Audi r8 gt spyder

Содержание:

Проверенные гены
Салон родстера Ауди R8 Spyder V10 2016-2017
Внешность новой модели
*Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 13,4–13,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 306–304 g/km.
Engine, Transmission, and Performance
Преимущества и недостатки
Комплектации и цены
Конкуренты Ауди 80 кабриолет
Farbe und Felge bekennen
Цены на все автомобили Audi
Технические характеристики Audi 80 cabriolet
Цены на все автомобили Audi
кабриолет GT Spyder 2007
кабриолет 2007
Откуда шум?
Технические характеристики
- Максимальная скорость
- Разгон до 100
- Затраты на ТО
Steering wheels
Модификации
Другие суперкары Audi
Позиционирование и цены

Проверенные гены

И все же родство с популярной и очень выносливой моделью «80» сказалось положительно. Подвеска – простая, а детали – недорогие и легкодоступные.

Чрезвычайно прочная подвеска оказалось сенсационно комфортной. Но есть и другая сторона медали. Ауди Кабриолет ведет себя довольно неуклюже. Ей не хватает ловкости крупнейшего конкурента – открытой версии БМВ 3 серии (Е36). Как бы то ни было Cabriolet рассчитан на спокойное вождение, о чем свидетельствует отсутствие модификации с превосходным полным приводом 4х4 Quattro, который предлагался в моделях «80» и Купе.

Зато БМВ может позавидовать первоклассному листовому металлу Audi. Кабриолет до сих пор храбро сопротивляется коррозии.

Салон родстера Ауди R8 Spyder V10 2016-2017

Audi rs4 avant фото

Разработчики не стали придумывать, что то новое, салон позаимствован у прошлой версии, практически один в один. Разве что можно напомнить, какое оснащение предлагают немецкие автоделы.
Как и в купе, в салоне установлена виртуальная панель с достаточно большим экраном в 12 дюймов, который также выполняет функцию монитора бортового компьютера.

панель приборов Audi R8 Spyder V10

На этот же дисплей выводится информация о показаниях всех датчиков и приборов. Кроме того на монитор выводится информация с навигатора, мультимедийной системы и аудиосистемы.
Суперкар обязан иметь мультифункциональный руль, и он присутствует (в оплетке из мягкой кожи). За свои деньги ауди может похвастаться адаптивной настройкой спортивных кресел, климат – контролем на перед и зад, салоном обтянутый кожей, вставками из карбона и алюминия, и даже регулировкой звука выхлопной системы.

центральная консоль R8 Спайдер 2016-2017

За отдельную плату будут доступны опции в виде сидений – ковшей, современная система акустики (аж 13 активных динамиков) по умолчанию аудиосистема имеет динамики в подголовниках сидений, лазерные фары и кожа с алмазным узором на креслах.
Одна из фишек ауди Р8 – это функция разговора по телефону без рук, которая вмонтирована в ремень безопасности. С салоном вроде все понятно, перейдем к двигателю.

Внешность новой модели

Основное, что бросается в глаза при рассмотрении внешности автомобиля после рестайлинга —дизайнеры постарались придать ей больше броскости, заметности и при этом не забыть о стиле. Вдохновением тут послужила Audi Ur-quattro — один из флагманов марки в 80-е годы. Спереди Ауди R8 получила большую, нежели раньше, радиаторную решётку (особенно, в её центральной части) модификации Singleframe.

На краях бампера новые боковые вырезы сложносочиненной формы, к которым добавили по дополнительному треугольнику. Увеличению размеров подвергся и сплиттер переднего обтекателя. Особенно увеличилась его ширина. Стиля облику фронтальной части добавили три новых прорези у нижней кромки капота. Появилась возможность выбрать цветовое решение эмблемы Ауди на кузове — помимо серебристой она может быть глянцево-черной.

Задняя часть обновленных как Audi R8 Coupe, так и версии Spyder получила увеличенные детали в соответствии с выбранным стилем. Вентиляционная решетка стала шире. Увеличились в размерах и выхлопные трубы, изменившие форму с квадратных на круглые и расположенные на также модернизированном диффузоре. Крышка моторного отсека в новой Р8 бывает углепластиковой или пластиковой.

Габаритные размеры автомобиля остались те же. Длина машины — 4,425 метрам, ширина — 1,94 м, а высота — 1,24 м. Размеры колесной базы — 2,65 м. Клиренс — 10 см. На пневмоподвеске уменьшается или увеличивается дорожный просвет.

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,4–13,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert*: 306–304 g/km.

Audi rs3 sportback 2018: неудержимая мощь

Das Fahrwerk: Präzision in allen Facetten

Im Audi R8 Spyder V10 performance quattro sind Federn und Dämpfer straff eingestellt. Beim optionalen Sportfahrwerk performance mit CFK-Stabilisator führen doppelte Dreieckslenker aus Aluminium alle vier Räder. Mit Audi magnetic ride mit CFK-Stabilisator steht Ihnen optional ein Dämpfungssystem zur Verfügung, das die Arbeitsweise der Stoßdämpfer Ihrem Fahrstil und dem Profil der Straße anpasst – und das im Millisekundentakt für jedes Rad einzeln. Die abgestimmte Lenkunterstützung vermittelt Ihre Steuerimpulse direkt und sorgt für eine außergewöhnlich exakte Rückmeldung von der Fahrbahn. Die auf Wunsch erhältliche Dynamiklenkung passt den Lenkwinkel in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit an und ermöglicht so ein extrem agiles Handling. Für eine Verringerung des Momentums sorgen beim R8 Spyder V10 performance quattro die serienmäßigen kohlefaserverstärkten Keramikbremsen. Von Haus aus anthrazitgrau, sind die Bremssättel auf Wunsch auch in Rot erhältlich.

Engine, Transmission, and Performance

The R8’s V-10 engine is offered in two strengths, both potent enough to knock the wind out of unsuspecting passengers and capable of searing your eardrums with their otherworldly exhalations. The R8’s seven-speed dual-clutch automatic isn’t exactly the smoothest gearbox, though. It occasionally downshifts too abruptly and perhaps too deeply, causing neck-snapping acceleration followed by an almost immediate upshift to a higher gear. The base R8 comes standard with an adaptive suspension, while Performance models are fitted with a more aggressive fixed-damper setup. Both soak up bumps admirably and provide a comfortable ride that you could tolerate without fatigue on long trips. The R8’s supple nature comes with a drawback, however: In full-attack mode, it simply doesn’t handle corners as confidently as its rivals, and sometimes it feels more unsettled than you’d expect a supercar to be. The standard steering setup is direct and relays information from the road to the driver’s hands with sufficient feel.

View Photos

Audi

Преимущества и недостатки

На Аudi 80 cabrio можно ездить даже под дождем, хотя со временем работа механизма подъема крыши начинает барахлить и ее приходится складывать вручную. Старые версии вообще не снабжены таким механизмом. Крышка крыши часто деформируется и подобрать аналогичную в нормальном состоянии трудно.

Большой плюс: в отличие от конкурентов на кабриолете Ауди можно ездить круглый год. Автомобиль вызывает восхищение красотой, надежностью, комфортностью. Он неприхотлив, обслуживание недорогое. Запчасти доступны, хотя отдельные узлы можно найти только под заказ и за большие деньги. Это касается крыши, оптики, деталей кузова.

Ауди 80 кабриолет в коричневом цвете

Комплектации и цены

Итак, сколько же стоит R8? Изначально в России можно будет приобрести только топовую модификацию R8 plus с 610 лошадиными силами под капотом. За нее требуют от 9 900 000 русских рублей, что в принципе на 10 процентов дешевле одноплатформенного Huracan. Первые партии автомобилей приедут к концу 2015 года, а квота на данный год составляет всего 13 штук.

Базовая модификация версии «plus» обладает светодиодной оптикой (опционально можно заказать лазерные фары), наличием тормозных дисков из керамики, виртуальной приборной панелью, салоном из кожи, сидениями, имеющими спортивную ковшеобразную форму, службой MMI и Audi Drive Select с режимом Perfomance и наличием кованых колесных дисков.

Конкуренты Ауди 80 кабриолет

На автомобильном рынке представлено много разных моделей кабриолетов от разных производителей. Обычно это очень дорогие современные машины. Ауди 80 кабриолет относится к категории бюджетных подержаных авто. Рассмотрим наиболее популярные модели, которые конкурируют с ним.

. Это автомобиль представительского класса с отличными характеристиками. Часто встречается на рынке, поэтому попадаются довольно недорогие модели от 100 до 350 тысяч рублей.
. Невероятно эффектный родстер, выглядит современно даже в своем возрасте. Оснащен мощным мотором. Цена — около 500 тысяч.
. Французский субкомпактный кабриолет. Ценник начинается в районе 250 тысяч.
. Более поздний и более дорогой вариант. Стоимость от 300-350 тысяч рублей
. Более крупный экземпляр с жесткой крышей. Цена – от 350 тысяч.
. Оснащена мощным мотором, встречается в праворульной и леворульной версиях. Стоимость от 400 тысяч.
БМВ 3 серии (Е36). Самый большой конкурент Ауди 80 кабриолет, хотя превосходит его по многим параметрам. Цена – от 60 тысяч.

Ауди 80 кабриолет принцессы Дианы

Farbe und Felge bekennen

Kombinieren Sie verschiedene Lackierungen und Räder miteinander und kreieren Sie so einen Audi R8 Spyder V10 performance quattro nach Ihren Vorstellungen.

Ibisweiß

Suzukagrau Metallic

Kemoragrau Metallic

Ascariblau Metallic

Vegasgelb

19″ Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design, titangrau matt, glanzgedreht

20″ Leichtmetallräder im 5-V-Speichen-Evo-Design, titangrau matt, glanzgedreht

20″ Leichtmetallräder im 5-V-Speichen-Evo-Design, anthrazitschwarz, glanzgedreht

20″ Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Dynamik-Design, titangrau matt, glanzgedreht

20″ Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Dynamik-Design, anthrazitschwarz, glanzgedreht

Form folgt Faszination – das Design

Geschlossen akzentuiert das Verdeck die athletische Gesamtlinie des Audi R8 Spyder V10 performance quattro mit kraftvoll betonten Radhäusern und flachen Schlitzen oberhalb des Singleframe. Tiefe horizontale Linien geben der Front viel Breite und lassen den R8 noch flacher und sportlicher erscheinen. Das Heck macht mit dem weit nach oben gezogenen Diffusor, dem Luftauslassgitter in voller Wagenbreite und den ovalen, schwarz glänzenden Abgasendrohren ein abschließendes Statement zum Thema Sportlichkeit. Die serienmäßigen 19-Zoll-Räder können Sie auf Wunsch durch neu gestaltete, gefräste 20-Zoll-Räder ersetzen, die im 5-V-Dynamik-Design und mit drei unterschiedlichen Oberflächen erhältlich sind.

Rundumblick

Hinweis: Erleben Sie den Audi R8 Spyder V10 performance quattro in dieser 360-Grad-Animation aus verschiedenen Blickwinkeln.

Der Innenraum: Fokussierung und Eleganz

Direkt vor Ihnen fasst ein großer, konturierter Bogen alle Bedienelemente optisch zusammen und zitiert damit das auf den Fahrer fokussierte Design eines Monoposto. Der Audi R8 Spyder V10 performance quattro hat Schalensitze an Bord. Serienmäßig zeigt sich das Interieur mit Sitzbezügen in Alcantara/Leder-Kombination mit Kontrastnähten in Mercatoblau und Dekorelementen in Carbon glänzend. Weitere Farbkombinationen wie beispielsweise Sitzbezüge in Leder Feinnappa Expressrot mit Rautensteppung und Kontrastnähten in Stahlgrau oder Leder Feinnappa schwarz mit Kontrastnähten in Vegasgelb runden das Angebot ab. Pedale und Fußstütze aus Edelstahl sind neben Dekoreinlagen aus Carbon ebenfalls Serie.

Schauen Sie sich im Innenraum um

Das Audi virtual cockpit: alles im Blick

Die serienmäßige Kombination aus MMI Navigation plus und Audi virtual cockpit ist darauf ausgerichtet, alle wichtigen Funktionen bedienbar zu machen, ohne dass Sie die Hände vom Steuer oder den Blick von der Straße nehmen müssen. Im 12,3-Zoll-Display des Audi virtual cockpit steht ein Drehzahlmesser im Fokus, um den herum sich weitere Leistungswerte anordnen lassen, etwa für Drehmoment, g-Kräfte, Rundenzeiten, Motor- und Getriebeöltemperaturen sowie Reifendruck und -temperatur. Beim Audi R8 Spyder V10 performance quattro steht Ihnen hier eine zusätzliche Taste zur Verfügung, mit der Sie die speziell abgestimmten performance-Programme direkt ansteuern können.

Der Audi R8 Spyder in der Live Beratung

Das Premium-Mobilitätserlebnis der Zukunft ist digital. Buchen Sie sich einen Termin bei einem Audi Partner für eine Online Live Beratung. Der gebuchte Audi Händler nimmt sie mittels Datenbrille mit in den Audi R8 Spyder, erklärt Ihnen alle Ausstattungen und berät Sie. Lassen Sie sich jetzt live von einem Audi Händler beraten!

Live Beratung starten

Цены на все автомобили Audi

Q3В продаже	от 2 415 000 руб.
Q5В продаже	от 3 460 000 руб.
Q7В продаже	от 5 000 000 руб.
SQ5В продаже	от 4 970 000 руб.

A5 КабриолетНовинка	от 2 580 000 руб.
S5 КабриолетАрхив	от 4 000 000 руб.
TT КабриолетАрхив	от 2 305 000 руб.
TTS КабриолетАрхив	от 3 545 000 руб.

e-tronВ продаже	от 5 955 000 руб.
Q3 SportbackВ продаже	от 2 615 000 руб.
Q8В продаже	от 5 275 000 руб.
SQ7В продаже	от 7 130 000 руб.
SQ8В продаже	от 7 280 000 руб.
e-tron SНовинка	появится позже
e-tron S SportbackНовинка	появится позже
e-tron SportbackНовинка	появится позже
Q5 SportbackНовинка	появится позже
RS Q3 SportbackНовинка	появится позже
RS Q8Новинка	появится позже
SQ5 SportbackНовинка	появится позже
Q2Архив	нет данных о цене

A5В продаже	от 2 835 000 руб.
RS5В продаже	от 6 045 000 руб.
RS5 SportbackВ продаже	от 7 770 000 руб.
S5 КупеВ продаже	от 4 600 000 руб.
R8Новинка	от 11 200 000 руб.
TTАрхив	от 2 740 000 руб.
TT RSАрхив	от 4 962 000 руб.
TTSАрхив	от 3 480 000 руб.

A7 SportbackВ продаже

от 4 285 000 руб.

A3 СеданВ продаже	от 2 009 000 руб.
A4В продаже	от 2 460 000 руб.
A6В продаже	от 3 305 000 руб.
A8В продаже	от 6 916 000 руб.
A8 LВ продаже	от 7 755 000 руб.
S6В продаже	от 6 125 000 руб.
S8В продаже	от 11 240 000 руб.
S4Архив	от 3 300 000 руб.

A4 allroad quattroВ продаже	от 3 375 000 руб.
A4 AvantВ продаже	от 2 540 000 руб.
A6 allroad quattroВ продаже	от 4 465 000 руб.
A6 AvantВ продаже	от 3 500 000 руб.
RS4 AvantВ продаже	от 5 440 000 руб.
RS6 AvantВ продаже	от 8 230 000 руб.
S6 AvantНовинка	от 5 670 000 руб.
S4 AvantАрхив	от 3 370 000 руб.

RS7 SportbackВ продаже

от 8 500 000 руб.

A3 SportbackВ продаже	от 1 994 000 руб.
A5 SportbackВ продаже	от 2 835 000 руб.
S5 SportbackВ продаже	от 4 600 000 руб.
S7 SportbackВ продаже	от 7 041 000 руб.
RS Q3Новинка	появится позже
A1 SportbackАрхив	от 1 240 000 руб.
A3Архив	от 1 289 000 руб.
RS3 SportbackАрхив	нет данных о цене
S3Архив	нет данных о цене
S3 SportbackАрхив	нет данных о цене

Технические характеристики Audi 80 cabriolet

Этот автомобиль оборудован простой, но прочной подвеской, которая при этом очень комфортна. Опционально устанавливается четырехконтурная пневмоподвеска с системой управления MFtech. Коробка – пятиступенчатая механика или четырехступенчатая автоматика.

Аudi 80 кабриолет изначально не был рассчитан на скоростную езду, поэтому для него предназначались простые двигатели:

бензиновый 8-клапанный атмосферный 2,0 л;
бензиновый 16-клапанный 2,0 л 140 л. с.;
бензиновый 20-клапанный 1,8 л, 125 л. с. (заимствован из Ауди А4);

Технические характеристики авто:

Габариты	4366 х 1715 х 1379
Количество дверей	2
Макс. крутящий момент	250 Нм
Максимальная скорость	218 км/час
Скорость разгона	10,7 сек
Средний расход топлива	От 6 до 10,8 л
Багажник	230-250 л

Привод – передний. Производители не планировали наделять Кабрио особыми характеристиками, поэтому для него не предусмотрена модификация с полным приводом quattro.

Под капотом у Audi 80 Cabrio

Цены на все автомобили Audi

Q3В продаже	от 2 415 000 руб.
Q5В продаже	от 3 460 000 руб.
Q7В продаже	от 5 000 000 руб.
SQ5В продаже	от 4 970 000 руб.

A5 КабриолетНовинка	от 2 580 000 руб.
S5 КабриолетАрхив	от 4 000 000 руб.
TT КабриолетАрхив	от 2 305 000 руб.
TTS КабриолетАрхив	от 3 545 000 руб.

e-tronВ продаже	от 5 955 000 руб.
Q3 SportbackВ продаже	от 2 615 000 руб.
Q8В продаже	от 5 275 000 руб.
SQ7В продаже	от 7 130 000 руб.
SQ8В продаже	от 7 280 000 руб.
e-tron SНовинка	появится позже
e-tron S SportbackНовинка	появится позже
e-tron SportbackНовинка	появится позже
Q5 SportbackНовинка	появится позже
RS Q3 SportbackНовинка	появится позже
RS Q8Новинка	появится позже
SQ5 SportbackНовинка	появится позже
Q2Архив	нет данных о цене

A5В продаже	от 2 835 000 руб.
RS5В продаже	от 6 045 000 руб.
RS5 SportbackВ продаже	от 7 770 000 руб.
S5 КупеВ продаже	от 4 600 000 руб.
R8Новинка	от 11 200 000 руб.
TTАрхив	от 2 740 000 руб.
TT RSАрхив	от 4 962 000 руб.
TTSАрхив	от 3 480 000 руб.

A7 SportbackВ продаже

от 4 285 000 руб.

A3 СеданВ продаже	от 2 009 000 руб.
A4В продаже	от 2 460 000 руб.
A6В продаже	от 3 305 000 руб.
A8В продаже	от 6 916 000 руб.
A8 LВ продаже	от 7 755 000 руб.
S6В продаже	от 6 125 000 руб.
S8В продаже	от 11 240 000 руб.
S4Архив	от 3 300 000 руб.

A4 allroad quattroВ продаже	от 3 375 000 руб.
A4 AvantВ продаже	от 2 540 000 руб.
A6 allroad quattroВ продаже	от 4 465 000 руб.
A6 AvantВ продаже	от 3 500 000 руб.
RS4 AvantВ продаже	от 5 440 000 руб.
RS6 AvantВ продаже	от 8 230 000 руб.
S6 AvantНовинка	от 5 670 000 руб.
S4 AvantАрхив	от 3 370 000 руб.

RS7 SportbackВ продаже

от 8 500 000 руб.

A3 SportbackВ продаже	от 1 994 000 руб.
A5 SportbackВ продаже	от 2 835 000 руб.
S5 SportbackВ продаже	от 4 600 000 руб.
S7 SportbackВ продаже	от 7 041 000 руб.
RS Q3Новинка	появится позже
A1 SportbackАрхив	от 1 240 000 руб.
A3Архив	от 1 289 000 руб.
RS3 SportbackАрхив	нет данных о цене
S3Архив	нет данных о цене
S3 SportbackАрхив	нет данных о цене

кабриолет GT Spyder 2007

8888888888888888.
Год:	2007
Цена:
Кузов
Тип кузов:	кабриолет GT Spyder
Длина:	4434
Ширина:	1904
Высота:	1234
База:	2650
Колея передн.:	1644
Колея задн.:	1605
Масса снар.:	1640
Масса полн.:	1940
Кол-во дверей:	2
Багажник:	100
Колеса:	235 / 35 / R19 295 / 30 / R19
Двигатель
Двигатель:	бензин
V двигателя:	5204
Цилиндры:	10
Расположение:	центральное
Мощность, л.с. / об/мин:	560 / 412 при 8000
Крутящий момент, Н*м / об/мин:	540 при 6500
Положение:	V-образное
Трансмиссия
КПП:	робот
Кол-во передач:	6
Привод:	полный
Подвеска передняя:	независимая, пружинная
Подвеска задняя:	независимая, пружинная
Тормоза передние:	дисковые вентилируемые
Тормоза задние:	дисковые вентилируемые
Скоростные показатели
Макс. скорость:	317
Разгон 0-100км/ч:	3.8
Топливные показатели
Топливный бак:	80
Топливо:	АИ-95
Расход на 100км, город:	21.5
Расход на 100км, трасса:	10.2
Расход на 100км, смешанный:	14.2

311 фото

отзывов 5

(2007, Купе)МКПП4163 см³ЛевыйНовый3700 км2009 — 2009Россия

Артём Фёдоров 26.06.2009: «Купил автомобиль этот — вообще вещь! Ну конечно салон только для двоих, но хватает! R8 впечатляющая новинка! Просто радуюсь сидя за её рулём…все люди идут и восхищаются моим авто. Прёт как бешенный, советую всем! Только приходиться гоняться почти всегда самим с собой!проблем никаких не было.»

развернутьcвернуть

(2007, Купе)МКПП4150 см³Левый20000 км35900 км2007 — 2008Узбекистан

Yorgi 06.12.2008: «Гениальное превосходство»

развернутьcвернуть

(2007, Купе)МКПП4500 см³ЛевыйНовый5000 км2007 — 2007РоссияКрасноярский край

Coul 30.12.2007: «Отличный авто! Куплю себе ее обязательно! Наиболее подходящее авто которое я рассматривал для покупки, с самого детства, и для души это Audi TT. Но эта малышка затмила ее по всем показателям… вобщем были бы деньги купил бы не задумываясь, а пока только она мне снится.»

развернутьcвернуть

(2007, Купе)АКПП4200 см³ЛевыйНовый1740 км2007РоссияСанкт-Петербург и Ленинградская обл.

Олег Шалин 22.10.2007: «очень комфортабельно для таких ездовых качеств после нее пересаживюсь на CAYENA КАК НА ТЕЛЕЖКУ большое удовольствие очень тщательный салон нет посторонних звуков правда при мойке пачкается двигатель брюки об порог но вообщем после MB SL350 технически очень совершенный автомобильнемного раздражает коробка-сбрасывает на нейтраль»

развернутьcвернуть

кабриолет 2007

8888888888888888.
Год:	2007	2007	2007	2007
Цена:
Кузов
Тип кузов:	кабриолет	кабриолет	кабриолет	кабриолет
Длина:	4434	4434	4434	4434
Ширина:	1904	1904	1904	1904
Высота:	1244	1244	1244	1244
База:	2650	2650	2650	2650
Колея передн.:	1638	1638	1638	1638
Колея задн.:	1595	1595	1595	1595
Масса снар.:	1665	1660	1725	1720
Масса полн.:	1965	1960	2025	2020
Кол-во дверей:	2	2	2	2
Багажник:	100	100	100	100
Колеса:	235 / 40 / R18 285 / 35 / R18	235 / 40 / R18 285 / 35 / R18	235 / 40 / R18 285 / 35 / R18	235 / 40 / R18 285 / 35 / R18
Двигатель
Двигатель:	бензин	бензин	бензин	бензин
V двигателя:	4163	4163	5204	5204
Цилиндры:	8	8	10	10
Расположение:	центральное	центральное	центральное	центральное
Мощность, л.с. / об/мин:	430 / 316 при 7900	430 / 316 при 7900	525 / 386 при 8000	525 / 386 при 8000
Крутящий момент, Н*м / об/мин:	430 при 4500 – 6000	430 при 4500 – 6000	530 при 6500	530 при 6500
Положение:	V-образное	V-образное	V-образное	V-образное
Трансмиссия
КПП:	робот	механика	робот	механика
Кол-во передач:	6	6	6	6
Привод:	полный	полный	полный	полный
Подвеска передняя:	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Подвеска задняя:	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тормоза передние:	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Тормоза задние:	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Скоростные показатели
Макс. скорость:	300	300	313	313
Разгон 0-100км/ч:	4.8	4.8	4.1	4.1
Топливные показатели
Топливный бак:	80	80	80	80
Топливо:	АИ-98	АИ-98	АИ-98	АИ-98
Расход на 100км, город:	20.1	21.3	21.5	22.2
Расход на 100км, трасса:	9.6	10.3	10.2	10.7
Расход на 100км, смешанный:	13.5	14.4	14.2	14.9

311 фото

отзывов 5

(2007, Купе)МКПП4163 см³ЛевыйНовый3700 км2009 — 2009Россия

развернутьcвернуть

(2007, Купе)МКПП4150 см³Левый20000 км35900 км2007 — 2008Узбекистан

Yorgi 06.12.2008: «Гениальное превосходство»

развернутьcвернуть

(2007, Купе)МКПП4500 см³ЛевыйНовый5000 км2007 — 2007РоссияКрасноярский край

развернутьcвернуть

(2007, Купе)АКПП4200 см³ЛевыйНовый1740 км2007РоссияСанкт-Петербург и Ленинградская обл.

развернутьcвернуть

Откуда шум?

Этот автомобиль не для спортивной езды, поэтому многим водителям сгодится простой и надежный 8-клапанный бензиновый атмосферник объемом 2,0 л.

Стоит внимания и 16-клапанный 2.0 мощностью 140 л.с. Получился удачным и 20-клапанный 1.8 (125 л.с.), известный по Audi A4 B5.

Что касается интересно звучащего 5-цилиндрового 2.3, то мнения разные. Его механический впрыск KE-Jetronic сложен в эксплуатации, а двигатель неэкономичен. Прожорливы и V6 – 2.6 / 150 л.с. и 2.8 / 174 л.с.. Но они, по крайней мере, не создают проблем. Правда, V-образная шестерка очень плотно заполняет моторный отсек, что снижает эффективность вентилятора радиатора.

90-сильный 1.9 TDI – единственный дизельный мотор, используемый в кабриолете, и он чрезвычайно надежен. Это, конечно же, неоспоримое преимущество. Лишь один вопрос – сочетается ли «тарахтелка» с изящным вневременным дизайном кабриолета.

Технические характеристики

Ауди Р8 2021-2022 годов получила обновленный силовой агрегат, способный выдавать 570 лошадиных сил, а в версии Spyder — 620 л.с.

Машина с обновленной силовой установкой способна разгоняться до «сотки» за 3,4 секунды на Купе или 3,5 секунды на Спайдере. Максимальная скорость достигает 325 и 323 км/ч. Конечно, прибавка в динамике составила всего лишь 0,1 секунды, но среди этого класса авто она считается очень заметной.

Двигатель помощнее модифицировали для престижной комплектации Audi R8 Gt Spyder Performance. Этот V-образный агрегат на 10 цилиндров, мощностью 620 л с. Крутящий момент вырос на 20 Нм. Сотки километров в час автомобиль в топовой комплектации теперь способен достигать за 3,1 секунды и развивать максимальную скорость — 331 км/ч.В качестве трансмиссии устанавливается автоматическая коробка передач. Без некоторых изменений не обошлись рулевая система и подвеска спорткара от Ауди. Улучшили многие системы безопасности.

Производитель использовал современные композитные материалы при изготовлении улучшенного переднего стабилизатора подвески. Снизилась масса, но не ухудшилась управляемость и жесткость автомобиля. Дополнительные режимы движения должны понравится поклонникам дрифта.

Систему стабилизации доработали для сокращения тормозного пути R8. Карбон-керамические тормоза станут дополнительной гарантией управляемости при торможении.

Экологические требования в европейских странах становятся с каждым годом все жестче. С большой вероятностью Ауди уже скоро сдастся и при следующем изменении R8 поставит на нее турбомотор.

Максимальная скорость

Автомобиль способен развивать 325 или 323 км/ч с базовым мотором, в версии Купе или Спайдер, соответственно. А вот максимальная скорость Audi R8 Performance — 331 км/ч.

Разгон до 100

Новинка достигает скорости 100 км/ч с базовым мотором за 3,4 или 3,5 секунд, для Купе или Спайдера, соответственно. V10 Performance достигает “сотки” за 3,1 секунды – это на 0,1 секунды лучше предшественника.

Затраты на ТО

Качество сборки модели и элементов её начинки говорит о том, что ТО делать слишком часто не придётся. По европейским нормам замена масла и фильтров допускается каждые 15 000 км. При превышении этого лимита – слетает гарантия у машины. В России стоимость базового обслуживания в зависимости от дилера варьирует от 100 до 250 000 рублей.