Масло в двигатель ваз 2105

Сколько масла в моторе ваз 2106

При замене масла у начинающего классиковода самым распространенным является вопрос – сколько же масла нужно залить в двигатель ВАЗ? Поскольку у всех Что бы быть точным, то в двигатель ВАЗ нужно залить 3,75 литра масла, это включая в расчеты не замятый поддон картера двигателя и классический (не маленький) маслянный фильтр. Масло по щупу должно быть между метками MAX и MIN – как недолив, так и перелив масла ничего хорошего двигателю не принесут.

Ответы (3)

В двигатели ВАЗ 2106 (1,3, 1,5 и 1,6 л) следует заливать полусинтетические моторные масла для бензиновых двигателей со степенью вязкости 10W-40 . Необходимый объем 3,8 литра.

Обычно льют масла Лукойл, но в последнее время владельцы стали использовать импортные жидкости Shell, Mobil 1, Zic, Castrol и другие.

Кроме масла, нужно прикупить масляный фильтр МАNN W92021 ваз и воздушный.

Что касается периодичности замены, то главное чтобы масло не проходило больше 15 000 км. Оптимальная периодичность — 5000-10 000 км пробега.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Сколько Нужно Масла В Двигатель Ваз 2106

Данное управление по подмене масла подойдет для всех автомобилей российского производства ВАЗ.

Как верно произвести функцию подмены масла на автомобиле ВАЗ 2106, для неких это кажется простым, но для новичков, которые только не так давно стали автолюбителями, эта информация будет очень полезной. Непременно подмену масла необходимо производить лишь на прогретом, жарком движке. Прогреваем движок, чтоб масло стало боле текучим, а потом глушим автомобиль. Подмену моторного масла лучше создавать, или на яме, или на эстакаде, либо, в кранем случае, поддомкратить переднюю часть автомобиля, чтоб удобнее можно было добраться до поддона и вывернуть пробку для слива масла. После этой легкой процедуры необходимо открутить сливную пробку на поддоне мотора, или ключом, или шестигранником, глядя какая пробка завернута в поддоне вашего автомобиля.

Откручиваем пробку для слива масла и сливаем его в всякую ненадобную емкость. Если желаете, чтоб в движке не осталось следов отработанного масла, залейте промывочное масло до нижнего уровня на щупе «Min», это около 3 л.. Потом закручиваем пробку на место, и заводим движок и оставляем его заведенным более 10 минут на холостых оборотах. Позже, опять сливаем уже промывочное масло, и перебегаем к последующим действиям. Так же, во время подмены масла в движке, непременно необходимо произвести подмену масляного фильтра. Откручивать фильтр нужно специальным съемником или руками, если это возможно.

Замена масла на ваз 2101-2107,все тонкости и нюансы этой несложной операции.

Несколько простых правил при замене масла помогут вам сделать эту операцию правильно и быстро.при этом…

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА НА ВАЗ -2106

Владелец боевой классики это интересные и познавательные видео каждую неделю.подпишись и поставь лайки .

После того, как вы слили промывочное масло, и открутили масляный фильтр, можно приступать к замене масла в двигатель Шестерки. Закрутите обратно пробку в поддон, и желательно накидным ключом затяните со средним усилием. После этого возьмите новый масляный фильтр и залейте сначала масла в сам фильтр перед тем, как его поставить на место.

Затем, закрутите масляный фильтр руками

Важно: не стоит закручивать масляный фильтр дополнительными приспособлениями, чтобы при следующей замене масла не возникло проблем с его снятием. Теперь можно залить новое масло в двигатель ВАЗ 2106, открутив пробку на крышке головки

Внимание: Уровень масла в двигателе должен быть таким, чтобы масло на щупе было между верхним и нижнем уровнем, примерно посередине. Приблизительно, это около 3,5 литров, но все же, лучше смотреть на щуп и убедиться в том, что уровень нормальный

Не рекомендуется, когда уровень масла на щупе доходит верхней отметки, так как масло потом будет выгонять через сальники, и постоянно будет «сопливиться» под головкой двигателя.

После того, как новое масло в двигатель ваших Жигулей залито, закручиваем пробку на крышке поддона, вставляем щуп, и пробуем запустить двигатель. Рекомендуется после первого запуска сразу же его заглушить, а потом завести повторно. Обязательно убедитесь в том, что лампочка давления масла погасла.

Вот и вся инструкция по замене масла в двигателе Жигулей, а также для всех остальных двигателей отечественных автомобилей. Еще один момент, обязательно заливайте только то моторное масло, которое соответствует вашему температурному режиму, смотрите на сезонность.

Масло для ваз 2106

год создания двигателя и его тип; условия эксплуатации машины;

минимальную температуру региона, в котором используется автомобиль;

степень износа мотора;

наличие гидрокомпенсаторов в системе регулировки зазора клапанов (новые двигатели имеют небольшие зазоры, поэтому им необходимо легкое и текучее масло, особенно в зимний период);

какие материалы использовались в двигателе и совместимы ли они с синтетическими моторными оксолями.

Сколько нужно для двигателя

Обычно льют масла Лукойл, но в последнее время владельцы стали использовать импортные жидкости Shell, Mobil 1, Zic, Castrol и другие. Кроме масла, нужно прикупить масляный фильтр МАNN W92021 ваз и воздушный.

Что касается периодичности замены, то главное чтобы масло не проходило больше 15 000 км. Оптимальная периодичность — 5000-10 000 км пробега.

На зиму

Если вязкость вашего масла соответствует вашему климату, региону, если ваш мотор и стартер находятся в надлежащем состоянии, то можно и дальше использовать ту смазочную жидкость, которую вы всегда применяли.

В редуктор заднего моста

Откручиваем шестигранником на 12 сливную пробку.

Сливаем масло в емкость.

Закручиваем сливную пробку.

Откручиваем ключом на 17 заливную пробку.

При помощи шприца заливаем 1,3 литра масла – пока не польется из заливного отверстия.

Закручиваем плотно заливную пробку.

Масло в редукторе заднего моста заменено!

Давление

Во-первых проверьте сам уровень масла в двигателе. Воспользуйтесь щупом, который расположен с левой стороны двигателя. Уровень масла не должен быть ниже минимальной отметки.

Если уровень масла находится на положенном уровне, то возможно вышел из строя масляный насос. Отремонтируйте или замените его.

Упасть давление масла так же могло из-за перегрева двигателя.

Замените масляный фильтр, возможно он уже сильно засорился. Фильтра рекомендуется менять через каждые 10000 тыс.км. пробега.

Сильно износились упорные кольца коленчатого вала.

Заедает редукционный клапан.

Сильный износ и соответственно образовался большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленчатого вала.

Так же возможно из-за выработки стал большим зазор между шейками и подшипниками распределительного вала.

Сильный износ маслосъемных колпачков, как правило сопровождается увеличенным расходом масла, так же снижением давления и меняется цвет отработавших газов. Машина начинает сильно дымить при интенсивном разгоне.

Моторное масло не соответствует норме. Замените масло.

Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе автомобиля ваз 2106.

Как правило большинство проблем связано с редукционным клапаном, либо его заедание или чрезмерной жесткостью его пружины.

Все совместимые масла для ВАЗ 2106

Подборка от Mobil

Ultra 10W-40
Mobil 1 FS X1 5W-50

Подборка от Lukoil

Standart 20W-30
Standart 10W-40
Standart 15W-30
Standart 10W-30
Standart 15W-40
LUKOIL SUPER 10W-40
LUKOIL SUPER 15W-40
LUKOIL SUPER 20W-50

Подборка от Новойл

Мотор 15W-40
Мотор 10W-30
Мотор 15W-30

Подборка от Spectrol

Spectrol 10W-30
Spectrol 10W-40

Подборка от YUKO

SEMISYNTHETIC 10W-40
VEGA SYNT 10W-40
CLASSIC 15W-40
PRAKTIK 20W-50

Подборка от XADO

Atomic Oil 10W-40 SL/CF
Atomic Oil 15W-40 SL/CI-4
Atomic Oil 20W-50 SL/CI-4
Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4
Atomic Oil Silver 10W-40 SG/CF-4
Atomic Oil 10W-40 SN

Подборка от TNK

MAGNUM SEMISYNTHETIC 10W-40
MAGNUM MINERAL 15W-40
MAGNUM SUPER 10W-40

Подборка от Valvoline

MaxLife Motor Oil 15W-40
MaxLife Motor Oil 10W-40
VR1 Racing Oil 20W-50

Подборка от Rosneft

Magnum Cleantec 10W-40
Maximum 10W-40
Maximum 10W-30
Maximum 15W-40

Подборка от GAZPROMNEFT

SUPER 5W-30
SUPER 10W-40
STANDARD 10W-40
STANDARD 15W-40
STANDARD 20W-50

Подборка от Motul

6100 SYNERGIE+ 10W-40
4000 MOTION 15W-40
4000 MOTION 15W-40
8100 ECO-LITE 5W-30

Подборка от ZIC

X9 5W-30
X7 LS 5W-30
X7 LS 10W-40
X7 LS 10W-30

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Рейтинги масел,рекомендую ознакомиться

• Рейтинг автомобильных масел 5w-30
• Рейтинг масел для зимы 0w-20, 0w-30, 0w-40 
• Рейтинг лучших российских масел 2020 года
• Рейтинг лучших минеральных масел 2020 года
• Рейтинг лучших полусинтетических масел 2020 года
• Рейтинг лучших масел для турбированных двигателей 2020 года
• Рейтинг лучших масел для дизельных двигателей 2020 года
• Рейтинг лучших синтетических масел 2020 года
• Рейтинг лучших моторных масел 10w-40 2020 года
• Рейтинг лучших синтетических моторных масел 5w-40 2020 года

Критерии выбора смазки

Рассмотрим критерии выбора смазывающих материалов для отечественного автомобиля.

По типу моторной жидкости

Моторное масло бывает 3 типов:

1. Минеральное — это эффективная густая смазка, хорошо очищающая детали мотора. При эксплуатации автомобиля с нестабильными погодными условиями смазывающая жидкость теряет свой эффект.
2. Синтетическое — имеет жидкую консистенцию. Применение на ВАЗ-2114 может привести к незначительной течи прокладок. Этот тип больше подходит для дорогих иномарок.
3. Полусинтетическое — это сочетание минерального и синтетического масел. Эффективно при больших пробегах, в любых климатических условиях.

Лучшим выбором для ВАЗ-2114 является полусинтетическая смазка.

По вязкости

Выбор вязкости смазки зависит от климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Например, в центральной части России, где средняя температура воздуха от -25° до +40°C, необходимо применять жидкость 5W40 или 5W30. В полярных регионах — 0W20, 0W30, а для жителей южных климатических зон используется масло не ниже 10W40.

Какое масло заливать в ВАЗ 2107 инжектор?

Рано или поздно, владельцы «классической» модели автомобиля, являющегося одним из ярчайших представителей отечественного автопрома сталкиваются с вопросом о том, какое масло заливать в ВАЗ 2107 инжектор, чтобы уберечь отдельные части двигателя от износа и продлить срок эксплуатации авто.

Какое моторное масло заливать в двигатель ВАЗ 2107 инжектор?

Зачастую, владельцы стареньких «Жигулей» интересуются, какое моторное масло заливать в двигатель ВАЗ 2107 инжектор и руководствуются советами инженеров АвтоВАЗа. Столкнувшись с проблемой отсутствия оригинального масла на прилавках магазинов, люди приходят в самое настоящее замешательство. Но вместе с тем стоит отметить, что рекомендации завода-производителя относятся не к самой марке, а к стандартам качества заливаемого моторного масла.

При выборе моторного масла для ВАЗ 2107, особе внимание стоит уделить классификации продукции по методике Сообщества автомобильных инженеров США в виде аббревиатуры SAE. Вместе с тем, данная классификация обозначает характеристики вязкости и никоим образом не является показателем качества

Для инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2107 рекомендуется использовать масла:

• Esso (Ultra 10W40;
• Uniflo 10W40, 15W40);
• Shell (Helix Super 10W40);
• Новойл (Синт 5W30);
• Омскойл (Люкс 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40);
• Норси (Экстра 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40);
• Лукойл (Супер 5W30, 5W40, 10W40, 15W40;
• Люкс 5W40, 10W40, 15W40).

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107?

Часто, владельцы классических «Жигулей» интересуются, какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107 чтобы продлить время работы шестерней. По рекомендации АвтоВАЗа, трансмиссионное масло должно принадлежать к группе GL-4 или GL-5 с классом вязкости SAE75W9 (летнее), SAE75W85 (демисезонное) или SAE80W85 (зимнее).

Менять масло трансмиссии в автомобилях отечественного производства рекомендуется раз в полгода: с учетом особенностей климата в регионе и состояния российских дорог, такая периодичность выглядит наиболее оптимальной.

Какое масло заливать в мост ВАЗ 2107?

Столкнувшись с проблемой замены смазочной жидкости заднего моста, перед гордым владельцем старенького «Жигуля» возникает насущный вопрос: какое масло заливать в мост ВАЗ 2107? По мнению экспертов, наиболее оптимальным вариантом является масло для трансмиссии вязкостью 75W90 или 80W90 (API GL-4/ GL-5).

Менять масло моста рекомендуется исходя из пробега (каждые 30-40 тыс. километров) или с периодичностью раз в три года, в зависимости от интенсивности эксплуатации транспортного средства.

Какое масло заливать в ВАЗ 2107 карбюратор

Для владельцев «семерок», ищущих, какое масло заливать в ВАЗ 2107 карбюратор, жидкость рекомендуется выбирать по аналогии с инжектором

Вместе с тем, автолюбители рекомендуют обратить внимание на энергосберегающие полусинтетические масла увеличенного ресурса, во избежание преждевременного износа отдельных деталей и наиболее уязвимых частей двигателя. Традиционным вариантом для ВАЗ 2107 является масло ТНК 10W40

Какое масло заливать зимой в ВАЗ 2107?

По сложившейся «традиции», замена моторного масла производится раз в полгода: перед началом и в конце холодов, однако далеко не каждый владелец автомобиля знает, какое масло заливать зимой в ВАЗ 2107. Наиболее оправданным «зимним» вариантом в соотношении «цена-качество» для «Жигулей» является полусинтетика, прекрасно работающая как в жару (до +35), так и в зимние холода (до -35).

(4 votes, average: 3,75 out of 5) Загрузка.

Сколько масла нужно заливать в двигатель ВАЗ 2107?

Вазовская семерка (2107), производимая в СССР и России на протяжении тридцати лет (с 1982 по 2012 год), в свое время считалась автомобилем повышенной комфортности и элегантности. От своего прототипа ВАЗ-2105 семерка выгодно отличалась более сильным карбюраторным двигателем (77 лошадиных сил и объем в 1,5 литра). Отделкой салона с удобными креслами с высокими подголовниками, видоизмененной приборной панелью управления, обилием хромированных, декоративных деталей отделки кузова и салона. С начала 2000 годов на ВАЗ 2107 начали устанавливать инжекторные агрегаты.

Автомобиль, ставший классикой отечественного автопрома, и сегодня не редкость на дорогах России и ближнего зарубежья. Что в принципе не удивительно притом, что он был снят с производства всего четыре года назад, а в силу своей простоты и надежности ресурс этой машины при надлежащем уходе достаточно велик.

Тем уместнее звучит вопрос обладателей ВАЗ-2107: сколько и какое масло нужно заливать в его двигатель?

Современные автомобильные масла

На сегодняшнем рынке смазочных материалов присутствует огромное количество производителей выпускающих три группы автомобильных масел.

• синтетические масла;
• полусинтетическая смазка;
• масло на минеральной основе.

Но какую именно смазку использовать, каждый автолюбитель решает сам. Главное, чтобы маркировка моторного масла соответствовала типу автомобиля и тем климатическим особенностям региона, где он используется.

Для всех автомобильных двигателей данные, указанные производителем, фактически одинаковы.

По вязкости 1-ая цифра перед W указывает температуру холодного запуска, последняя – непосредственно вязкость. Применительно к центральным районам России для нового автомобиля это 30, если авто подержанный, то есть его пробег составляет более ста тысяч, – 40. Если старый и пройденный километраж больше двухсот тысяч, то 50, когда показатель пробега еще больше, то 60.

Качество по API (Американский институт нефти) – SG, SH, SJ, SL – сверяется с соответствием рекомендаций изготовителя автомобиля согласно информации на упаковке производителя масла.

По бренду смазочного материала выбор ограничен только наличными средствами. Самыми известными на сегодня являются Shell, Mobil, Castrol, Texaco, Motul и еще ряд известных марок, но их стоимость очень высока. Нужно отметить, что авторынки переполнены контрафактными маслами и лучше совершать покупку в официальных дилерских центрах, автозаправках и т. д.

Объем масла в двигателе ВАЗ-2107

Согласно инструкции, уровень масла в двигателе у автомашины ВАЗ-2107 должен составлять 3,75 литра. В действительности не всегда удается отмерить этот уровень самостоятельно. Для определения уровня масла в автомобилях этой марки рекомендуется пользоваться металлическим щупом, заливая масло, ориентируйтесь на отметки min и max. Канистра объемом в четыре литра уходит полностью на двигатель ВАЗА, так как многие просто заливают остаток масла сверх нормы (про запас). На этом расход масла не оканчивается. Механическая коробка передач, а с ней и редуктор заднего моста, требуют в среднем по 1,3 литра смазки, а КПП автоматического типа – все 1,6 литра.

Смазочные продукты для моторов ВАЗ с большим пробегом

Несмотря на выпуск новых модифицированных авто, в городских районных и деревнях, все еще встречается огромное количество легковых транспортных средств ВАЗ более старых версий, снятых с производства. Такие виды авто пользуются спросом у автолюбителей благодаря хорошей проходимости, наличию деталей и ремонтопригодности. Поэтому многие владельцы авто интересуются, какое масло использовать для различных моделей ВАЗ.

Что касается отечественных легковых авто с большим пробегом около 100 000 км, то этот показатель считается значительным, а порой даже экстремальным, особенно в сравнении с подавляющим количеством иностранных моделей авто, где пробег варьируется в пределах 200 000 км. Любой тип двигателя с большим пробегом характеризуется высоким уровнем износа и шлаковыми отложениями. Поэтому для агрегата ВАЗ с большим пробегом специалисты рекомендуют использовать смазку с высоким классом вязкости. К примеру, можно заливать жидкость с параметрами 10w40 вместо 10w30.

Используя грамотные рекомендации от специалистов ВАЗ и выбирая эффективное масло при соблюдении периодичности заливки, можно смело гарантировать длительную эксплуатацию силового агрегата и бесперебойную работу независимо от погодных условий.

Этапы замены смазывающей жидкости ВАЗ 2106

На классических автомобилях Лада или более привычное слуху Жигули, предусмотрен удобный слив отработанного масла с двигателя. Масляный фильтр располагается также в хорошей доступности, добраться до которого можно из подкапотного пространства.

За время производства ВАЗ 2106 было выпущено большое количество модификаций, которые комплектовались различными двигателями. Опытные водители отмечают хорошую ремонтопригодность, неприхотливость в обслуживании, а также к расходным материалам.

Перед началом замены смазывающей жидкости, следует принять меры предосторожности. Следует учесть, что сливаемая отработка будет высокой температуры

Так как замена производится на прогретом двигателе.

Слив отработанной жидкости

До начала процедуры слива следует подготовить инструменты, пустую тару, а также новые жидкости для последующего залива. Если установлена дополнительная защита под двигателем, ее тоже можно снять, для удобства.

Далее выполняем процедуру слива жидкости с ВАЗ 2106:

1. Поднимаем капот, под ним находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.1).

Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. В этом случае можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после этого можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Промывка системы смазки

Промывку двигателя на машине ВАЗ 2106 следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

1. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.
2. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
3. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
4. В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя ВАЗ 2106 бывают нескольких типов:

• Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
• Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
• Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
• Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки ВАЗ 2106 герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего моторного масла. Кроме самого масла, нам может потребоваться новая сливная пробка, ее артикул 14325301. А также оригинальный масляный фильтр 2101-1012005.

Когда все готово, переходим к заливу:

1. Ставим на место сливную пробку, при необходимости меняем на новую.
2. Закручиваем и ставим на место масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
3. Заливаем новое масло в заливную горловину.
4. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
5. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
6. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Будет полезно: В россии растут продажи дизельных автомобилей

Трансмиссионное масло

Напоследок пройдемся по трансмиссии. В ВАЗ классических моделей смазочный материал залит в коробке передач и редукторе, а начиная с модели ВАЗ-2108 и выше – только в КПП (у них редуктора нет). Причем в этих узлах используется особое масло – трансмиссионное. Этот смазочный материал не требует такой часто замены, как смазка для силовой установки, да и общие требования к нему значительно ниже.

Выбирая трансмиссионное масло ВАЗ-2107 на зиму, учитывать нюансы особо и не нужно. В элементах трансмиссии используются масла имеющие индекс по классификации SAE 75W-85, 80W-90 и др.  Заливается оно как в КПП, так и редуктор.

Это же масло используется и более современных моделях ВАЗ. Чтобы более точно подобрать трансмиссионное масло для того или иного авто, лучше в инструкции по эксплуатации узнать, какая именносмазка нужна.

О видах трансмиссионных масел

На сегодняшний день на рынке горюче-смазочных материалов можно найти два типа трансмиссионных масел: масло стандарта GL-5 и масло стандарта GL-4. Вот их отличия:

• стандарт GL-4. Это трансмиссионные масла, применяемые в коробках и ведущих мостах с гипоидными и коническими зубчатыми передачами, работающими при умеренных температурах и нагрузках;
• стандарт GL-5. К нему относятся трансмиссионные масла, используемые в высокоскоростных мостах и коробках передач, работающих в условиях высоких температур и знакопеременных ударных нагрузок.

Из вышесказанного становится понятно, что стандарт GL-5 обеспечивает лучшую противозадирную защиту шестерням в коробке передач. Но это — распространённое заблуждение, которому подвержены многие владельцы легковых автомобилей, и владельцы ВАЗ 2107 в том числе.

Остановимся на этом моменте подробнее.

В трансмиссионных маслах стандарта GL-5 используются специальные комплексы серо-фосфорных присадок, создающих дополнительный защитный слой на трущихся стальных деталях коробки. Но если такая присадка контактирует с деталями, содержащими медь или другой мягкий металл, то образуемый присадкой защитный слой оказывается прочнее медной поверхности. В результате износ поверхности из мягкого металла ускоряется в несколько раз.

Исследования показывают, что применение смазки стандарта GL-5 в коробках, требующих смазки стандарта GL-4 не только не целесообразно, но и опасно. Например, синхронизаторы в коробках ВАЗ 2107 сделаны из латуни. И при длительном использовании масла GL-5 они выйдут из строя первыми. Именно по этой причине владельцу ВАЗ 2107 следует заливать в коробку передач только масло стандарта GL-4.

Второй важнейший момент, о котором должен помнить владелец ВАЗ 2107 — это класс вязкости заливаемого масла. Сегодня таких классов существует два:

• класс SAE75W90. К нему относятся полусинтетические и синтетические трансмиссионные масла, которые автомобилисты называют всесезонными. Эта смазка работает в широком диапазоне температур — от -40 до +35°С. Именно этот класс масел идеально подходит для использования в нашей стране;
• класс SAE75W85. Верхний предел температуры у масел этого класса выше. Но он не должен превышать 45°С, так как при этой температуре масло начинает кипеть.

Марка и объём масла для КПП ВАЗ 2107

Существует несколько марок трансмиссионного масла GL-4, особо популярных у владельцев ВАЗ 2107. Перечислим их:

• масло трансмиссионное Лукойл ТМ-4;

Читать также: Как сделать номер машины невидимым для камер Объём заливаемого масла напрямую зависит от количества передач в коробке автомобиля. Если ВАЗ 2107 оборудован четырёхступенчатой коробкой передач, то для неё потребуется 1.4 литра масла, а для пятиступенчатой коробки требуется 1.7 литра.

Эксперименты АвтоВАЗа

Бензиновый двигатель машины ВАЗ-2106 прошел множество испытаний. Завод проводил с ним эксперименты, среди которых особое место уделялось поиску лучшего моторного масла для него.

Пользуясь принятой во всем мире классификацией масел по вязкости SAE J 300, сотрудники АвтоВАЗа выделили две их разновидности – «Стандарт» и «Супер». Так вот для машины ваз рассматриваемой модели лучше использовать «стандартные смазки». Технические требования на них изложены в проекте ТТМ 1.97.0715-99 и РД 3148.37.101.001-2001. Последние цифры означают ни что иное как года – 1999-й и 2001-й.

С тех пор прошло уже больше десятка лет, и на рынке РФ появилось множество новых масел, появление которых никто не мог предугадать. Большая часть смазочных жидкостей, взятых в те годы за основу, существуют и широко используются по сей день. Особенно достойно они проявляют себя в двигателях ВАЗов 2106, выпущенных до 1-го октября 2000-го года, где замена масла производится через каждые 10 тысяч км, а зимой и того чаще.

К смазочным материалам группы «Стандарт» относятся следующие продукты различных производителей:

• LADA-Стандарт 15 W-40, 10 W-40 или 5 W-30;
• Азмол Супер 20 W-40 или 15 W40;
• Lukoil-Standart 20 W-30 и 10 W 40, 15 W-30 и 10 W-30, а также 10 W-40 и 15 W40;
• Норси-Стандарт 20 W-50, 15 W-40, 10 W-30, 20 W-40, 10 W-40;
• Новойл Мотор 15 W 40, 10 W-30, 15 W-30;
• Маст Extra 15 W-30, 15 W-50, 10 W40, 15 W-40;
• Спектрол 10 W-40, 10 W-30;
• Яр-Марка «1» и «2» 10 W-30, 15 W 40, а также Яр-Марка Экстра 5 W-40, 5 W-30;
• Стандарт 5 W-30, 10 W-40, 10 W-30, 20 W40, 15 W-40;
• Уфалюб Арктик 15 W-40, 10 W-30;
• Самойл 20 W-40, 15 W 40, 10 W-30, 15 W-30;
• ЮКОС Туризм 20 W-40, 10 W-40, 5 W-30, 15 W40, 10 W-30.

Не секрет, что все вышеперечисленные масла производятся в России и лишь одно — в Украине. В общем, АвтоВАЗ проверял на движке 2106 исключительно продукты, изготовленные на территории постсоветского пространства. Беда в том, что многие автомобилисты привыкли доверять зарубежным аналогам. В чем-то они правы, ведь европейская и американская автокосметика во все времена не без оснований считалась лучшей. Сегодня на нашем рынке ее более чем достаточно, потому-то и стоит учитывать, какое же масло моторное другие автомобилисты заливают в свои «шестерки». Вернуться к содержанию

Критерии выбора

Выбирая моторное масло, каждый автомобилист пытается отыскать оптимальное соотношение между ценой и качеством. Ведь при покупке откровенно дешёвых смазок каждый понимает, к чему может привести эксплуатация авто на такой смазке. Но и на слишком дорогие составы тратиться готовы далеко не все

Для правильного подбора моторной жидкости важно знать основные данные своего «ВАЗ-2106». К этой информации относятся:

• год выпуска;
• тип мотора и его модификация;
• уровень износа силового агрегата;
• климатические условия эксплуатации авто.

Но только эти данные не помогут дать точный ответ на вопрос о том, какое масло будет лучше себя вести в двигателе «ВАЗ-2106». Специалисты рекомендуют отталкиваться от двух критериев:

• тип моторного масла;
• степень вязкости.

Рассмотрим эти вопросы более детально.

Тип моторного масла

Все представленные на рынке моторные жидкости делят на 3 категории:

• минеральные;
• синтетические;
• полусинтетические.

В случае с современной иномаркой никто бы и не сомневался в том, что выбирать следует исключительно синтетику. Но в нашей ситуации, когда речь идёт об автомобиле «ВАЗ-2106», дела обстоят иначе. Минеральные масла обладают одним важным преимуществом. Это их низкая цена. Хотя по техническим характеристикам и свойствам они значительно уступают аналогам в виде синтетики и полусинтетики. Минералку применять не рекомендуется, если климатические условия сопровождаются сильными морозами. При такой температуре минеральное моторное масло теряет свою текучесть, из-за чего возникают проблемы с запуском двигателя. Синтетика и полусинтетика имеют иной состав, а их присадки позволяют эффективнее защищать двигатель и предотвращать преждевременный износ.

Важно учитывать год выпуска своего автомобиля. Старые двигатели, выпущенные в период 70 – 80-х лет, оснащаются маслосъёмными колпачками, сальниками и уплотнителями из нитрильной резины

Подобный материал плохо переносит контакты с синтетическими и полусинтетическими маслами. Резина начинает просто разрушаться. Чтобы устранить этот недостаток, следует поменять уплотнители на изделия из каучука. Либо же заливать в картер двигателя минеральные масла. Замена уплотнителей на каучуковые опасна тем, что на моторах «ВАЗ-2106» могут возникнуть проблемы с системой питания. Бензин будет разрушать каучук.

Подбирать масло для двигателя следует также исходя из показателей его вязкости. Уровень текучести влияет на работу мотора самым непосредственным образом. В случае с «ВАЗ-2106» менять моторную жидкость лучше 2 раза в течение года, заливая летние и зимние смазки

Это особенно важно для регионов с суровой зимой, когда температура на градусниках опускается ниже -25 градусов Цельсия. Если же климат умеренный, тогда подойдут и всесезонные масла

Наиболее часто для отечественной «шестёрки» применяются следующие параметры вязкости моторного масла:

Если зима сопровождается сильными морозами, лучше ориентироваться на моторные жидкости с показателями вязкости 0W.