Механическое противоугонное устройство на педали автомобиля: обзор, выбор, цены

Общее описание блокиратора педалей

О предназначении педалей в автомобиле нет смысла распространяться. Технически исправное состояние приспособлений оказывает неоценимую услугу при угонах авто. Снижение риска угона связаны с тем или иным блокиратором механизмов. Наиболее действенным способом предупреждения угону стала фиксация педального узла в положении, неприемлемом для вождения транспортного средства.

Выбор блокиратора – ответственный момент при подборе приспособления фиксации педального узла. Рассматривая предложения изготовителей, предстоит остановиться на действительно надежном устройстве для блокирования педалей авто транспорта.

Блокирующие приспособления для педальных механизмов представляют механическую группу изделий. С конструкторской точки зрения особой сложности они не представляют.

Распространены блокираторы-педалей, работающие по принципам: педаль – руль, блокирующие педальный узел. Первый тип представляется однообразным – раздвижной стержень с замковым механизмом. Чем больше секретов замка, тем меньше шансов у преступника быстро угнать машину. Второй тип разберем более подробно, так, как изделия представлены промышленного изготовления и от «Кулибиных».

Главный момент в конструкции педальных блокираторов – высота фиксации органа управления. Фиксация педали на расчетной высоте делает ее неподвижной, блокируя тем самым педальный узел.

Замок на педали

Гвоздь нашей программы дня — блокиратор педалей. Этот своеобразный замок тоже является отличным представителем устройств для защиты автомобиля. Закрыв на замок педали точно можете быть уверенными, что ваша машина без желание владельца не сдвинется с места. Выглядит он довольно специфично, так как одевается сразу на все педали и предотвращается их движение в любую сторону: ни сцепление выжать, ни тормоз нажать. Существует довольно давно оформившийся вопрос: а можно ли просто перепилить такой замок или высверлить его личинку?

Что же касается кодовых вариантов, а такие тоже существуют, то чтобы открыть такой замок и взломать педали грабителю придется сидеть и подбирать комбинацию не один день.Самым актуальным вариантом является использование блокиратора КПП вместе с замком на педали. Таким образом, выходит, что ни на сцепление не нажать, ни скорость переключить — идеальный вариант.

Как выбрать оптимальный блокиратор?

Опираться в выборе стоит на особенности эксплуатации, технические данные конкретного автомобиля и возможные угрозы. Как показывает практика, лучше всего проявляют себя простые механизмы. Типовой стоппер с замком проще устанавливать и снимать, а в плане надежности он едва ли уступит тем же блокираторам капота или руля. Другое дело, что педальные противоугонные устройства для автомобилей в любом исполнении доставляют определенные неудобства в процессе монтажа. Что касается стоимости, то качественную модель стоппера можно приобрести за 2-3 тыс. руб. Более дорогие версии предусматривают широкий охват органов управления, в котором не всегда есть смысл.

Механические средства защиты от угона автомобиля

Механическая противоугонная кнопка на автомобиле

Несколько способов защиты машины от угона:

• оборудование а/м скрытой кнопкой блокировки двигателя. Угонщик сразу не найдет ее, а долго искать не будет;
• парковка в освещенном месте;
• исключение видимости ценных вещей в машине;
• использование наклейки на окна, предупреждающие о том, что автомобиль находится под охранной сигнализацией;
• установка механических противоугонных систем;
• использование мигающие светодиоды, отпугивающие угонщиков;
• содержание автомобиля в ухоженном виде, по которому будет видно, что хозяин заботится о своей машине, и, вероятно, оснастил ее хорошей сигнализацией;
• хранение машины на платной стоянке или в гараже;
• всегда забирать ключи автомобиля с собой, даже если вышли из машины на полчаса.

Механические противоугонные устройства для автомобилей на педали

Блокиратор педали тормоза «Стальной пес» Такой элемент имеет следующие свойства:

• повышенный уровень секретности;
• кодовый замок;
• большая трудность вскрывания;
• почти не подлежит демонтажу;
• не зависит от электрики;
• доступность при разрядке батареи;
• при потере ключа возникнет проблема с восстановлением кода вплоть до распила.

Механическая противоугонка для авто на педали имеет на два вида:

• внешний, крепится в верхнем положении, не позволяет нажать на педаль;
• внутренний, крепится при помощи особенного клапана, блокирует колеса.

Механическая противоугонная система на руль

Блокиратор руля автомобиля

Это способ блокировки рулевого колеса. Устройство в виде прута крепится на руль, упираясь противоположным концом в пол, не позволяя совершать поворот. Руль крепится в одном положении и, пока устройство остается на нем, невозможно изменить траекторию движения. Если механизм прикреплен одновременно на руль и на одну из педалей, то рулевое колесо вообще обездвиживается. Такие противоугонные механические устройства для автомобилей на руль по своим свойствам схожи с замками рулевого вала. И те и другие предназначены для блокирования начала движения.

Механическая противоугонная система на АКПП

Блокиратор на АКПП автомобиля

На сегодняшний день это самое популярное механическое средство от угона. Имеются блокираторы коробки передач почти на все автомобили. Все они адаптированы под конкретные модели и имеют повышенную прочность. Устойчивы к коррозии и перепадам температуры. Блокирует автомат в положении «Р» (парковка). Хорошо защищенная личинка замка не подвергается вандализму.

Блокиратор колеса автомобиля

Эти блокираторы делятся на несколько видов:

• так называемые «крабы». Имеют три крюка, охватывающих колесо с разных сторон. Универсальное противоугонное средство, но достаточно громоздкое;
• хорошо известные «Бульдог», «Капкан», «Багира» и др. Это самые надежные блокираторы, хотя и очень тяжелые (около 10 кг);
• блокираторы, использующие вентиляционные отверстия. Бывают в форме скобы и с употреблением штыря. Они компактны, имеют небольшой вес, удобны в эксплуатации.

Блокиратор колеса автомобиля Такие противоугонные механизмы хорошо подходят для прицепов, домов на колесах и других безмоторных ТС.

Самодельные блокираторы капота

По статистике, чаще всего угон машин совершается после проникновения злоумышленника под капот. И это понятно: угонщикам проще завести машину, вскрыв капот, чем возиться с дверными замками. Сделать блокиратор капота своими силами вполне возможно.

3 позиция – электромеханический замок капота StarLine L11+

Производитель «СтарЛайн» специализируется на выпуске современных средств защиты, замков, используя все достижения механики и электроники. Электромеханический замок на капот L11 используется вместо штатного для защиты моторного отсека машины. Замок надежно защищает совместно с иммобилайзером «Старлайн» и сигнализацией. При установке всего комплекта владелец может дистанционно управлять запорным механизмом.

Электромеханический замок капота StarLine L11+

Универсальная модель подходит для установки на любой автомобиль. В конструкции предусмотрена защита от спиливания, взлома и вырезания запирающей части. В комплекте присутствует шестигранный ключ и монтажные элементы для самостоятельной установки.

Тип	Электромеханический замок на капот авто
Вид блокиратора	Защита двигателя, моторного отсека
Материал изготовления	Стальной корпус замка, монтажные пластины из углеродистой стали, запатентованная личинка с секретной частью
Управление	При совместной работе с сигнализацией «Старлайн» замок передает сигнал опасности на брелок водителя
Сертификация	Оригинальный, запатентованный

Использование блокираторов

Каждый автомобилист знает, что в его машине присутствуют важные педали, которыми они постоянно пользуются. В процессе движения не обойтись без таких механизмов, как газ и тормоз, но иногда именно они способствуют быстрой и беспрепятственной возможности угона транспортного средства. К сожалению, стандартная охранная система не может обездвижить эти важные системы транспортного средства, но для произведения этого процесса всегда используются специальные блокираторы, которые стоят недорого. продуктивности и высокая работоспособность этих систем проверялись опытом и временем, что дополнительно подтверждает их надёжность. Особой популярностью пользуются блокираторы педалей, хоть кроме них существует и множество других вариантов. Именно об этих простых системах блокировки сейчас и пойдёт речь.

Виды противоугонных систем

Дабы уберечь автомобиль от посягательства злоумышленников было разработано некоторое разнообразие противоугонных систем. Ниже приведены наиболее эффективные.

Блокировка блока руля

Приспособление представляет собой следующий механизм:

• блок подвижного штыря и ручки, упирающейся в торпедо (устанавливается на руле, путем плотного прилегания к нему);
• блок, состоящий из раздвижной конструкции, которая одним концом может упираться в пол или педаль, а второй – крепиться к рулю, препятствуя его повороту или уменьшая его радиус, заклинивая рулевой механизм.
• внутренний блок – монтируемый в рулевую колонку и приводимый в действие поворотом ключа зажигания.

Принцип работы механизма:

• предназначен для блокировки вала руля;
• не требует регулярных манипуляций по приведению механизма в действие;
• малая разновидность устройств не позволяет обеспечить высокий уровень защиты и подобрать к некоторым моделям ТС.

Замок на капот

Способ защиты, предотвращающий возможность проникновения в моторный отсек под капотом или в багажник транспортного средства.

Имеет следующие характеристики:

• обеспечивает слабый уровень защиты;
• механизм следует каждый раз подключать/отключать если водитель покидает/возвращается в авто;
• различают два вида такого агрегата: электромеханический и механический.

Замок на коробку передач

Система предусматривает следующие особенности:

• устанавливается преимущественно на авто с механической коробкой передач;
• его действие блокирует педаль тормоза и сцепления, либо препятствует переключению скорости на коробке;
• теоретически угон может быть совершен, но задней скоростью (на механике);
• замок легко сдвинуть, открыв капот и переключив скорость угнать транспортное средство (только если ТС с передним приводом);
• механизм работает по принципу «капкан» — сжимает деталь (в частности педаль) и не позволяет привести в действие коробку передач;
• снятие блокировки может быть с помощью специального ключа (для АКПП);
• чаще встречается двух видов: со штырем и без такового.

Приспособления на педали

Устройство почти идентично замку КПП. Приспособления на педали устанавливается под приборную панель, цель которого – подавить работу педальных узлов (либо одной педали). Указанное механическое средство не отличается востребованностью автолюбителей, так как постоянная его установка – хлопотное мероприятие и сам агрегат весит несколько килограмм.

Не знаете, что нужно подготовить для подачи заявления при угоне? Об этом можно найти информацию в статье: как подать машину в угон. О том, как написать заявление об угоне автомобиля, написано тут.

Противоугонные секретки

Особенности механизма следующие:

• занимает лидирующие позиции по приоритету у автолюбителей;
• отличаются хорошей эффективностью;
• различают два вида: электронные (работает от кнопки) и механические (работает от ключа);
• представляет собой приспособление, блокирующее конкретный агрегат/механизм ТС;
• владельцу ТС с секреткой постоянно необходимо иметь специальный ключ от указанного противоугонного средства.

Какими бывают блокираторы педалей

Условно, абсолютно все блокираторы, независимо от их стоимости, названия и вешнего вида, необходимо делить на два типа – механические и электромеханические. Механический противоугонный замок обладает следующими показателями внешности и качества:

• неприметный, универсальный внешний вид;
• компактные размеры;
• большая часть механизма состоит из нержавеющей стали;
• механизм срабатывает исключительно за счёт установки штыря или поворота специального ключа, которым и защёлкивается ключ;
• сталь, использованную для изготовления замка, практически нереально распилить, а кодировку подбирать придётся очень долго.

Механические блокираторы solex и другие подобные устройства выбирают чаще. Это связано с тем, что такая система является энергонезависимой, а значит, в случае разряжения аккумулятора будет продолжать свою продуктивную работу.

Электромеханические замки, используемые для блокировки педалей и других частей транспортного средства, обладают следующими качествами:

• низкий вес, небольшие размеры, адаптация внешнего вида под дизайн автомобиля;
• отсутствие штыря, используемого для произведения блокировки в механических устройствах;
• наличие необходимости подключения системы блокировки к стандартному элементу питания транспортного средства;
• наличие механизма аварийного отключения блокировки – необходимо, если в машине полностью сел аккумулятор;
• простой механизм использования – для установки или снятия с блокировки достаточно поворота ключа.

Электромеханические блокираторы обладают более современным дизайном, что и делает их востребованными среди владельцев современных, элитных автомобилей. Оба варианта автомобилисты смогут установить на транспортные средства абсолютно всех марок и моделей, что и делает блокираторы максимально универсальными и применяемыми устройствами.

Промышленные образцы

Простые в исполнении, но надежные блокираторы-педалей серии «ОКЛЕАД» пользуются спросом у автовладельцев. Выбор приспособление большой, разница в расположении замкового механизма и количестве секретов замка.

Блокируются педали газа и тормоза. Изготавливается из прочных стальных каленых деталей. Конструктивно изготавливаются в виде капканов.

Блокиратор-педалей имеет статическую и динамическую части. Статическая часть устанавливается с обхватом рычагов педалей тормоза и газа, упирается пятой в пол автомобиля. Динамическая подтягивается вверх, фиксируется защелкой замка, зажимая рычаги акселераторов машины. Деблокирование выполняется ключом.

Удобное расположение замковой части делает приспособление простым в обращении. Та же замковая часть представляет и опасность. Замок вскрывается угонщиком. Время вскрытия зависит от секретности замка. Но чем больше блокираторов в машине, которые требуется вскрыть, тем больше шансов сохранить автотранспорт.

Заслуживает внимания приспособление блокирования педалей марки «Ригель». Функционирует по принципу кодированной фиксации рычагов акселераторов. Выбор одного, из нескольких тысяч вариантов кодов, потребует значительного времени.

Если кратко охарактеризовать блокиратор, то картина выглядит следующая:

1. Изготовление выполняется по индивидуальным заказам, под конкретную модель авто;
2. Приведение педалей-автомобиля в рабочее состояние невозможно, после их фиксации в верхнем положении;
3. В конструкции предусмотрен шифровальный блок. На блоке крепится угольник и ориентирующая планка. С противоположной стороны блока блокиратора на шарнире установлена вращающаяся скоба, на которой размещена упорная планка;
4. Фиксация педалей производится шифровальным блоком. С одновременным поворотом скобы вниз к полу автомобиля, легким поджатием ноги, прокрутить рукоятку шифровального блока. Параллельно подтягиваем рукоятку к верху. Блокиратор заперт;
5. Поочередно набираются 3 цифры кода, согласно инструкции. Скоба легонько поджимается ногой, по направлению движения. Скоба поворачивается к себе, педали-машины освобождаются;
6. В блокирующем приспособлении шифры меняются по необходимости. Без правильно набранного кода скобу невозможно привести в рабочее состояние.

Важным преимуществом рассматриваемого блокиратора является материал, из которого он изготовлен. Получить быстрый доступ к заблокированным педалям не получится, используя электроинструменты.

К недостатку следует отнести массивность приспособления, последующее хранение в авто, дальнейшая транспортировка.

Виды педальных противоугонок

Основные различия в педальных блокираторах заключаются в конструкционных исполнениях. Классический механизм такого типа представлен стоппером, который фиксируется под педалью на нужной высоте, замыкается и сохраняет рычаг неподвижным. Другая вариация действует по принципу связки. В данном случае небольшое металлическое устройство фиксирует педали в общую цепь, что также не позволяет использовать органы управления по назначению. Уже упоминался и комбинированный замок на педали, который также включает в систему фиксации рулевое колесо. Простейшая модификация этого типа внешне напоминает кусок арматуры, но с возможностями удобного крепления к целевым объектам защиты. Один конец устройства крепится к педали, а другой – к рулю. В итоге обездвиживаются оба элемента управления машиной.

Замок на педали

Гвоздь нашей программы дня — блокиратор педалей. Этот своеобразный замок тоже является отличным представителем устройств для защиты автомобиля. Закрыв на замок педали точно можете быть уверенными, что ваша машина без желание владельца не сдвинется с места. Выглядит он довольно специфично, так как одевается сразу на все педали и предотвращается их движение в любую сторону: ни сцепление выжать, ни тормоз нажать. Существует довольно давно оформившийся вопрос: а можно ли просто перепилить такой замок или высверлить его личинку?

Что же касается кодовых вариантов, а такие тоже существуют, то чтобы открыть такой замок и взломать педали грабителю придется сидеть и подбирать комбинацию не один день.Самым актуальным вариантом является использование блокиратора КПП вместе с замком на педали. Таким образом, выходит, что ни на сцепление не нажать, ни скорость переключить — идеальный вариант.

Лучшие недорогие сигнализации с автозапуском

Среди недорогих противоугонных систем есть хорошие модели, практически не уступающие по многим показателям более дорогим устройствам. Эти сигнализации хорошо справляются с поставленной задачей защищать машину и экономить время автовладельца. В данную категорию вошли 3 самые качественные недорогие сигнализации.

Tomahawk 9.9

Классическая модель противоугонной системы, дополненная функцией автозапуска. Устройство предусматривает внешнюю установку. При несанкционированном доступе помимо сигнальных оповещений срабатывает блокировка двигателя. Память энергонезависимая, небольшого объёма. Дополнительных настроек автозапуска не предусмотрено. Исключение взлома прямой, обратной связи обеспечивается диалоговой защитой. Подходит для бензиновых, дизельных автомобилей с механической, автоматической коробками передач.

Достоинства

• Диалоговый код;
• Надёжность, долговечность эксплуатации;
• Простота установки, настройки;
• Низкая цена.

Недостатки

Минимальное число датчиков.

Чаще всего сигнализацию Томагавк с автозапуском выбирают для недорогих автомобилей. Защиту система обеспечивает хорошую, смысла переплачивать за дополнительные опции для машин эконом-класса нет.

Cenmax Vigilant ST-5A

Охранная система Cenmax Vigilant ST-5A обеспечивает надёжную защиту от взлома благодаря двухуровневому датчику удара, большому радиусу действия. Удобства использованию добавляет жидкокристаллический дисплей. Сигнализации оснащена рядом дополнительных функций: автозапуск, антиограбление, дистанционное управление багажной дверью, бесшумное выключение, включение режима охраны, режим “паника”, автообнаружение автомобиля. Модель подходит для всех типов двигателей, производится в Китае. Компания-производитель предоставляет на устройство гарантию 1 год.

Достоинства

• Дополнительные опции автозапуска;
• Надёжная защита с разными режимами оповещения;
• Интуитивно понятная установка;
• Доступная цена.

Недостатки

Не всегда с первого раза определяет закрытые двери.

Обладатели Cenmax Vigilant ST-5A рекомендуют бережно относиться к брелоку. Его корпус весьма хрупкий, лучше не класть в один карман с массивными дверными ключами.

Centurion S9 Dialog

Сигнализация с автозапуском и обратной связью Centurion S9 Dialog защищает машину от взлома, угона, ограбления посредством диалогового кода. Помимо охранных функций система оснащена автозапуском с опцией определения низких температур. Предусмотрена установка на автомобили с дизельными, бензиновыми двигателями, с функциональной кнопкой “Старт”. Коробка передач может быть механической, автоматической. Тихий режим постановки на охрану. В режиме аварийной ситуации управление системой возможно без дистанционного управления брелоком.

Достоинства

• Отлично работает автозапуск;
• Высокий уровень защиты;
• Стильный дизайн брелока;
• Низкая цена.

Недостатки

Маленькая дальность обратной связи.

Самые лучшие замки

На фото: механический блокиратор КПП

Плюсы:

• хорошая защита;
• доступная цена;
• высокое качество;
• европейская сборка.

Минус:

2. Mul-T-Lock (КПП)

Плюсы:

• система безопасности автомобиля запатентована;
• удобно водителю;
• минимизирован риск рассверливания.

Минусы:

• несопоставимо большая стоимость;
• автомобиль может быть вскрыт через капот, что ведет к необходимости установления еще одного капотного запирающего замка.

Плюсы:

• монтаж проводится скрытно;
• безопасный обмен сигналами;
• длительность службы.

Минус:

4. Dragon (КПП)

Плюсы:

• не подлежит несанкционированному вскрытию;
• простота монтажа;
• надежность в эксплуатации.

Минусы:

• требуется дополнительная установка блокиратора капота;
• высокая стоимость.

Плюсы:

• нельзя взломать при помощи отмычек;
• бюджетная стоимость;
• универсальность.

Минус:

Плюсы:

• надежность;
• бюджетная стоимость;
• простота монтажа.

7. Fortus Mul-T-Lock (руль)

На фото: блокиратор руля Mul-T-Lock
Плюсы:

• надежность;
• не портит вид салона;
• легкость монтажа;
• полноценная защита от проникновения.

Минус:

Плюсы:

• высокая степень защиты;
• небольшая стоимость;
• взломоустойчивость.

Минус:

Плюсы:

• бюджетная стоимость;
• простота эксплуатации;
• взломоустойчивость.

Плюсы:

• долговечность;
• простота использования.

Минус:

11. Fortress Lock (капот)

На фото: блокиратор капота Fortress Lock
Плюсы:

• универсальность – подходит для автомобилей всех марок;
• механизм обладает системой предотвращения обрыва троса;
• долгий срок службы.

Минус:

Плюсы:

• высокая надежность;
• антикоррозийное покрытие;
• устойчивость к взлому.

Минус:

Плюсы:

• долговечность;
• надежность;
• подходит для тяжелых, больших капотов.

Минус:

Плюсы:

• надежность;
• удобство в эксплуатации;
• долговечность.

Минус:

Плюсы:

• эффективность;
• ключ высокой секретности.

Минус:

Лучшие сигнализации с автозапуском премиум-класса

Сигнальные системы премиум сегмента качественно защищают автомобиль от недоброжелателей, дарят водителю множество полезных опций. Эти сигнализации синхронизируются со смартфонами, планшетами, персональными компьютерами. Срок службы дорогих приборов значительно выше более дешёвых аналогов.

Pandora DXL 4950

Комплексное средство обеспечения безопасности автомобиля Pandora DXL 4950 функционирует на частоте передачи радиосигнала 868 мГц, что позволяет оперативно передавать данные в условиях сильного шума, городских крупных парковок. По протоколу Bluetooth возможна коммутация датчиков системы со смартфоном, для этого наличие интернет-сигнала не нужно. Комплектация Pandora DXL 4950 включает радиометку “Свободные руки”. Во время её использовании система будет срабатывать при вхождении в определённую зону. Радиус действия, активируемые действия настраиваются самостоятельно.

Достоинства

• Дистанционный запуск, блокировка двигателя;
• При попадании в ДТП система автоматически оповестит указанные телефоны;
• Множество дополнительных опций;
• Долговечность службы;
• Надёжная многоуровневая защита авто.

Недостатки

Высокая цена.

Pandect X-3110BT

Многофункциональная система охраны, управления автомобилем дистанционно. Коммутация со смартфоном обеспечивает полноценное использование комплекса. Датчики сканируют ситуацию по всем дверям автомобиля, по наклону, подъёму. Это защитит машину от угона, эвакуации. Данные оперативно передаются на брелок-иммобилайзер, подключенный смартфон. Последний синхронизируется посредством Bluetooth без необходимости подключения к интернету. Система Pandect X-3110BT успешно работает в любых условиях.

Достоинства

• Комплексная защита;
• Функциональный брелок;
• Удобное приложение;
• Низкая цена для своей комплектации, функционала.

Недостатки

Синхронизируется только с современными моделями смартфонов.

Pandect X-3110BT исправно работает, радует автомобилистов при грамотной установке.. С функциональной составляющей пользователь легко может разобраться сам по инструкции, в приложении.

StarLine M96-SL

Противоугонная сигнализация StarLine M96-SL обеспечивает защиту автомобиля от угона, взлома, ограбления на высоком уровне. Это достигается посредством многочисленных датчиков, оперативностью передачи информации на брелок-иммобилайзер, смартфон. Дополнительно предусмотрен ряд функций управления машиной. Все опции можно запустить дистанционно по требованию, задать расписание, условия срабатывания. Автозапуск можно настроить так, чтобы он включался при достижении заданной минимальной температуры. Передача данных осуществляется по радиочастоте 868 мГц.

Достоинства

• Отличная защита от угона;
• Оперативная передача данных;
• Стильный дизайн брелока;
• Дешевле ряда аналогичных устройств.

Недостатки

Сложность установки.

В отзывах о сигнализации с автозапуском StarLine M96-SL пользователи рекомендуют регулярно обновлять приложение. Производитель добавляет функции, корректирует их.

Prizrak-840

Надежная система защиты машины Prizrak-840 обеспечивает комплексный мониторинг, управление всеми опциями со смартфона, за счет используемой технологии Slave, которая делает жизнь современного автомобилиста удобнее. Двухконтурная система максимально защищает авто от посягательств злоумышленников. Чтобы завести автомобиль нужно ввести ПИН-код, который знает только владелец транспортного средства. Если вор проникнет в салон, завести двигатель он не сможет. Со смартфоном коммутация осуществляется по блютуз-каналу.

Достоинства

• Многофункциональность;
• Максимальная степень защиты;
• Криптостойкая метка;
• Устойчивость к внешнему воздействию;
• Автоматически запускает видеорегистратор при срабатывании сигнализации.

Недостатки

Высокая цена.

Prizrak-840 – трудный в установке комплекс, поэтому рекомендуется обратиться к профессиональным автоэлектрикам, а, лучше, в сертифицированный сервис.

Виды механических устройств

Для начала стоит уяснить, что первое задание всех противоугонных систем сводится к тому, чтобы отпугнуть угонщика. Именно за этим каждая сигнализация комплектуется синей лампочкой, которая ставится под лобовым стеклом и оповещает всех, кто проходит мимо о наличии сигнализации. Даже записка под стеклом с текстом: «Не угоняй меня, это будет очень сложно» может спугнуть грабителя, если у него мало времени на угон или мало опыта в этом печальном деле. Значительная доля работы, которую выполняет блокиратор руля и педалей сводиться к этому принципу, человек просто видит их наличие и не решается что-то делать.

Обсуждение их начнем с того, что разберемся какие бывают устройства такого типа:

• Блокиратор педалей.
• Рулевой колонки
• Рычага КПП.
• Капота.

Теперь поговорим о них подробнее, о том, как они устанавливаются и как выполняют свою работу по защите автомобиля.

Блокиратор педалей

Недостатки блокиратора на педаль

Есть и слабые места у подобных блокираторов, хотя они и не связаны с главной функцией обеспечения защиты. С точки зрения удобства каждодневного использования механическая противоугонная система на педали является одной из самых проблемных. Такие механизмы относятся к демонтируемым, поэтому пользователю придется каждый раз лезть к педалям и разбирать-собирать защитную конструкцию. В осеннее и зимнее время добавится и проблема загрязнения педалей, что нежелательно в контексте их взаимодействия с замком.

Наиболее проблемны с точки зрения эксплуатации комплексные педальные блокеры, охватывающие и руль с ручкой коробки передач. Во-первых, такие противоугонки на авто занимают больше времени на установку и разбор, а во-вторых, стоят значительно дороже простых блокираторов.

Блокировка тормоза

Существует также и специальный замок на привод работы педали тормоза автомобиля. Его работа сводится к тому, что в гидравлической тормозной системе устанавливается специальный клапан. Его функция таков: если кто-то нажимает на педаль не отперев блокиратор, то клапан закрывается и колодки автомобиля зажимаются в таком состоянии. Машина становится обездвижена и все остальные манипуляции бесполезны. Где-то в салоне располагается блокиратор, который нужно открывать ключом, и даже если его сломать -это не выведет из строя клапан в системе, а искать его будет бесполезно, он может располагаться где угодно во всей тормозной системе. Обычно вместе с тормозным блокером ставят и кнопку, которая размыкает цепь стартера, чтобы, когда колеса заблокируются угонщик не пытался заводить мотор и, тем самым не принес еще больший вред машине.

Комплексная защита

Какое механическое противоугонное устройство на педали выбрать, решает водитель. Лучшей покупкой считается приобретение комплексной защиты. Она предусматривает механическую блокировку тормоза и электронный замок на педали автомобиля. Поскольку с развитием современного прогресса автоворы также не сидят на месте, а выдумывают новые мероприятия по угону авто, электронный замок приобрел большую популярность. Сегодня механическое противоугонное устройство на педали тоже не отстает от прогресса и заставляет удивлять автолюбителей своими качественными характеристиками.

Самодельные блокираторы педалей

Самодельное приспособление изготавливается высокой вертикальной скобой, с лапками для упора в пол автомобиля. Для фиксации используется штыревой замок.

Ширина скобы предусматривается достаточной для размещения между проушинами замка. В стойках скобы просверливаются сквозные отверстия диаметром немного большим штыря замка. Размер между стойками скобы должен быть немного больше толщины рычага педали. Надежность блокиратора-педалей прямо пропорциональна выбору стойкости замка ко взлому.

Достоинством приспособления является то, что под торпедо, в районе педального узла неудобно использовать инструмент для резки изделия. К недостатку блокиратора относится сложность в выборе надежного замка.

Существуют и промышленные образцы, изготовленные из пружинной стали, с антикоррозийным покрытием. Свойства стали затрудняют применение инструмента для распиливания.

Не менее эффективно блокирующее устройство педалей-автомобиля горизонтального принципа действия. Скобой фиксируются рычаги педального узла машины – тормоза и газа. Фиксация в неподвижном положении производится на одном из концов скобы. Главное условие выбора – высота фиксации. Рычаги педалей фиксируются в верхнем положении, с невозможностью приведения их в действие.

К другой разновидности полукустарного производства относят плоский вариант блокиратора. Изделие изготовлено в виде фигурной плиты, фиксирующее замком акселератор газа, выемкой плиты подпирается рычаг тормоза. Изготавливаются под конкретный автомобиль, с индивидуальными размерами.