Дилеры на вопрос о причинах такого поведения отвечали, что так действуют особые зоны. Аномалия? Электрики при появлении подобных «заскоков» рекомендуют вынуть штекер активной GPS антенны из гнезда и больше ее не использовать.

При появлении подтеков на стойках возле потолка и потолке, необходимо проверить состояние резинок под рейлингами и протянуть их крепление. Вода в ногах переднего пассажира — результат расстыковки шланга омывателя заднего стекла под передним правым крылом.

Владельцы дизельных Nissan Pathfinder нередко сетуют на медленный прогрев салона в морозы. Со временем может зашуметь моторчик печки. Заставить замолчать его поможет смазка. Новый моторчик стоит от 5 до 10 тыс. рублей.

Трубки кондиционера задних пассажиров, расположенные под днищем, легко поддаются коррозии. Так же наблюдаются эпизоды с выходом из строя сервоприводов заслонок распределения потоков воздуха. Новый сервопривод обойдется в 1000 рублей.

Электрожгуты, проложенные под днищем, и разъемы под порогами нередко сгнивают через 4-6 лет эксплуатации. Это главная причина высвечивания ошибок по полному приводу или датчикам ABS.

Салон Nissan Pathfinder

Оформление автомобиля может показаться простым, однако качество материалов вполне соответствует классу кроссовера. Приборная панель широкая, а её поверхность – мягкая и приятная на ощупь. Тёмная кабина украшена более светлыми материалами для получения определённого контраста в отделке. В двух самых дорогих комплектациях использована не только кожа, но и декоративные вставки из дерева. При покупке пакета Rock Creek можно выбрать чёрно-оранжевую комбинацию оформления.

Все автомобили, независимо от версии, комплектуются мультимедийным экраном с диагональю 8 дюймов и матовым покрытием. С другой стороны, яркость дисплея не лучшая, и на солнце информация читается плохо. Под дисплеем мультимедиасистемы расположены физические кнопки и контроллер для управления навигацией и аудио. Есть поддержка подключения гаджетов на ОС Android и iOS.

Уровень комфорта у Патфайндера достаточно высокий – но касается это только двух первых рядов. На задних креслах не хватает места для коленей, если посадить сюда высоких пассажиров. Поэтому третий ряд считается подходящим только для детей. На средних креслах, которые могут откидываться, открывая доступ к задним местам, хватает пространства и для взрослых нормальной комплектации.

Новости

Автомобили
Новый Nissan Pathfinder 2022 будут продавать в России
08.02.2021

Автомобили
Nissan Pathfinder New — в России от 1 930 000 рублей

31.10.2014

Автомобили
Nissan Pathfinder New представлен официально
18.08.2014

Автомобили
Nissan Pathfinder получит гибридный привод
26.03.2013

Автомобили
Nissan Pathfinder New — в США от $28 270

11.10.2012

Автомобили
Nissan Pathfinder New представлен официально
06.08.2012

Автомобили
Nissan Pathfinder New к серийному производству готов
30.07.2012

Автомобили
Nissan Pathfinder New — первые полноценные фото
11.04.2012

Автомобили
Специальные версии Nissan Navara и Pathfinder появились в РФ
30.03.2012

Технические показатели

Для Nissan Pathfinder 2019 в отличие от предшественника Nissan Pathfinder R51 доступны только два мотора. Для нового Ниссан Патфайндер отчасти технические характеристики требовали обновления, потому что прежняя линейка агрегатов была устаревшей и модернизировать, её было не практично.

Поэтому и решили оставить только два мотора. К сожалению популярных дизель установок теперь не предлагают, но вместо них два бензиновых агрегата с не плохими характеристиками. Двигатель для Ниссан Патфайндер в начальных комплектациях предлагают 3,5 л. адаптированный под российские налоговые условия, то есть 249 л.с. судя по тест проверке.

По характеристикам почти полная копия дизель версии. Второй агрегат гибрид, основой использовали 2,5 л. бензин, с турбо нагнетателем, тест показал 254 л.с. хотя по официальной статистике, всего 234 л.с. Утверждается, что изначально, для гибридной модификации рассматривался дизель, но потом компания отказалась от затеи.

В отличие от дизель аналогов прошлых релизов, данные моторы не назвать экономичными, при смешанном цикле работы для Nissan Pathfinder средний расход составит 12,5 л.

У Nissan Pathfinder измененные технические характеристики были связаны также с переходом на новую платформу. «Тележку» использовали с модели Террано, но с некоторым перечнем отличий.

В тест обзоре подробно рассказывается об улучшениях, благодаря которым авто намного комфортней управлять. По электронике ничего серьезного обновить не получилось, все прежние комплексы и системы сохранены в полном объеме.