Kia optima 4

Внешний вид

В тюнинге киа оптима jf не нуждается, её внешность полностью продумана. Для рынков различных стран корейский производитель разработал несколько вариаций дизайна автомобиля. На отечественном рынке машина получилась наиболее агрессивная. Авто имеет несколько встроенных воздухозаборников, которые не являются имитацией. Данный элемент необходим для эффективного охлаждения тормозной системы. Общий стиль машины не претерпел больших изменений. Машина получилась более яркой и выразительной, что обеспечивается за счёт молдингов, а также более сложным строением передней оптики. Последняя порадовала своих владельцев, в сравнении с прошлым поколением ночью они стали светить ярче, при этом не слепят водителей встречного потока. Размеры киа оптима 2016 увеличились, длина на 25 миллиметров, длина на 10 миллиметров, высота на 30 миллиметров. Автомобиль выглядит более солидно.

Продажа Kia Optima в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Optima 2020

2 070 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 399 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 680 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 749 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 450 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 689 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 399 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 640 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 399 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 349 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 599 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 670 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 949 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 860 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 820 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2019

1 649 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2018

1 575 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2018

1 399 999 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2018

1 449 000 ₽

Санкт-Петербург

Optima 2018

1 080 000 ₽

Запчасти и шины на Kia Optima

Крыло переднее левое для Kia Optima III 2010-2013

Цена 9 500 р.

Бампер задний Kia Optima 4 86611D4500

Цена 4 000 р.

Двигатель Hyundai Elantra G4NB 150л. с. (1.8л бензин)

Цена 59 990 р.

Двигатель G4NA Kia Sportage 2.0л. 150л. с.

Kia RIO 2017г АКПП 1.6 G4FG

Цена 20 000 р.

Фара правая для Kia Optima III 2010-2013

Цена 35 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Kia Optima Coupe

Отзыв о Kia Optima, 2019
Без предисловий, сразу к делу.

Плюсы:

1) TGDI дарит совершенно кайфовые ощущения при езде по трассе, и в целом агрессивной манере. Понятно, что это все равно двухлитровая четверка + классический гидротрансформатор, поэтому ждать от него чудес глупо. И все же, машина дарит ту незабываемую…

Отзыв о Kia Optima, 2018
Хочу сказать просто нет вариантов, особенно для тех кто думает а может взять переднеприводый кроссовер? Нет, берите оптиму, она ещё и в цене вырастет, и в спросе прибавит.
Кстати на ней стоит обычный 6ступенчатый автомат, переключается лучше чем на бмв, двигатель очень надежный, это старый…

Отзыв о Kia Optima, 2019
Здраствуйте скажу что перед покупкой данного авто владел камри 50 рестайлинг 2015 года 2.5 R4. Синяя приборная панель меня раздражала если честно, эффект цветного принтера ощущался. По ходовой части довольно мягкая. Трассу держит на 4.5 из 5 баллов. Продал купил хайлендер 2011 года 3.5. Через…

Статьи о Kia Optima

Статьи об автомобилях Kia Optima — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Кто «премиальнее»: Camry, «шестерка» или Optima?;
Дром уже не раз рассказывал об очень удачном нынешнем поколении сверхпопулярной в нашей стране Toyota Camry. На этот раз мы решили проверить, смогут ли составить конкуренцию этому «седану всея Руси» недавно обновленная…

Сравнительный тест-драйв: Kia Optima, Toyota Camry и Mazda 6. Кто в классе хозяин?;
В сегменте седанов D+ лидер не меняется уже более десяти лет. Вершину рейтинга уверенно оккупировала Toyota Camry. Только за прошлый год дилеры сумели распродать более 30 тысяч седанов. Для сравнения, у замыкающей…

Сравнительный тест VW Passat, Skoda Superb и Kia Optima GT. Молодые ветра;
Раньше и трава была зеленее, и вода мокрее… и Volkswagen Passat был как-то ближе к народу. Нынче же смотришь на распластанное на асфальте тело и сомневаешься: народный ли вагон? Других участников теста тоже не…

Новости о Kia Optima

Москвич взыскал с «Автотора» более 2 млн рублей за постоянно ломавшуюся Kia Optima;
Житель Москвы отсудил у подконтрольного калининградскому заводу «Автотор» юрлица ООО «Эллада интертрейд» 2 069 900 рублей за бракованный Kia Optima. Машина была куплена в официальном дилерском центре Kia Motors, но посто…

Kia K5 в России: комплектации, цены и дата начала продаж;
Kia Motors объявила комплектации и цены седана бизнес-класса Kia K5 для России. Эта модель пришла на смену Kia Optima, ее выпуск для РФ налажен на заводе «Автотор» в Калининграде. Продажи новинки у нас стартуют 1 сентябр…

В России начали выпускать новую Kia K5/Optima;
На заводе «Автотор» в Калининграде началось серийное производство седана Kia K5 в спецификации для российского рынка. Эта модель пришла на смену Kia Optima, ее выпуск ведется методом SKD-4 (мелкоузловая, «отверточная» сборка).

• Угнан автомобиль KIA OPTIMA черного цвета
• Новая Соната
• kia optima III hybrid 2.4
• Обновление ШГУ для KIA Optima TF (2014)
• Парктроники на kia optima

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Видео про Kia Optima

Видеоролики про Kia Optima.

Сводные данные по Kia Optima Sedan

Объем двигателя Kia Optima

Крутящий момент Kia Optima

Комплектации и цены

На отечественном рынке Киа Оптима 2017 предлагается в шести комплектациях:

• Классик – комплект подушек безопасности, бортовой компьютер, климатическую систему и круиз контроль. Цена – 1 159 900 рублей.
• Комфорт – датчик дождя, подогрев руля и сидений. Цена – 1 279 900 рублей.
• Люкс – подрулевые переключатели, парктроник, электрорегуляторы сидений. Цена – 1 399 900 рублей.
• Престиж – система контроля слепых зон, ксеноновая оптика, навигатор, камера заднего вида. Цена – 1 479 900 рублей.
• GT-line – подлокотники, панорамная крыша, камера кругового обзора. Цена – 1 659 900 рублей.
• GT – модернизированный бампер и воздуховоды. Цена – 1 809 900 рублей.

Цены нельзя назвать низкими, но, по сравнению с конкурентами, они еще более-менее лояльные.

Экстерьер и интерьер Kia Optima 2017

На первый взгляд, трудно сказать, что авто претерпел какие-либо изменения во внешности. И вроде бы это все та же Оптима, но, на самом деле изменений более чем достаточно. Начнем перечислять?

• Решетка радиатора (по форме не изменилась, но стала выглядеть иначе благодаря, так называемой бриллиантовой структуре, благодаря которой, перед автомобиля теперь сверкает, как бриллиант)
• Новая светотехника (адаптивные светодиодные фары головного света, а также светодиодные «противотуманки»)
• Задние фонари в двух вариантах (обычные и светодиодные)
• Черная вставка на заднем бампере, для придания автомобилю более спортивного характера

В интерьере же, изменений гораздо больше, так как он был полностью переработан. Теперь находясь за рулем авто, создается впечатление, что вы сидите в машине премиального класса.

1. Передняя консоль повернута к водителю на 8.5°
2. Значительно улучшилась отделка. Так например, во многих элементах, появился мягкий пластик (в обшивке дверей, в передней панели), а также появилась отделка металлом и хромом.
3. Киа Оптима в новом кузове стала гораздо комфортабельнее, благодаря новым сиденьям повышенной комфортности (которые имеют 12 направлений электрических регулировок, а в самих креслах использовались набивки разной степени жесткости для того или иного участка тела)
4. Если любите слушать качественную музыку, то в премиальной версии для вас доступна опция с 10-ю динамиками, сабвуфером и внешним усилителем.
5. Сенсорные дисплей 8 или 9 дюймов в центральной консоли
6. Панорамная крыша изготовленная из углепластика, теперь она гораздо легче и прочнее
7. Беспроводная зарядка для телефона

Безопасность

Несмотря на то, что Оптима в предудыщем поколении имела неплохие показатели безопасности, Kia Optima в новом кузове, смогла их превзойти!

• Конструкторам удалось добиться увеличения жесткости кузова на 51%
• Новая 7-я подушка безопасности для коленей водителя
• Все опции активной безопасности, такие как ABS, ESP, 6 подушек безопасности, уже включены в базовую версию.

Машины подорожают на 7-8%

Тем не менее аналитик ГК Алор Алексей Антонов считает, что именно повышение ставки НДС до 20% в итоге может привести к подорожанию автомобилей на целых 7-8%. По его оценке, эффект от повышения ставки НДС наиболее полно раскроется уже в феврале-марте 2019 г., когда будут распроданы товарные остатки 2018 г., а новые партии будут закупаться уже с учетом повышенной ставки. Второй раунд повышения, по его мнению, пройдет во втором квартале 2019 г., когда у производителей закончатся запасы компонентов, закупленных по старым ценам.

«Разница между ставками 18% и 20% не столь существенная, и для конечного покупателя, казалось бы, стоимость автомобиля не должна существенно измениться, — объяснил Антонов. — Технически, негативный эффект для конечного потребителя должен быть практически незаметным, всего +2% к текущей стоимости. Но на практике и дилеры, и производители на всех этапах обязательно воспользуются случаем для очередного раунда повышения цен, поскольку их издержки возрастут. Так, производство автомобиля предполагает длинную цепочку закупок, и на каждом этапе уплачивается НДС, что делает рост стоимости конечного продукта неизбежным».

Глава АвтоВАЗа: «При определенных событиях нам придется поднять цены»

При этом эксперт уверен, что повышение ставки НДС неизбежно повлияет на стоимость всех категорий автотранспорта, вне зависимости от страны происхождения. «Это налог, который конечный потребитель уплачивает со всей стоимости товара и вне зависимости от того, прошел ли автомобиль всю цепочку производства в России или за рубежом, его стоимость должна измениться на равную сумму, — рассуждает аналитик. — Но с учетом того, что для локализованных автомобилей цепочка, на протяжении которой будет уплачиваться повышенный НДС, значительно длиннее, нельзя исключать, что именно локализованные марки будет повышать цены активнее. Однако и этого конечный потребитель, скорее всего не заметит, поскольку, как правило, дилеры распределяют дополнительные расходы издержки по всей линейке реализуемых автомобилей, как импортных, так и локализованных».

Внешний вид

Если смотреть на экстерьер Киа Оптима 2017 становится очевидным, что дизайнеры неплохо поработали. Конечно, серьёзных отличий от предшественника не наблюдается, но, в целом, экстерьер стал более современным. Новая модель может похвастаться стильной фальшрадиаторной решёткой, которая с обеих сторон плавно сливается со светодиодными фарами головной оптики. На аккуратном бампере расположились высокотехнологичные противотуманки, а также компактный воздухозаборник, длину которого подчёркивает хромированная полоска. Передний капот выглядит в меру выпуклым, что придаёт автомобилю более спортивной наружности.

Боковая часть Киа Оптима 2017, несмотря на некоторые изменения, осталась достаточно узнаваемой. Стоит сказать, что угол наклона крыши стал больше, что в значительной мере улучшило аэродинамику автомобиля. Разработчики предложили 4 варианта литых колёсных дисков, с размерами от 16 до 18 дюймов.

Задняя часть Оптима выглядит не менее шикарно. В глаза сразу бросаются продолговатые фары

На первый взгляд они кажутся чересчур большими, но если взять во внимание маленькую дверцу багажника, наблюдается некоторая стилистическая гармоничность. Многие эксперты отмечают, что корма нового седана чем-то напоминает Ауди, но представители компании опровергли все слухи о сотрудничестве с немецким гигантом

Вариант Kia Optima GT 2017 дополнительно оснащается аэродинамическим обвесом, благодаря чему автомобиль превосходит многих конкурентов в классе.

Интерьер седана

Обновления, которые произошли внутри машины, напоминают нам интерьеры Ауди и БВМ. Передняя панель стала более эргономичной. Воздуховодам нашли место под мультимедийной системой, экран — 8 дм. Центровая консоль теперь повернута по направлению к владельцу авто. Для дизайна применили мягкий пластик, натуральную кожу, и, конечно же, вставки из металла.

Кореец значится в сегменте премуим — класса, должный уровень внутреннего оснащения соответствует этому. Отделка сделана из высококачественных материалов. Чехлы можно подобрать как из натуральной кожи, так и из надежных материй. В салоне отличная шумоизоляция. Было подкорректировано также и мультимедийное управление.

По обзору тест -драйва Kia Optima видно, что внутри салона можно пользоваться такими опциями:

• распознавание любого движущегося объекта;
• круиз – контролем;
• регулированием дальнего света;
• распознает все знаки на пути;
• радаром;
• ассистентом для заднего паркования;
• круговой видеообзор.

Водителю удобно пользоваться любой системой авто. Данные показывают 2 экрана — один на восемь дюймов, второй — 4.3 дм. На экране заметно качество картинки.

Задним рядам также уделили внимание — их увеличили в размерах со всех сторон. В топовых комплектациях за определенную цену будет доступна функция для беспроводной зарядки смартфонов. Заслуживает внимания также и багажник, который теперь вмещает 553 литра

Если сложить задние места, то получится 1550 литров. Он отличается тем, что там различные штуки для мелких деталей, полочки. Он оснащен подвижными рейками, на которые крепится груз

Заслуживает внимания также и багажник, который теперь вмещает 553 литра. Если сложить задние места, то получится 1550 литров. Он отличается тем, что там различные штуки для мелких деталей, полочки. Он оснащен подвижными рейками, на которые крепится груз.

Техническое оснащение

Переходя к техническим характеристикам, мы тщательно осмотрели видео тест — драйва Киа Оптима. Двигатели остались такими же, как и у предыдущего поколения, но немного модернизированными. Комплектации и цены на новый Kia Optima 2017 2018:

Киа Оптима 2017 года фото и особенности дизайна

Новое поколение Kia Optima, пожалуй, аккуратная стилизация под третье. Для того чтобы увидеть разницу между ними нужно хорошенько присмотреться и с полчаса походить вокруг машины с рулеткой. Тогда-то и станет понятно, что автомобиль четвертой генерации — не рестайл, а действительно, полностью новая модель. Несмотря на одинаковые внешние пропорции и декоративные решения, машина не имеет ничего общего, ни одной панели на поверхности кузова, ни одного размера такого же, как у Оптимы третьего поколения. В задних стойках прорубили бесполезные, но красивые окошки, поменяли всю геометрию разъемов капота и багажника, а таких мелочей в кузове нового автомобиля — хоть отбавляй.

Не разленился ли вконец Шраер на корейских харчах? Ничего подобного. Все дело в динамике продаж и те десять миллиметров в длину и 30 мм в ширину, которые довесили новому автомобилю тут вообще ни при чем

Дело в том, что третье поколение Kia Optima в корне изменило позицию автомобиля на рынке и в глазах публики, поэтому-то и в корне менять что-либо было просто нерационально, чтобы не вспугнуть осторожного покупателя. Все прекрасно понимают, что несмотря ни на что, основной рынок сбыта для Киа — Штаты. А там-то как раз новая Оптима прогремела и устроила маленький фурор

После того как в 2010 году там удалось продать только двадцать с лишним тысяч машин второго поколения, в 2015 году купили чуть ли не 160 тысяч штук автомобилей третьего. В Китае продажи поднялись в десять раз, а по всему миру было продано почти 309 тысяч автомобилей этой модели. Едва ли не самая успешная машина для компании. Не время для революций

А там-то как раз новая Оптима прогремела и устроила маленький фурор. После того как в 2010 году там удалось продать только двадцать с лишним тысяч машин второго поколения, в 2015 году купили чуть ли не 160 тысяч штук автомобилей третьего. В Китае продажи поднялись в десять раз, а по всему миру было продано почти 309 тысяч автомобилей этой модели. Едва ли не самая успешная машина для компании. Не время для революций.

Стоимость автомобиля KIA Optima

Экстерьер

Киа Оптима 2017, как можно увидеть на многочисленных фотографиях, является новейшим достижением корейской компании. Данная модель представляет собой идеальное сочетание современнейших технологий и старинных традиций бренда. Благодаря высокому качеству, практичности и презентабельности, она займет уверенные позиции на мировом автомобильном рынке. Экстерьер автомобиля, по сравнению с предыдущими версиями, подвергся значительным изменениям.

Характерными чертами внешнего вида являются:

• новый кузов типа универсал отличается спортивным силуэтом, а также наклонной крышей, уходящей вниз в задней части;
• стиль и дизайн автомобиля продуманы до мелочей, что воплощается в полностью модифицированной передней части и обновленных фарах, которые приобрели стреловидную форму, а также радиаторной решетке;
• неизменными остались боковые элементы;
• главными изменениями задней части стал бампер и опоясывающие фары;
• претерпели изменений также габариты автомобиля – его длина составляет 485,5, ширина – 186, высота – 147 сантиметров;
• несмотря на обновленный внешний вид, данная модель сохранила все лучшие черты экстерьера своих предшественников;
• экстерьер отличается усовершенствованным дизайном, а также улучшенными аэродинамическими свойствами;
• кузов доступен в нескольких цветовых решениях – вы можете выбрать на свой вкус ярко-красные, глубокие черные, темно-синие или белоснежные оттенки.

Рекомендовано к покупке

При выборе автомобиля на вторичном рынке большинство автолюбителей отдают предпочтение моделям с 2,4-литровым бензиновым атмосферным двигателем. Безусловно, мотор имеет определенные недостатки, однако при условии использования качественных горюче-смазочных материалов и своевременном техническом обслуживании может проработать достаточно долго и обеспечить высокие динамические характеристики.

Механическая трансмиссия устанавливалась только на автомобилях Киа Оптима 4 поколения в модификации «Classic» в паре с 2,0-литровым мотором, поэтому встретить такие модели на вторичном рынке можно крайне редко. Поэтому большинство седанов оснащены автоматической коробкой, которая является достаточно надежной и имеет большой ресурс.

Салон

Сразу нужно сказать, что салон Оптима 2017 может быть выполнен в одном из двух вариантов расцветки – чёрный или бежевый.

В целом, интерьер автомобиля стал более солидным и консервативным. В первую очередь это выражается в обновлённой приборной панели, которая выполнена в традиционном стиле, и помимо датчиков и указателей, она оборудована 3.7-дюймовым сенсорным дисплеем. В общем, панель приборов разделена на три отсека. Верхний уровень – сенсорный экран, второй – контроль за чейнджером, а нижний отвечает за климатическую обстановку. Не стоит забывать и о том, что центральная консоль развёрнута относительно водителя на 8.5 градусов. Данный приём использовался для того, чтобы сделать процесс управления комфортнее.

Дизайнерам удалось то, что ранее редко у кого получалось – соединить воедино технологичность и минимализм. Большинство автолюбителей после тест-драйва утверждают, что во время движения никакие элементы салона их не отвлекали, а это наилучший комплимент для разработчиков.

На место заднего ряда сидений установлен удобный диван. По документации он рассчитан лишь на двоих пассажиров, но, как показывает опыт, на нём легко могут разместиться и три взрослых человека.

В стандартном положении вместительность багажника достигает отметки в 510 литров.

Эксплуатационные проблемы

К наиболее распространенному недостатку можно отнести слабое лакокрасочное покрытие. В целом на «вторичке» нелегко найти авто в идеальном состоянии. Со сколами и царапинами придется мириться на протяжении всего периода эксплуатации. В то же время хороший уровень антикоррозийной обработки способствует тому, что очаги ржавчины на кузове возникают достаточно редко. Тем не менее, к числу слабых мест можно отнести арки, карнизы и нижнюю кромку дверей. Много нареканий высказывается в адрес плохой шумоизоляции, из-за чего в салоне постоянно присутствуют посторонние звуки.

Читайте наc:

Двигатель

Оба атмосферных двигателя неплохо зарекомендовали себя в процессе эксплуатации, однако назвать их надежными можно с большой натяжкой.  Довольно часто, проблемы начинаются сразу с капитального ремонта. Если в обычном 2-литровом двигателе появлялись задиры в цилиндрах, о чем свидетельствовал посторонний шум, то в турбомоторе довольно часто проворачивались вкладыши, а в некоторых случаях мог заклинить мотор. Причем предсказать момент возникновения неисправности совершенно невозможно. Проблемы с двигателем могут начаться как после 100 – 150 тысяч километров пробега, так и значительно позже. Одной из основных причин поломки двигателя является масляное голодание, вызванное конструкционными особенностями силового агрегата.

Трансмиссия

В отличие от двигателей, обе трансмиссии работают достаточно надежно при условии своевременной замены и использовании качественного масла. При эксплуатации АКПП после 60 – 80 тысяч километров может потребоваться замена датчика положения селектора. После его выхода из строя начинают возникать проблемы с запуском двигателя. Иногда при переключении передач могут появляться толчки и рывки, которые, как правило, уходят после очередной замены масла. В некоторых случаях может потребоваться перепрошивка ЭБУ.

Единственной проблемой механической коробки является необходимость проводить замену выжимного подшипника и блока сцепления после 100 – 120 тыс. км.

Ходовая и рулевое управление

Самым слабым местом Kia Optima 2017 года выпуска является подвеска, которая, хотя и неплохо справляется с отечественными дорогами, не может являться примером долголетия. После 30 – 40 тысяч выходят из строя втулки и стойки стабилизатора. Шаровые опоры и наконечники требуется менять после 60 тыс. км. Передние амортизаторы в зависимости от стиля езды могут прослужить от 60 до 120 тысяч километров, в то время как задние прослужат в среднем на 30 тыс. км. дольше.

Наибольший ресурс имеют сайлентблоки передних рычагов. Ступичные подшипники меняются один раз на 80 тысяч километров пробега. Колодки тормозной системы выходят около 30 – 40 тыс. км. Тормозные диски обычно служат вдвое дольше. В рулевом управлении быстро приходит в негодность эластичная муфта и правая втулка рулевой рейки.

Другие проблемы

Несмотря на высокий класс автомобиля качество элементов отделки салона нельзя назвать идеальным. После 50 тысяч километров пробега начинают появляться потертости, а в салоне появляется все больше посторонних звуков. Иногда возникают сбои в работе электрооборудования, вызванные окислением контактов. Однако устранение данной проблемы не требует больших физических и финансовых затрат.

На стыке культур Kia Optima 2017

Не для красивого словца начали мы со слияния культур, а для того, чтобы проследить, как из удручающей Киа Магентис родился яркий автомобиль со сросшимися бровями, точнее с интересным немецким дизайном. А первая Оптима и была Магентис на некоторых рынках, правда, от Сонаты ее отличить было невозможно. Да и не нужно было. Два автомобиля полностью повторяли друг друга как по тележке, так и по набору из двигателей и коробок передач. Образ индивидуальности начал вырисовываться только к 2004 году, но как-то все шло неубедительно. Корейская дизайнерская школа явно что-то упустила. Второе поколение седана было показано в 2005 году и от Сонаты оно уже отличалось. Неизвестно, чем бы все кончилось, если бы корейцы не решили переманить Шраера, нынешнего маэстро-дирижера всего дизайнерского оркестра имени корейской автомобильной промышленности. И уже в 2008 году Kia Optima начала меняться буквально на глазах. Она прибавила в размерах, получила первые характерные черты в оформлении носовой части. Тогда и появился тигриный нос, но еще только в эмбриональной стадии развития. Технически, этот автомобиль уже был почти самостоятельным.

В 2010 году выходит третья Оптима, уже полностью принадлежавшая кисти Питера Шраера. Машина еще больше выросла, обзавелась новыми моторами, особенно публику радовали дизеля 2,0 и 1,7 литра, но прорывом в техническом плане стали два бензиновых двигателя. Это 2,4-литровый атмосферник и турбированный двухлитровый агрегат. Позже появилась гибридная версия автомобиля, а в 2013-м провели общий рестайлинг и укрепили отделку салона улучшенными по качеству материалами. Такими мы знаем автомобили Kia Optima до 2017 года.

На фото — внешний вид KIA Optima 2017 года