Chery tiggo 5 2017

Детские болезни Chery Tiggo — есть ли проблемы?

Сложно поверить в то, что китайская машина столь хорошая и не предоставляет никаких проблем в эксплуатации. И действительно, в процессе использования авто у владельцев возникает множество мелких неприятностей. Назвать их серьезными неполадками было бы неправильно. Стоит отдать должное, машинка демонстрирует неплохие основные параметры поездки, поэтому серьезные проблемы с ней возникают редко. Но мелких недостатков хватает. Среди детских болезней самые заметные следующие:

• пластик салона — после 20-25 тысяч км пробега он начинает безбожно скрипеть и доставляет невероятный дискомфорт, особенно это заметно при эксплуатации машины на бездорожье;
• гидроусилитель руля — на трассе он оставляет руль легким и неприятным, постоянно создается впечатление, что вы потеряли контроль, а разгон свыше 120 км/ч и вовсе является экстримом;
• кондиционер — несмотря на простоту его конструкции, практически 30% покупателей ремонтировали его уже на первом году использования авто, многие делали это по гарантии;
• вариатор CVT — многие автомобили дошли до пробега 150 000 км, и вариатор здесь показал себя во всей красе, потребовав банальной замены, так что для надежной поездки лучше брать механику;
• ужасный шум в салоне — звукоизоляция этого автомобиля никуда не годится, так что после покупки желательно усовершенствовать эту сторону, и все равно от шумов избавиться не получится.

Конструкция кузова такова, что при поездке на скорости от 90 км/ч постоянно ощущается звук ветра в салоне, есть неприятные ощущения парусности на дороге. Это недостатки подвески, которые не чувствуются в городской поездке. Но на трассе машина раскрывает большинство своих неприятных деталей, которые оказываются не такими уж и приятными. Детских болезней здесь много, но это не идет в сравнении с теми редкими поломками, которые случаются на Tiggo 5.

Технические характеристики

Автомобиль оснащается двухлитровым рядным силовым агрегатом мощностью в 136 лошадей с четырьмя цилиндрами и распределенным впрыском топлива. Он функционирует на бензине, а его максимальный крутящий момент достигает 180 Нм при 4,5 тысячах оборотов в минуту. Такой движок дает возможность машине разогнаться до 175 километров в час. В среднем расход горючего не превышает 8,2 литра на 100 км пройденного пути в смешанном цикле. На прохождение первых 100 км понадобится 12,8 секунды в комбинации с пятискоростной механической коробкой передач и пятнадцать секунд в комбинации с коробкой-вариатором.

Безопасное и комфортное вождение обеспечивает фронтальная подвеска независимого типа McPherson и задняя многорычажная архитектура. Тормоза – дисковые по кругу, при этом передние имеют вентиляцию.

Размеры авто:

• длина – 4,5 метра;
• ширина – 1,84 метра;
• высота – 1,74 метра;
• колесная база – 2,6 метра.

Клиренс составляет 190 миллиметров, что дает возможность преодолевать брод до шестисот мм, а максимальный преодолеваемый уклон достигает 48 процентов. Дистанция между осями равна 2,6 метрам, благодаря чему свободного пространства для задних пассажиров стало заметно больше. Багажное отделение вмещает в себя 370 литров, но его емкость можно повысить ровно на тысячу литров, если убрать спинки задних кресел.

Автомобиль имеет несущий кузов, никакой рамы не предусмотрено. Привод во всех комплектациях передний, полноприводной системы для этой модели нет. Кузов надежно защищен от появления коррозии и поэтому может прослужить долгий срок при эксплуатации в суровых климатических условиях.

Технические характеристики (таблица)

Привод	Передний
Кузов	SUV
Тип КПП	MT (5)
Движок, объем в литрах	1.97
Клиренс, см	19
Макс. скорость, км/ч	175
Длина, мм	4506
Ширина, мм	1841
Высота, мм	1740
Количество мест для пассажиров	5
Ширина колесной базы, см	261
Вес автомобиля, кг	1495
Мощность двигателя, л.с.	136
Крутящий момент двигателя, Н×м	180
Тип мотора	Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо	Бензин
Наличие турбины	Нет
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км)	7.9

Chery Tiggo 5 — обзор автомобиля

Chery Tiggo 5 / Чери Тигго 5

30 июля 2014 года «Чери Автомобили Рус» выводит нового игрока в классе компакт SUV на российский рынок. Chery Tiggo 5 заинтересует ценителей высокой посадки, надежности и эргономики. Многочисленные испытания в лаборатории Chery, а также краш-тесты подтвердили соответствие кроссовера нормам безопасности. Chery Tiggo 5 приобрел стильный силуэт в духе последних веяний автомоды. Компактные габариты гармонично сочетаются с крупными высокопрофильными колесами на литых дисках. Респектабельность кроссоверу придают сложные линии кузова, оригинальная светооптика с фокусирующими элементами, мощный бампер и хромированная окантовка бокового остекления кузова.

В основе Chery Tiggo 5 новая платформа iAuto, разработанная инженерами китайской компании. Оптимальный баланс комфoрта и управляемости обеспечит подвеска Макферсон спереди и «многорычажка» сзади. Доводкой ходовой части кроссовера занимались специалисты британской фирмы Mira. Продуманная организация пространства внутри Chery Tiggo 5 соответствует современным принципам эргономики. Комфорт, стиль и практичность — ключевые преимущества интерьера Tiggo 5. Задние пассажиры останутся довольны свободным пространством над головой и у ног. Среди опций — камера заднего вида, кнопка запуска ДВС, круиз-контроль, мультируль, кожаный салон, аудиосистема с сенсорным управлением. В 2016 году в Россию «приехали» рестайлинговые Chery Tiggo 5.

Для флагманского кроссовера марки Chery предложено 3 линии оснащения: Standart, Comfort, Luxury. Стандартная комплектация Chery Tiggo 5 содержит подогрев передних сидений, борткомпьютер, систему кондиционирования, мультифункцию рулевого колеса, радиосистему с USB, центральный замок, электростеклоподъемники в передних и зaдних дверях, подушки безопасности передние, задние парковочные датчики. Версия Comfort дополнена круиз-контролем, бесключевым запуском Start/Stop, кожаной обивкой руля, многофункциональной медийной системой с экраном на 8-дюймов, акустикой на 6 динамиков, DVD-проигрывателем. Топовая комплектация китайского кроссовера оснащается более продвинутым комплексом средств безопасности (ESP, противобуксовочная система, помощь на подъеме, динамический контроль тяги), подъемниками стекол с защитным механизмом, улучшенными сиденьями с широкими настройками, задним подлокотником с подстаканниками.

Продажа Chery Tiggo 5 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Tiggo 5 2017

825 000 ₽

Санкт-Петербург

Tiggo 5 2017

760 000 ₽

Санкт-Петербург

Tiggo 5 2017

799 000 ₽

Санкт-Петербург

Tiggo 5 2016

845 000 ₽

Санкт-Петербург

Tiggo 5 2015

639 000 ₽

Санкт-Петербург

Tiggo 5 2015

765 000 ₽

Санкт-Петербург

Tiggo 5 2015

719 000 ₽

Санкт-Петербург

Tiggo 5 2014

570 000 ₽

Москва

Tiggo 5 2015

708 000 ₽

Ярославль

Tiggo 5 2015

799 000 ₽

Фурманов

Tiggo 5 2017

760 000 ₽

Дзержинск

Tiggo 5 2017

809 000 ₽

Архангельск

Tiggo 5 2014

565 000 ₽

Воронеж

Tiggo 5 2017

855 000 ₽

Казань

Tiggo 5 2019

1 076 000 ₽

Казань

Tiggo 5 2015

559 969 ₽

Волгоград

Tiggo 5 2015

690 000 ₽

Волгоград

Tiggo 5 2015

690 000 ₽

Волжский

Tiggo 5 2015

650 000 ₽

Самара

Tiggo 5 2017

799 422 ₽

Запчасти и шины на Chery Tiggo 5

Фара левая Chery Tiggo 5

Цена 13 600 р.

Бампер задний CH 5 T21-2804601-DQ Tiggo 5

Цена 3 500 р.

Бампер задний для Chery Tiggo 5 (T21) 2014>

Цена 4 000 р.

Бампер передний Chery Tiggo 5 (T21) 14-

Цена 2 000 р.

Бампер передний T212803601DQ Черри Тиго

Цена 2 499 р.

Бампер передний Chery Tiggo FL

Цена 3 500 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Chery Tiggo 5

Отзыв о Chery Tiggo 5, 2014
Не собираюсь расписывать высокохудожественное эссе. Напишу тезисно сухими фактами. До этого владел по хронологии: ВАЗ2107, Рено Логан (1 поколения), Тойота Королла (мод.2007г.), Лада Гранта (АКПП).

Чери Тигго 5 был приобретен в декабре 2014г, с целью хоть каким то образом спасти накопления…

Отзыв о Chery Tiggo 5, 2014
Это мой 31 автомобиль за 26 лет… были в этом списке и Жигули и Короллы и УАЗики и Лэнд Роверы и Крузаки… много чего было… и вот Китаец …
Достался по обмену, брал осознано… и в общемто не жалею, если бы был у него полный привод, то точно оставил бы себе на пару лет…
Итак по…

Отзыв о Chery Tiggo 5, 2016
Автомобилем я, в целом, очень доволен. Пересел на него с Suzuki SX4 x 4WD. До этого катался на ШевиНиве. По сравнению с японской простотой SX4 китаец просто сибаритом кажется. Внутренне пространство организованно очень хорошо. Места просто вагон. Сзади целый диван. Багажник, говорят, маловат, но у…

Статьи о Chery Tiggo 5

Статьи об автомобилях Chery Tiggo 5 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Сравнительный тест переднеприводных «китайцев» Chery Tiggo 5 и Geely Emgrand X7. Неполные чувства;
Стакан наполовину полон или наполовину пуст? Нужен кроссоверу полный привод или нет? Самобеглые повозки из Китая — уже настоящие автомобили или все еще сомнительная подделка? Многое в ответах на эти вопросы зависит…

Сравнительный тест кроссоверов Haval H2, Chery Tiggo 5 и Nissan Qashqai. План «Б»;
У вас есть план «Б»? Это вроде запасного варианта на случай непредвиденных обстоятельств. Предположим, кроссовер Nissan Qashqai — это план «А» — оптимальный выбор автомобильного прагматика. Но есть один минус — дороговат.

Новости о Chery Tiggo 5

Chery Tiggo 3 и Tiggo 5 готовятся покинуть авторынок РФ;
Российское представительство Chery исчерпывает запас кроссоверов Tiggo 3 и Tiggo 5, и в скором времени эти модели покинут наш рынок, уступив место новым.

Chery наладит в России производство трех моделей. Известно каких и где;
Китайская автомобильная марка Chery наметила настоящую экспансию в Россию. В недалеком будущем она будет производить в России сразу несколько моделей, причем все они будут кроссоверами.

CHERI TIGO

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

«Chery Tiggo 5» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Тигго 5

Альтернативное написание: Tigo

Сленг: тиго 5

Сводные данные по Chery Tiggo 5

Объем двигателя Chery Tiggo 5

Крутящий момент Chery Tiggo 5

Эксплуатационные проблемы

Главным недостатком модели, по мнению многих автолюбителей, является низкое качество лакокрасочного покрытия, тонкое железо и практически полное отсутствие антикоррозийной обработки. В результате кузов кроссовера довольно быстро покрывается рыжими пятнами, на месте которых со временем могут появиться очаги ржавчины. Особенно явно данная проблема проявляется после зимы, в результате действия реагентов. Качество покраски также не выдерживает критики, поскольку даже после минимальных механических воздействий на кузове появляются сколы и царапины.

Двигатель

2-литровый бензомотор является достаточно надежным, однако все же имеет определенные недостатки. Так, уже после 50 тысяч километров начинают терять эластичность сальники клапанов, что может привести к увеличению расхода масла. Периодически требуется производить чистку дроссельной заслонки, которая закоксовывается в результате низкого качества бензина. Сигналом к действию должна послужить неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах.

Определенные претензии существуют и к качеству работы системы охлаждения. В результате заклинивания термостата может произойти перегрев мотора. Также не самый большой ресурс имеет радиатор и патрубки. Чтобы избежать серьезных неприятностей не менее одного раза в год необходимо производить промывку и ревизию всей системы с полной заменой антифриза.

Довольно часто выходит из строя бензонасос и регулятор давления топлива. Не более 50 тысяч прослужат высоковольтные провода и катушки зажигания. Примерно при таком же пробеге возможны проблемы с генератором. Обязательным условием эксплуатации мотора является своевременная замена масла, которую необходимо проводить каждые 8 – 10 тыс. км.

Трансмиссия

Коробки передач, установленные на кроссовере, не отличаются комфортом в эксплуатации и способны доставить немало проблем автолюбителям. Обладатели механики часто жалуются на нечеткое переключение скоростей, к которому приводит постепенное разрушение валов. Тросики приводов трансмиссии расположены близко к выпускному коллектору и со временем имеют свойство оплавляться, в результате чего передачи начинают залипать.

При пробеге от 70 до 80 тыс. км., скорее всего, потребуется замена сцепления, еще раньше отработает свой ресурс выжимной подшипник. В среднем замена узла обойдется в 100 – 150 американских долларов, что вполне приемлемо, если сравнить с затратами не ремонт вариатора, ресурс работы которого в среднем составляет 100 – 120 тысяч километров. Рывки и пинки при переключении передач также являются неотъемлемой частью такой трансмиссии и начинают проявляться уже после 20 – 30 тыс. км. Владельцам автомобилей с вариатором нужно помнить, что данная КПП достаточно требовательна к качеству масла, замену которого нужно производить каждые 30 тысяч километров.

Ходовая и рулевое управление

Подвеска автомобиля достаточно надежна и большинство ее элементов при условии бережной эксплуатации спокойно дотянут до 70 — 80 тыс. км. Как обычно, слабым местом являются втулки и опоры передних стабилизаторов, срок службы которых ограничивается 30 тысячами километров. Ресурс передних и задних амортизаторов в среднем составляет около 80 тыс. км. В это же время начинают проседать задние пружины. Шаровые опоры, рулевые наконечники и ступичные подшипники прослужат от 70 до 100 тыс. км.

Проблемы с рулевой рейкой могут возникнуть уже после 80 тысяч километров. После 50 тыс. км. начинает течь насос гидроусилителя руля.

Другие недостатки

Как и большинство моделей китайского производителя, Chery Tiggо 5 не может похвастать высоким качеством отделочных материалов. Со временем пластиковые элементы легко царапаются и начинают издавать посторонние звуки, количество которых только увеличивается с наступлением холодов. Небольшие проблемы с электрикой чаще всего вызваны окислением контактов. Однако данная проблема не требует серьезных финансовых вложений и, как правило, устраняется обычной чисткой.

Основные сведения о Chery Tiggo в актуальном поколении

Машина привлекает внимание. Если вы придете в салон Chery, то именно на «Пятерку» обратите больше всего внимания

Авто выглядит вполне привлекательно, китайцы постарались с дизайном и сделали все, чтобы покупатель согласился на приобретение. Именно поэтому продажи с момента внедрения новинки на рынок серьезно выросли. Интерьер также радует современностью и обилием удобных функций. Основные тонкости авто следующие:

• единственный 2-литровый силовой агрегат на 136 лошадиных сил выглядит вполне логичным для данной модели, нет особых технологий, нет наддува, все просто и достаточно надежно;
• есть стандартная 5-ступенчатая механика, а также вариатор CVT, полного привода в данной модели нет, хотя несколько лет назад корпорация обещала работать над его внедрением;
• в базовой модели установлен гидравлический привод усилителя руля, а вот в более дорогой комплектации появляется электрическое оборудование, не требующее внимания на сервисе;
• подвеска очень удачная, машина идет мягко даже по плохой дороге, хорошо справляется с неровностями, а 190 мм дорожного просвета позволяют ей без проблем колесить вне асфальтовых дорог;
• управление удобное, система торможения эффективная и напоминает решения в немецких машинах, сборка достаточно качественная, практически нет претензий по качеству основных материалов.

Сравниваем с основными конкурентами Tiggo 5 на рынке

Соперников на рынке достаточно много, поэтому Тиго и не занял лидирующие позиции на современном рынке. Проблема автомобиля в том, что он не вызывает доверия у большинства потенциальных покупателей. Поэтому за те самые деньги мы предпочитаем покупать бюджетные японские или европейские модели. Сравнение с конкурентами зачастую не в пользу Тиго. Вот лишь некоторые серьезные соперники, которые сразу видны на рынке:

1. Nissan Terrano. При идентично той же стоимости этот автомобиль обладает европейскими технологиями, японским дизайном и российской сборкой. Вполне хорошая альтернатива китайскому транспорту.
2. KIA Soul. Кореец вряд ли претендует на звание полноценного кроссовера, но в целом машина оказывается вполне привлекательной. Хорошая сборка и высокое качество материалов станут большими плюсами.
3. Haval H2. Еще один китайский автомобиль с таким же ценником, но более высоким качеством. Это премиум-сегмент, который уже завоевал доверие во многих странах мира, машинка стоит того, чтобы к ней присмотреться.
4. Renault Kaptur. Европейский автомобиль с передовым дизайном стоит даже меньше, чем Тиго 5. Пусть он поменьше в размерах, но машинка оказывается очень даже привлекательной для потенциального покупателя.
5. SsangYong Tivoli. Еще один корейский кроссовер за 1 000 000 рублей, который может предложить гораздо больше качества и надежности в эксплуатации, отличный выбор в сравнении с соперниками.

Как видите, рынок конкурентов оказывается довольно большим. Это говорит о том, что машинка Chery Tiggo 5 не стала лидером в классе, пусть ее продажи и оказываются даже удивительно высокими. Выбирая китайца, вы получаете ряд недостатков в виде не самой лучшей надежности. Но стоимость обслуживания и владения большинство соперников все равно остается выше. У Тиго есть и неоспоримые преимущества, о которых также не стоит забывать.

Предлагаем видео обзор модели Чери Тиго 5 со всеми деталями и впечатлениями от машины:

Что чаще всего ломается в Чери Тиго 5?

Автомобиль сравнительно надежный, если проводить линию сравнения с другими китайскими кроссоверами. Но даже до корейцев пока он не дотягивает. Основная проблема дорогих комплектаций — вариатор CVT. Пусть он и имеет японские корни, но его надежность недалеко ушла от пресловутых коробок Nissan, которые меняют сразу после окончания гарантии. Это не единственный узел, который требует серьезных вложений в авто

Также обратите внимание на такие решения:

• регулировка наклона подушки водительского кресла — о существовании этого механизма мы даже не задумываемся, а владельцам Чери приходится регулярно его менять или ремонтировать;
• кузов — после 3-4 лет владельцу обеспечены проблемы с коррозией на основных деталях кузова, и варить эту машину крайне сложно, возьмется далеко не каждый мастер из-за тонкого металла;
• качество бамперов очень низкое, любое касание приведет к трещинам, а покраска остается не самой лучшей, ЛКП быстро изнашивается, и уже на 5 году эксплуатации выглядит ужасно;
• оптика — оптические приборы стали страстью экономии китайцев, дешевые материалы быстро меняют внешний вид, а эффективность передних фар оказывается гораздо ниже уже после 1 года поездки;
• подвеска — амортизаторы и опорные элементы довольно быстро постукивают и требуют замены, пружины стоят не самые надежные, на СТО владельцу приходится бывать достаточно часто.

Если вы понимаете, что покупаете не японский и не немецкий автомобиль, то такие нюансы не выведут вас из себя при очередной необходимости ехать на сервис. Это бюджетная машина с низким ценником и массой моментов экономии производителя. Так что ожидать от нее чего-то невероятного не стоит. Скорее всего, ваши ожидания окажутся мечтами, которые в реальности не оправдаются. Так что машина служит ровно на свои деньги, ни центом больше.

Подводим итоги

Хорошие автомобили сегодня стали большой редкостью. Проблема в том, что производители стремятся экономить на каждом узле, чтобы сделать свое авто более способным к конкуренции в постоянно дешевеющем рынке. По этим причинам транспорт становится хуже, может ездить без проблем гораздо меньше. На этом фоне китайские автомобили Chery Tiggo 5 уже давно перестали быть чем-то чрезмерно некачественным. Производитель постарался и сделал машину, которая отвечает большинству параметров и требований покупателя, так что эта покупка будет вполне удачной.

Есть у авто и определенные недостатки, за которые многие покупатели предпочтут купить другие машины. Но свои нюансы сегодня есть даже у Lexus, который стоит в 3-4 раза дороже. Так что говорить об идеальных машинах не приходится. Сегодня эра автомобилей, которые покупаются на 5-7 лет максимум, и в этом свете Chery выглядит очень даже хорошим приобретением. Если вы сомневаетесь в этом, стоит посмотреть видео, увидеть мнения экспертов, а также прочесть сравнения с основными соперниками. Это позволит гораздо проще оценить класс и сделать свои выводы по поводу логичности приобретения данного авто. А что вы думаете о Chery Tiggo 5 и его месте на российском рынке автомобилей?