Трансмиссионное масло для ваз 2115

Замена масла в коробке передач ВАЗ-2114

Руководство по эксплуатации ВАЗ-2114 гласит, что замена масла в КП должна проводиться при достижении автомобилем 60 тысяч километров пробега. В случаях же, когда это правило игнорируется, либо когда не производится «доливка» или доливается некондиционное масло, велика вероятность возникновения ситуаций, когда потребуется полный или частичный ремонт трансмиссии или, в частности, КП ВАЗа.Количество доливаемого смазочного компонента также указано в руководстве.

Это 3,3-3,5 литра. Часто встречаются емкости объемом в 1 литр, 3 и 5. Также распространенным стало явление, когда продажа масел осуществляется прямо из бочек в требуемых количествах. Однако покупая масло в таком варианте расфасовки, необходимо удостовериться в его качестве, ведь совсем нехорошо получится, если, сэкономив сегодня 500 рублей на смазке, в будущем вы потратите 15 тысяч тех же рублей на ремонтные работы. Пока до замены масла дело не дошло, важным процессом будет контроль уровня масла и диагностика на наличие включений вроде металлической пыли. Чтобы проверить, в порядке ли масло, потребуется:

1. Охладить машину и установить её на ровной плоскости.
2. Найти щуп под капотом автомобиля.
3. Извлечь его и, протерев тряпкой, вставить на место.
4. Снова вытащить щуп и оценить показатели.

Правила замены масло КПП

Оптимальными считаются такие, когда масляная отметка находится примерно между уровнями «минимум» и «максимум». Хотя нередки случаи, когда по тем или иным причинам советуют уровень смазочного компонента поддерживать таким, чтобы отметка «максимум» была замаслена. Это объясняется тем, что зубчатые шестерни 5-й передачи расположены выше отметки, поэтому в целях повышения сроков эксплуатации рекомендуется придерживаться данного правила.Определить, есть ли примеси и различные взвеси в масле, можно руками без дополнительных средств. Просто разотрите каплю масла пальцами. При обнаружении взвесей требуется немедленно сменить масло, а также провести промывку трансмиссии при помощи специальных составов.Для этого потребуется слить отработанное масло и залить такой промывочный состав и завести машину, дав ей поработать при условии кручения колес в течение пяти минут.

Затем залитая смесь сливается. Для подъема автомобиля подойдут домкраты, они и позволят крутиться колесам вхолостую. Тот же эффект даст и спокойная езда на первой передаче в течение того же времени. После также потребуется слить промывочную смесь. Для непосредственно замены нам потребуется масло в необходимых количествах, емкость для «отработки», инструмент, который пригодится для откручивания гаек и пробок, тряпки для обтирки, а также руководство, согласно которому и следует проводить слив отработанного смазочного компонента.

контроль состояния смазки в КПП

Перед началом работ потребуется прогреть машину, чтобы масло потеряло вязкость и легко сливалось. Итак:

• снимаем колпак с сапуна;
• колпак и сам сапун очищаем от пыли и грязи;
• вынимаем щуп;
• скручиваем пробку отверстия слива;
• сливаем масло;
• устанавливаем пробку на место;
• далее заливаем новый смазочный компонент;
• собираем всё обратно.

Выводы по замены масло КПП

После заливки и сбора машины потребуется не быстро «погонять» её, а затем провести контроль уровня масла. Если его недостаточно, то потребуется доливка.Помните о регулярном контроле за состоянием масла и своевременно осуществляйте его замену.Удачи на дорогах всем владельцам ВАЗов-2114!

Марка и объём масла для КПП ВАЗ 2115

Самое интересное, что в МКПП ВАЗ 2115 по регламенту разрешено заливать моторное масло, но с оговоркой на то, что замена будет производиться как и в моторе – раз в 10 – 15 тысяч километров.

Но к таким мерам прибегали раньше, когда трансмиссионных масел было практически не найти. Теперь же ассортимент этих жидкостей настолько велик, что многие, даже заядлые автолюбители с огромным стажем вождения, теряются и долго выбирают подходящую трансмиссионную жидкость.

Чтобы не растеряться и точно приобрести то, что необходимо, следуйте следующим инструкциям:

Основное правило – дорого не значит качественно (при выборе не опирайтесь на цену, обычно, чем дороже масло, тем выше вероятность подделки)
В первую очередь обратите внимание на маркировку, вязкость должна быть 80W-85 или 80W-90
Класс масла должен быть GL-4 или GL-5 что соответствует отечественной маркировке ТМ-3 и ТМ-4.
Для автомобилей семейства ВАЗ имеются специальные разработанные для них, трансмиссионные жидкости, например – «Рексол Т», «Омскойл Транс П» и «Волонез ТМ4». Натолкнувшись эти марки, приобретайте что-то из них не раздумывая.

Приобретайте любые масла только в специализированных магазинах и у официальных дилеров! Это очень важно, чтобы избежать подделок

Приобретайте любые масла только в специализированных магазинах и у официальных дилеров! Это очень важно, чтобы избежать подделок

О ЗАМЕНЕ СМАЗОЧНОЙ ЖИДКОСТИ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ВАЗ 2114

Инструкция по эксплуатации машины гласит о том, что замена масла в коробке передач ВАЗ 2114 производится через 60 тысяч км пробега. Но, особенно на новых автомобилях при каждой проверке уровня нужно пробовать смазочную жидкость пальцами на предмет наличия твёрдых частиц. Это могут быть частички металла прирабатывающихся деталей коробки передач. Если вдруг они будут замечены, то её необходимо менять.

Перед сменой смазки необходимо вспомнить, сколько масла в коробке передач. Согласно рекомендации инструкции, в картер коробки залито 3,3 литра смазочной жидкости. Её продают в таре, емкость которой может быть 1,5 или 5 литров.

Появились точки на автозаправочных станциях, которые реализуют такое масло на разлив

Тут нужно  соблюдать осторожность

Известны случаи реализации контрафакта такими точками. Экономия пару сотен рублей может обернуться ремонтом коробки на несколько тысяч. Масло лучше заливать от известных производителей, которые давно работают на рынке ГСМ и хорошо себя зарекомендовали. Такая замена производится не каждый день, экономить на этом не следует.

Сколько заливать масла в КПП выяснили, теперь можно поговорить о том, как поменять масло в КПП. Процедура эта несложная, но требующая определённых навыков и наличие инструмента. Замену желательно проводить в гараже со смотровой ямой или на подъёмнике.

Если нет ни того ни другого, то выручит автомобильный домкрат с подставками под машину. Чтобы выполнить её необходимо приготовить:

1. Рабочую одежду и перчатки;
2. Пустую тару для слива «отработки»;
3. 1,5 литровую пустую пластиковую бутылку и нож для её разрезания;
4. Ключ для отвинчивания сливной пробки. Это будет легче всего выполнить головкой на «17»;
5. Новую трансмиссионную смазку для замены объёмом не менее 3.5 литра.

Также нужно иметь рядом ветошь, опилки или другие средства, на случай разлива жидкости.

После пробега дают автомобилю отстояться минут 10-15 и можно начинать замену. Чтобы добраться до сливной пробки, нужно оказаться под машиной. Посмотрите внимательно на защиту двигателя.

На ней должен быть вырез для сливной пробки. Если его нет, то придётся снять защиту. Далее поступают так:

• Подставляют пустую тару для «отработки» и отвинчивают сливную пробку. В этот момент необходимо быть внимательным, чтобы не разлить на пол и самому не облиться «отработкой».
• Пока сливается «отработка», необходимо для удобства дальнейшей работы снять воздушный фильтр и вытащить измерительный щуп.
• Если слив закончился, завинчивают на своё место сливную пробку и протирают это место ветошью. Это нужно для того, чтобы увидеть возможные протечки после заливки свежего масла.
• Теперь понадобиться пустая пластиковая бутылка, ей уготована роль своеобразной лейки. Ножом аккуратно отрезают донышко и она готова к применению.
• Теперь горлышком бутылку нужно поставить в отверстие для щупа, можно производить заливку. Сколько залить уже знаем, но лить всю смазку сразу не следует.
• Заливают около 3 литров и внимательно осматривают пол под машиной. Если капель на полу не обнаружено, доливают до нужного уровня.

Заливать масло необходимо несколько больше уровня. Это связано с тем, что пятая передача у автомобилей ВАЗ 2113, 2114 и 2115 расположена выше всех остальных шестерен и часто испытывает «масляный голод». Также хочется напомнить, что «синтетика» имеет высокую текучесть против остальных типов смазок. Поэтому необходимо контролировать состояние сальников КПП, особенно это относиться к машинам с большим пробегом.

После замены прошло некоторое время, масло стеклось в картер, значит, самое время проверить его уровень. Если всё в норме, можно смело отправляться в дорогу.

Если «пламенный мотор» — сердце вашего автомобиля, то коробка переключения передач (сокращенно — КПП) может претендовать на звание его «нервной системы». И эти нервы рано или поздно начинают «сдавать». Правда, в отличие от человеческих – их очень просто восстановить. Решение очень простое – замена масла. Вот мы и разберемся как менять масло в коробке передач ВАЗ 2114. Для этого вовсе не обязательно тащить своего железного коня на станцию техобслуживания. Опытные автомобилисты знают, что устройство отечественного ВАЗа 2114 или 2115 по эргономике ничем не уступает автомату Калашникова: встряхнул – продул — готов к стрельбе! Достаточно сначала вывинтить одну пробку, слив старое масло, потом залить новое, но уже в другое отверстие. Все – замена произведена успешно! Быстро, не дорого, а значит – лучше, чем на СТО.

Все что потребуется для экстренного оздоровления коробки переключения передач ВАЗ 2114:

• эстакада;
• смотровая яма;
• дежурный набор инструментов;
• пара растущих «из того места рук» и немного знания.

Как подобрать масло в КПП 2114: что нужно знать

Итак, на ВАЗ 2114 КПП отличается простотой и надежностью. Однако во многом ресурс и качество работы агрегата будет зависеть именно от масла, которое залито в агрегат. Первым делом, выбор масла в коробку передач ВАЗ 2114 можно начинать с изучения тех вариантов, которые рекомендует сам завод-изготовитель автомобиля. Данная информация содержится в технической документации, где отдельно указан список смазочных жидкостей для узлов и агрегатов данного автомобиля.

Казалось бы, можно и нужно лить то, что указал сам производитель. К сожалению, качество предложенных продуктов опытными автолюбителями часто ставится под сомнение, причем не без оснований. Как показывает практика, часто после замены заводского масла в КПП 2114 на импортный аналог, коробка начинала работать намного четче и тише.

Как слить масло с коробки ВАЗ 2115

Процедура удаления вещества на данной модели производится при ее подъеме или на яме. Для этого необходимо снять металлическую или пластиковую защиту картера и открутить специальный сливной болт, который расположен в нижней части агрегата. При этом для слива необходимо подставить специальную тару большого объема. Процедура полного удаления отработанного вещества занимает порядка полутора часов. Для полного удаления материала необходимо удалить вещество из сальников с помощью перевода селектора передач в различные положения при заглушенном моторе. После слива отработанного материала из сальников можно приступать к полной замене вещества с замещением на новый материал.

Как проводится замена масла на «пятнашке»

Для начала нужно будет вооружиться следующими инструментами:

• ключом на 17 или головкой;
• емкостью, куда будет слито старое масло (это может быть пятилитровая бутылка или пустая канистра);
• пластиковой пустой бутылкой на полтора литра;
• рабочими перчатками;
• ножом;
• подъемником;
• рабочей одеждой;
• специальной подставкой (она ставится под автомобиль);
• 3,5 литрами нового масла класса GL-4, которое предназначено не для редукторов;
• листом фанеры, которая будет использоваться вместо подстилки, если полы в гараже залиты бетоном или уложены сталью;

• металлической щеткой;
• ветошью.

Замена масла в кпп ваз 2115 проводится и на смотровой яме, но мы рассмотрим обычный вариант на домкрате. Приступим:

вырезаем при помощи ножа бок канистры (получается своеобразная емкость для сливания масла);

Емкость для сливания масла

• прогреваем коробку передач (для этого нужно проехать, как минимум десять километров и таким образом, шестерни развеют разогретое масло по всей КПП);
• поднимаем правую сторону автомобиля на подъемник;
• под автомобиль ставим брусок, на который и опускаем машину.

Важно. Следует помнить, что ни в коем случае работать, когда автомобиль стоит на домкрате нельзя

Это касается не только процесса замены масла, но и любого другого вида деятельности.

• на бетонный пол гаража ставим лист фанеры так, чтобы большая ее часть поместилась под машину;
• надеваем перчатки;
• лезем под машину, взяв с собою пустую канистру и ключ на семнадцать;
• находим вырез под масляной пробкой (она бывает не на всех защитах).

Пробка слива КПП ваз 2115

Важно. Стоит помнить, что если вырез не обнаруживается то, вероятнее всего, придется снимать защитную оболочку двигателя

• берем металлическую щетку и очищаем пробку;
• также очищается пространство вокруг пробки ветошью;
• емкость или канистра-ванночка ставится под слив;
• откручивается пробка ключом на семнадцать;
• ждем минут пятнадцать, пока масло полностью сольется, и закручиваем пробку на место;
• берем пластиковую бутылку и нож;
• вырезаем дно бутылки;
• извлекаем воздушный фильтр и впускной патрубок, перед этим сняв клемму с датчика, который регулирует расход воздуха;
• также откручивается дроссельный хомут и патрубок картерных газов;
• затем полностью снимается впускной узел;
• масляной щуп на коробке передач вытаскивается (находится данный щуп в верхней части, ближе к салону автомобиля);
• горлышко бутылки устанавливаем на место щупа как воронку;

Заливаем масло в КПП ваз 2115

заливаем масло.

Совет. Желательно залить сначала не более двух литров. После чего проверить, не пропускает ли под автомобилем пробка слива. Желательно подождать минут десять, а уже затем продолжить залив масла.

• после этого нужно поставить защиту на место;
• долить остальное масло (всего в КПП Ваз 2115 должно быть 3,2 литра масла).

Рекомендуется доливать масло, пользуясь щупом. Им проверяется уровень масла, который должен находиться в середине, между отметками MIN и MAX на щупе. Желательно, чтобы передача стояла на нейтралке. После заливания масла и окончании всех работ, рекомендуется проехать на автомобиле километров 15-20. После этого снова проверить масло, подождав минут десять. Замена масла в кпп ваз 2115, видео процесса – процедура не сложная. Но она потребует немного сноровки и необходимых знаний.

https://youtube.com/watch?v=a4q7eqG9C8Q

Щуп КПП Ваз 2115

Вооружившись информацией, предоставленной выше, возможно заменить масло кпп ваз 2115 посредством фото и видео инструкций своими руками без особых сложностей. Представленная пошаговая инструкция знакомит читателя со всеми основными секретами замены масла. Секреты и некоторые важные моменты, также помогают начинающему автомобилисту проделывать все без особого труда. А самое главное – это высокая цена, которую удается значительно снизить, ведь услуги подобного род в автосервисах стоят очень дорого.

Проверка уровня и доливка масла в коробке ВАЗ 2115

Уровень масла в картере коробки передач не должен намного превышать метки «МАХ», иначе возможны течи через прокладки и сальники, а также повышенный расход масла.

1. Выньте указатель (щуп) уровня масла из коробки передач.
2. Протрите указатель (щуп) уровня масла коробки передач тряпкой.
3. Вставьте указатель уровня масла коробки передач на место до упора и вновь выньте щуп. Уровень масла, определяемый по масляной пленке, должен находиться между метками «MIN» и «МАХ» на указателе (нижний и верхний выступы).
4. Если коробка передач без указателя уровня масла, уровень масла должен доходить до нижней кромки маслоналивного отверстия. Для проверки уровня нужно снизу автомобиля вывернуть маслоналивную пробку из картера коробки передач.

Процедура замены

Для замены масла в КПП «ВАЗ-2115» у вас уже всё готово. Потому можете смело приступать к этой процедуре. Представленная инструкция по замене масла даст вам наглядно понять, что ничего сложного здесь нет. Все работы легко можно выполнить своими руками без посторонней помощи. Если вы не хотите рисковать или боитесь впервые самостоятельно обслуживать трансмиссию, лучше довериться проверенным людям с хорошего автосервиса. Но практика показывает, что у подавляющего количества автовладельцев всё отлично получается и в гаражных условиях. Потому не бойтесь, а начинайте работу.

Для смены рабочей жидкости в коробке переключения передач лучше иметь в распоряжении эстакаду или смотровую яму. Во многих гаражах она есть, потому проблем с доступом к днищу авто возникать не должно.

1. Разместите автомобиль на ровной горизонтальной площадке. Предварительно прогрейте коробку и двигатель до рабочей температуры. Так масло будет стекать быстрее и в большем объёме. Заглушите двигатель, снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2. Вам требуется слить старое масло из коробки своего «ВАЗ-2115». Несложно разобраться, как сливать отработку. Для этого демонтируйте защиту картера двигателя, если она у вас есть. Картер коробки располагается примерно под передними колёсами, там, где заканчивается картер двигателя.
3. С момента остановки двигателя должно пройти около 15 минут. Это позволит смазке трансмиссии стечь вниз.
4. Ключом 17 размера открутите пробку сливного отверстия. Рядом с собой держите пустую тару, куда будет сливаться отработка. Когда пробка демонтирована, из отверстия начнёт вытекать смазка. Действуйте аккуратно, чтобы состав не попал вам на кожу и не пролился на пол. Оставьте ёмкость под картером, чтобы масло слилось в максимальном количестве и картера трансмиссии.
5. В общей сложности на слив отработки уходит от 10 до 15 минут, если вы предварительно прогревали машину. Если же нет, тогда капать состав может очень долго.
6. Когда вся отработка вышла, верните пробку на место. Убедитесь, что она не деформирована и сохранила свои герметизирующие свойства. В противном случае пробку придётся заменить на новую.
7. В заливное отверстие, где располагается щуп или пробка, в зависимости от типа коробки передач, вставьте воронку или шланг. Если коробка старая, тогда соедините шланг со шприцем и начинайте вводить смазку в картер. Обычно туда входит около 3,3 литра свежей трансмиссионной жидкости. Больше нужного залить вам вряд ли удастся, поскольку все излишки начнут вытекать обратно.
8. Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом. Так вы сможете залить ещё немного смазки в коробку, где щуп отсутствует и приходится ориентироваться по горловине. От избытка состава трансмиссия не пострадает, а вот при дефиците смазывающей жидкости будут постоянно возникать проблемы с 5 передачей.

Если ориентироваться по щупу, то для «ВАЗ-2115» оптимально, когда уровень находится на 4 – 5 миллиметров выше о. После всех проделанных процедур, когда слитая жидкость уже остыла, обязательно проверьте её осадок. При проблемах с коробкой, о которых автовладелец может не подозревать из-за пока ещё нормального поведения трансмиссии, в осадке обнаруживается металлическая стружка. Это опасный признак, указывающий на чрезмерный износ элементов. В качестве профилактической меры можно использовать специальные присадки. Если же проблема слишком серьёзная и при следующем обслуживании стружка опять появляется, есть смысл обратиться в автосервис с целью разборки и ремонта узла.

Как поменять своими руками?

Конструкция узлов автомобиля ВАЗ 2115 очень проста, поэтому масло в коробке часто меняют своими силами. Для этого понадобятся инструменты и не более двух часов времени.

Инструменты и материалы

• свежее масло, достаточно 3,5 литра;
• ветошь и перчатки;
• гаечный ключ на 10 и 17 мм (в идеале нужен полный набор, поскольку может потребоваться снятие защиты);
• шлицевая отвертка;
• воронка или трансмиссионный шприц;
• емкость объемом не менее 4 литров для слива отработки.

Этапы работы

Непосредственно перед тем как сменить масло в КПП необходимо его прогреть. Для этого достаточно проехать около 10–15 километров.

Для того чтобы заменить смазочную жидкость в автомобиле ВАЗ 2115 нужно выполнить следующее:

1. Установить машину на горизонтальную поверхность. Замену удобнее проводить из ямы в гараже или на подъемнике.
2. Снять защиту поддонов двигателя и/или коробки. Защиту можно не демонтировать в том случае, если в ней имеется отверстие, точно совпадающее со сливной пробкой.
3. Протереть крышку и картер коробки вокруг нее ветошью.
4. Проверить отсутствие подтеканий масла по линиям разъема деталей и сальникам.
5. Подставить емкость и выкрутить пробку.
6. Подождать около 20 минут для полного слива масла.
7. Закрутить крышку на картере КПП.
8. Заливку смазки можно осуществлять через шприц для трансмиссионных жидкостей или воронку с удлинителем. Во втором случае необходимо снять корпус воздушного фильтра, устройство держится на двух хомутах — дроссельном узле и трубке вентиляции картера. Поскольку на ВАЗ 2115 применяется инжекторный двигатель, то при снятии фильтра необходимо отключить разъем датчика расхода воздуха. Некоторые владельцы для облегчения доступа снимают бачок абсорбера.
9. Затем нужно вынуть щуп из отверстия, которое будет служить маслозаливной горловиной.
10. Залить 2,8-2,9 литра масла с помощью воронки или шприца. При смене смазки в картер всегда заливается меньший объем жидкости, чем паспортная вместимость коробки. Это связано с тем, что некоторое количество старого масла остается внутри.
11. Подождать несколько минут и проверить количество жидкости по щупу. В случае если уровень ниже отметки «МАХ», то масло нужно долить. Излишнюю смазку можно откачать медицинским шприцем объемом от 50 мл с надетой на носик трубкой от капельницы.
12. После этого необходимо проверить отсутствие подтеканий смазки через сливную пробку и узлы коробки. Если заметны следы утечки, то нужно устранить причину ее появления.
13. В случае когда замена смазочной жидкости производилась со снятием фильтра, следует произвести сборку деталей в обратном порядке.
14. Через 500-700 км необходимо выполнить контрольную проверку уровня масла и герметичности узлов агрегата.

На видео пользователь Денис Онищенко демонстрирует процедуру замены масла со снятием абсорбера машины.

Как определяют объем смазочной жидкости в КПП 2114?

Автомобильный завод продукцию отправляет на ликвидные профильные площадки с комплектом инструкций по эксплуатации автомашины. Инструктивные материалы, касающиеся трансмиссионных узлов, содержат конкретную информацию.

Практика эксплуатации автомобиля данной модификации показала, что заводская инструкция не может быть аксиомой при замене смазочного продукта. Прохождение плановых, внеочередных технических обслуживаний (ТО), требуют меньшего количества смазывающего продукта. То есть, заливать в коробку требуется меньший объем масла. Водители эмпирическим путем установили, что достаточно недолить до заводской нормы 200 миллилитров.

Априорная заливка масла заводом, выпускающего автомашины указанной марки, высчитана особенно точно. Смазочная жидкость обладает неплохой адгезией. В последующем, покрывая поверхности валов, шестеренок, оседая на стенках корпуса коробки, часть смазочного продукта во время интенсивной эксплуатации, остается на указанных элементах. Значительная доля масла в коробке передач ВАЗ 2114 в виде тончайшей пленки остается. Его нельзя слить при новой заливке.

Говорят, что маслом хлеба не испортишь. В отношении еды емкое определение. Но не для заливаемого масла в трансмиссионный узел автомобиля. При нагревании любая жидкость увеличивается в объеме. При этом снижаются качественные показатели. Смазывающий продукт теряет защитные свойства от истирания трущихся деталей, способствуя их быстрому износу. Словом, в коробке передач ВАЗ 2114 не должно быть излишек смазочного продукта или существенного недолива

Чтобы продлить эксплуатационный срок важного узла трансмиссии, нужно знать точные объемы заливаемого масла

Полезные указания будут продуктивны на некотором эксплуатационном отрезке узла. Дело в том, при длительной эксплуатации объем залитого масла в ВАЗ 2114 существенно увеличивается за счет износа трущихся деталей. Они истираются. Частицы отработанного металла переходят к масляным консистенциям, поднимая их уровень. Чтобы уравновесить баланс, доливают не 200 миллилитров смазочной жидкости, а 50 или 100.

В принципе рост уровня масла зависит от частоты переключения скоростей. Чем чаще водитель пользуется рычагом изменения скоростей, тем интенсивнее изнашиваются шестеренки, валы, шлицы узла трансмиссии автомобиля.