Mazda rx-8 (мазда рх-8)

Mazda 3 — обзор автомобиля

Mazda 3 / Мазда 3

В июне 2019 года компания Mazda выводит на российский рынок четвертое поколение Mazda 3 (BP). Сохранив динамичный характер, новинка приобрела еще более инновационный и уточненный облик, а также сделала ставку на безопасность водителя и пассажиров. По сравнению с прежним поколением хэтчбек 2019 модельного года практически не изменился в габаритах, исключение составила колесная база, которую растянули до 2725 мм (+ 25 мм). В силовой структуре кузова новой Mazda 3 применено широкое количество специальных усилителей, при этом доля высокопрочных сталей возросла на 30% — такие мероприятия позволили заметно улучшить показатели жесткости. В числе других преимуществ Mazda 3 — базовая подушка безопасности для защиты коленей водителя (впервые на автомобилях японской марки) и новый дизайн бампера для минимизации травм при наезде на пешеходов.

Интерьер Mazda 3 следует принципу элегантной простоты и максимально ориентирован на комфорт водителя. По словам создателей модели, в их новинке впервые реализован комплекс Skyactiv Vehicle, согласно которому автомобиль получил оптимизированное шасси для точного управления, кресла с анатомичной структурой и комплекс мер по улучшению шумоизоляции салона и снижению неприятных вибраций. В обновленную систему безопасности i-Activsense включен инновационный мониторинг внимания водителя, который наблюдает с помощью специальных инфракрасных камер за движением глаз, наклоном головы и частотой морганий, чтобы предупредить засыпающего водителя звуковым сигналом и предотвратить ДТП. Для Mazda 3 на российском рынке заявлены два двигателя семейства Skyactiv-G: 1.5 л и 120 л.с., а также 2.0 л и 150 л.с. Первый вариант сочетается с 6-скоростными механикой или автоматом, более мощный агрегат доступен только с автоматом на 6 передач.

В самой доступной комплектации Drive японский хэтчбек по умолчанию оснащен светодиодной головной оптикой LED с функцией противотуманных фар, галогеновыми ходовыми огнями, колесами R16 со штампованными дисками, аудиосистемой с 8 динамиками (+ CarPlay и Android auto), электрическими стеклоподъемниками, кондиционером, датчиками света и дождя, мультифункциональным TFT-дисплеем, проекционным экраном на лобовом стекле. Вторая по счету линия оснащения Mazda 3 Active оборудована легкосплавными колесами R16 и дополнительно комплектуется 2-зонной системой климат-контроля, функцией подогрева передних сидений, обогреваемыми боковыми зеркалами с электроприводом и круиз-контролем. В топовой версии Supreme можно получить плюс ко всему элегантные литые колеса R18, подрулевые лепестки переключения передач, бесключевой доступ, передние кресла с электроприводом и поясничной поддержкой, салонное зеркало с автозатемнением, «круговые» парковочные датчики, камеру заднего обзора, подогрев руля. Все комплектации Mazda 3 имеют фиксированный набор оснащения, дополнительные опции не предусмотрены.

Покупка Mazda в автосалоне официального дилера

К преимуществам, которые предоставляют при покупке официальные дилеры, можно отнести прямые поставки от производителя. Это снижает стоимость продукции. А сам предлагающий различные модели дилер обеспечивает не только продажу транспортного средства, но и ряд дополнительных услуг. К ним относят:

• сервис, который предлагает автосалон для купленных здесь машин;
• специальные акционные предложения в салонах Mazda;
• продажу в кредит на выгодных условиях любого авто, входящего в модельный ряд марки;
• консультации при выборе машины по вопросам оплаты, комплектаций и покупке дополнительного оборудования.

Продажа Mazda RX-8 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

RX-8 2003

450 000 ₽

Москва

RX-8 2004

999 990 ₽

Москва

RX-8 2004

549 999 ₽

Москва

RX-8 2004

410 000 ₽

Москва

RX-8 2004

420 000 ₽

Бронницы

RX-8 2007

839 999 ₽

Рязань

RX-8 2004

500 000 ₽

Воронеж

RX-8 2008

820 000 ₽

Ростов-на-Дону

RX-8 2004

550 000 ₽

Пермь

RX-8 2007

550 000 ₽

Уфа

RX-8 2003

450 000 ₽

Краснодар

RX-8 2008

825 000 ₽

Краснодар

RX-8 2004

250 000 ₽

Краснодар

RX-8 2004

1 200 000 ₽

Армавир

RX-8 2004

450 000 ₽

Азовская

RX-8 2003

520 000 ₽

Ильский

RX-8 2004

340 000 ₽

Ставрополь

RX-8 2004

270 000 ₽

Чернушка

RX-8 2004

400 000 ₽

Севастополь

RX-8 2006

425 000 ₽

Запчасти и шины на Mazda RX-8

Крыло переднее левое для Mazda RX-8 2003)

Цена 4 000 р.

Контрактный Двигатель Mazda, прошла проверку по ГОСТ

Отзывы российских владельцев автомобилей Mazda RX-8

Отзыв о Mazda RX-8, 2006
Добрый день девочки и мальчики. Этот отзыв будет полезен тем, кто планирует покупку RX8 и в дальнейшем думает о замене мотора. Я в свое время очень искал такой отзыв, но к сожалению так и не нашел (может плохо искал). Скажу сразу, опыта в написании отзывов нет, постараюсь просто помочь людям…

Отзыв о Mazda RX-8, 2012
ROTARY MADNESS или Как я полюбил ротор.

Эта история началась лет 12 назад, когда я собирался пересаживаться с отечественных самобеглых колясок на японский автопром. Увидел RX8 в салоне и обалдел. Не машина, а сказка, что еще надо в 27 лет. Но закончилось все прозаически через некоторое время я…

Отзыв о Mazda RX-8, 2003
Доброго времени суток, всем читающим!:)
Напишу свой отзыв , о Mazda RX8, владела ей с сентября 2017 года до января 2018.
За пол года владения этой пулькой, могу сказать лишь одно, машина точно не для Сибири , или ездить на ней только в летний период времени. Но , если у вас имеется Теплый бокс …

Статьи о Mazda RX-8

Статьи об автомобилях Mazda RX-8 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Черно-белое кино, или сравнение купе Mazda RX-8 и Renault Laguna Coupe;
Renault возвращается в сегмент шикарных купе с двухдверной Laguna. В первом сравнительном тесте с участием Mazda RX-8 француз должен показать, на что он способен. Характеры конкурентов совершенно разные.

Обзор обновленной Mazda RX-8;
С момента, когда состоялся дебют 4-местного спортивного автомобиля Mazda RX-8, минуло уже 5 лет, и только сейчас компания решила, что пора его немного видоизменить и произвести первую малую модернизацию.

Новости о Mazda RX-8

Стало известно, когда роторный мотор вернется в гамму Mazda;
Осенью 2020 года @@Mazda@@ подтвердила информацию, что вернет в свою продуктовую линейку роторно-поршневой двигатель — его используют в составе гибридной установки последовательного типа (в таких системах ДВС не…

Mazda отзывает в РФ машины, проданные в 2006-2012 годах;
Mazda отзывает в России 2810 экземпляров моделей RX-8 и CX-9, проданных с февраля 2006 по сентябрь 2012 года. Причиной называют вероятность растрескивания или разрушения газогенератора передних подушек безопасности…

Mazda помнит RX-8: В России отзовут почти 150 машин из-за риска утечки топлива;
На отзываемых транспортных средствах Mazda RX-8 заменят прижимные кольца новыми и установят теплоизоляционные накладок на топливный бак.

• Ремонт и владения MAZDA RX-8
• Mazda RX-8. Возвращение родного двигателя
• Mazda RX-8 свап 13B-REW (turbo)
• Нужен SWAP мастер (мастерская — сервис)
• Стоит ли покупать RX-8?

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Mazda RX-8» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Рх-8

Альтернативное написание: ЭрИкс-8

Сводные данные по Mazda RX-8

Объем двигателя Mazda RX-8

Крутящий момент Mazda RX-8

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Приятный внешний вид;
• Хорошую аэродинамику;
• Большие колеса;
• Качественный салон;
• Необычная приборная панель;
• Оригинальная центральная консоль;
• Удобные и спортивные передние сидения с ярко выраженной боковой, поясничной и бедренной поддержкой;
• Сзади есть место для двоих пассажиров;
• Все щели и подгонка деталей на высоком уровне;
• Довольно большой для подобного класса багажный отдел;
• Роторный силовой агрегат, имеющий небольшие размеры и потребляющей намного меньше топлива и масла;
• Хорошие коробки переключения передач;
• Неплохая оснастка автомобиля;
• Достойный уровень обеспечения безопасности;
• Отличная подвеска;
• Хорошие динамические характеристики;
• Спортивная и динамичная внешность.

Минусы машины

• Вместо алюминия до сиих пор используется покрашенный пластик;
• Задним пассажирам будет не так комфортабельно, как передним;
• Автомобиль уже не выпускается;
• Недешевая стоимость автомобиля.

Модели Mazda

Mazda 1000 Mazda 121 Mazda 1300 Mazda 2 Mazda 3 Mazda 3 MPS Mazda 323 Mazda 5 Mazda 6 Mazda 6 MPS Mazda 616 Mazda 626 Mazda 818 Mazda 929 Mazda Atenza Mazda Autozam AZ-3 Mazda Axela Mazda AZ-1 Mazda AZ-Offroad Mazda AZ-Wagon Mazda B-series Mazda Biante Mazda Bongo Mazda Bongo Friendee Mazda BT-50 Mazda Capella Mazda Carol Mazda Chantez Mazda Cosmo Mazda Cronos Mazda CX-3 Mazda CX-5 Mazda CX-7 Mazda CX-8 Mazda CX-9 Mazda Demio Mazda Efini MS-6 Mazda Efini MS-8 Mazda Efini MS-9 Mazda Etude Mazda Eunos 100 Mazda Eunos 300 Mazda Eunos 500 Mazda Eunos 800 Mazda Eunos Cosmo Mazda Familia Mazda Flair Mazda Flair Crossover Mazda Lantis Mazda Laputa Mazda Luce Mazda Millenia Mazda MPV Mazda MX-3 Mazda MX-5 Mazda MX-6 Mazda Navajo Mazda Persona Mazda Premacy Mazda Proceed Mazda Proceed Levante Mazda Proceed Marvie Mazda Protege Mazda R360 Mazda Revue Mazda Roadster Mazda RX-7 Mazda RX-8 Mazda Scrum Mazda Sentia Mazda Spiano Mazda Tribute Mazda Verisa Mazda Xedos 6 Mazda Xedos 9
Сегодня в продаже

• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 565 000 руб. Ford Focus
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• В Исландии нашли самый ржавый УАЗ-469 из существующих
• Смотрите на быстрый разгон «заряженного» Porsche 911 GT3 2022 года
• Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию Гран-при Эмилии-Романьи, Мазепин – 19-й
• Электромобиль Mercedes EQS не будет продаваться в кузове купе и кабриолет
• Сегодня дебютирует электрический кроссовер Volkswagen ID.6
• Carwow: четыре поколения Audi RS 6 сразились в дрэге
• Замечено сразу четыре прототипа электрического GMC Hummer
• На тестах замечен прототип обновленного кроссовера BMW X1
• В продаже появилась реалистичная радиоуправляемая модель Corvette C8
• Какие подержанные кроссоверы и внедорожники покупали россияне в первом квартале 2021 года
• Инженеры Renault использовали LEGO для разработки гибридной трансмиссии E-Tech
• Корейцы предложили стандарты быстрой беспроводной зарядки электрокаров
• Компания Mercedes-Benz показала на тизере новый электрический кроссовер EQB
• Компания Chery подняла цены на два своих бестселлера в России
• В Сеть просочились данные о 200 официальных аксессуарах Ford Bronco 2021
• В Сеть просочились данные об 200 официальных аксессуарах Ford Bronco 2021
• Эксперты составили подробный портрет российского автовладельца
• Karma представляет три специальных выпуска GS-6
• Компания KIA презентует в Шанхае новый кроссовер Sportage Ace
• Австралийские покупатели могут забронировать новейший электрический лифтбек BMW i4
• Введение штрафов за доработку автомобилей в РФ могут отложить на год
• В России водителей-лихачей предложили наказывать арестом на 15 суток
• Автовладельцам напомнили, почему страна сборки авто имеет большое значение
• Компания Genesis представил новый тизер своего электрокара перед дебютом в Шанхае
• Восемь самых нелепых моделей мирового автопрома
• Смотрите на скоростной пробег Toyota Supra по автобану
• Maserati опубликовала тизер электрифицированной версии модели Levante
• Tesla Owners Online: Илон Маск продемонстрировал прототип Cybertruck сотрудникам завода Tesla
• Tesla тестирует электрический грузовик Semi и кроссовер Model X 2021
• На Нюрбургринге замечен прототип «внедорожного» Porsche 911 Safari
• Продажи LADA в Европе немного стабилизировались в марте 2021 года
• В Сети появился рендер на высокопроизводительный пикап Ford Maverick Raptor
• ID.4 GTX дебютирует 28 апреля как самый популярный электрический кроссовер VW
• Компания Volkswagen представила на тизере спортивную версию электрокара ID.4 GTX

Автосервисы в России

• Лорем Авто
• Автосервис и шиномонтаж
• Автомойка Радуга
• Алекс
• СТО, ИП
• Pit-Stop Митрофаньевское шоссе, 8АБ
• Rover Сервис
• Шиномонтажная мастерская
• Автосервис
• Автокомплекс
• Шиномонтаж Шинькофъ
• Mercedes-Benz
• Ремавтоцентр
• СТО на Бархатовой
• Upgrade03
• СТО Виктория
• Югкат
• Атлант
• 25 часов
• Точка 38
• Вольтаж Сибирь
• АвтоМойка и АвтоРемонт
• АКПП Сервис
• Гермес Авто
• Честный сервис
• Дизель-НТ
• Железный конь
• Аshar-Auto
• Автотехцентр
• Маяк
• Pit stop Energy

Интерьер

Если попасть во-внутрь автомобиля, то на себя внимание обращает уже привычная для роторных автомобилей фирмы Мазда Т-образная панель приборов, в центре какой нашлось свободное место для аналогового датчика оборотов силового агрегата. Более того, там тоже расположился спидометр цифрового типа, получается все как в типичной спортивной машине

Отдельно хочется упомянуть о контрасте спортивной приборной панели вместе с дизайном панели, установленные впереди.

Смотря туда, замечаешь везде нагромождение и всевозможные навороты, которые к тому же разукрашены огнями разных цветов. Создается ощущение, будто, если включить подсвечивание, то данная цветовая композиция может немного даже утомлять глаза. В некоторых ситуациях, данное решение может казаться странноватым. Однако глаза радуют не лишь грамотно произведенный дизайн, но и отделка интерьера высокого качества.

Если говорить за двери, то передние можно открыть на 70 градусов, а задние на 85. Также интересно то, что тут совершенно нет центральных стоек, какие обеспечивали свободное проникновение на передние и задние сидения. Благодаря грамотной работе специалистов, удалось обеспечить, несмотря на отсутствие задних стоек, сохранность безопасность такой презентабельной машины.

Но про упрочнение конструкции в технологическом отделе не забыли и предоставили интегрированные вертикальные силовые элементы, какие во время закрывания дверей впиваются в кузовную составляющую внизу и вверху. Говоря о переднем сидении, оно выполнялось с высокой точностью, и обладает усиленными подпорами в бедренной, плечевой и поясничной зоне, что дает гарантию повышенного комфорта при езде на машине.

Хочется выделить высокое качество отделки панелей в салоне, подставки для левой ноги и, естественно, качественное звучание аудиосистемы. Конечно, кто-то может сказать, что все это мелочевка, однако именно по мелочам понятно, что над дизайном и качеством сборки и материалов, работали не покладая рук. Дизайнерскую составляющую продумывали идеально четко, даже до самых незначительных элементов.

Это заметно по выемкам треугольной формы, оригинальной формой рычага переключения коробки передач , интересным колодцам приборной панели. Наличие трехспицевого рулевого колеса, какой расположили внутри машины, свидетельствует, что в компании хотели сделать любые соприкосновения с автомобилем более приятными, мягкими и удобными. Вообще, перед дизайнерским составом ставили задачу сделать из гражданской машины спорткар, у которого будет наличие агрессивных черт гоночного болида.

Именно смелые решения позволили добиться успеха в этом вопросе. Все очень продумано и на своих местах, все рычаги и клавиши

Все интуитивно понятно и находится в непосредственной близости от шофера, дабы он мог производить настройку Mazda RX-8, не отвлекаясь при этом от управления автомобилем – а это очень важно, учитывая тот факт, что, подобная машина может двигаться очень быстро

Было принято решение рулевое колесо обтянуть темной кожей, что позволит прекрасно управлять автомобилем даже в перчатках. Педали были покрыты слоем влагоустойчивой резины, дабы шофер смог сохранить полный контроль над силовым агрегатом при любой обстановке. Вообще, в салоне преобладает красная и черная кожа. Находиться в креслах очень приятно и комфортабельно. Однако не обошлось, как говорят, без ложки дегтя.

По непонятным причинам, внутри машины до сих пор применяют серебристый пластик, хотя алюминий был бы куда лучше и приятнее. Если усесться на задние сидения, то будет появляться ощущение, будто вы летите на самолете. Минимальное видимое пространство, вечные перегрузки и наличие жесткой фиксации туловища. Даже присутствуют небольшие форточки на клипсах.

Поэтому людям, которые страдают клаустрофобией, либо аэрофобией, лучше не брать с собой в машину. Кстати, самих посадочных мест в Мазде РХ-8 четыре. Багажное отделение даже в спортивной машине есть и составляет довольно немаленькие 290 литров полезного пространства, что для подобных машин весьма неплохо. Даже, если Вы захотите перевозить длинномерные предметы, в спинке предусматривается небольших размеров люк.

Продажа Mazda Mazda6 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Mazda6 2021

1 927 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2021

1 913 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2021

2 164 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2021

2 338 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2021

2 150 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2021

2 068 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2020

2 055 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2020

1 897 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2019

1 890 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2019

2 030 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2018

1 710 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2018

1 515 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2018

1 599 990 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2018

1 650 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2017

1 429 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2017

1 649 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2017

1 410 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2017

1 750 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2017

1 799 000 ₽

Санкт-Петербург

Mazda6 2017

1 799 000 ₽

Запчасти и шины на Mazda Mazda6

Двигатель в сборе L3 на Mazda

Цена 33 000 р.

Двигатель мазда 6 GH L8/ 2009Г

Цена 65 000 р.

Крыло переднее правое для Mazda 6 (GH) 2007-2012 г

Цена 2 500 р.

Дверь передняя правая для Mazda Mazda 6 (GH) 2007-2013

Цена 13 000 р.

Контрактный Двигатель Mazda, прошла проверку по ГОСТ

Двигатель L3-VE Mazda 6 (GG) 2002-2007

Цена 40 300 р.

Статьи о Mazda Mazda6

Статьи об автомобилях Mazda Mazda6 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Новый Kia K5: чем он лучше Camry и Mazda6?;
Kia K5 — самый новый седан в своем классе. Настолько ли он хорош, чтобы побороться за звание лучшего с традиционным бестселлером — Toyota Camry? И есть ли что сказать в этом споре Mazda6, обновленной уже не один…

Десять популярных лифтбеков: какой выберете вы?;
Выбор между классическим, но скучным седаном, и вместительным, хотя чересчур громоздким универсалом — задача непростая. Проблему может решить лифтбек. Это практичная по сути и динамичная внешне вариация хэтчбека…

Mazda 6 первых двух поколений (2002–2012 гг.). «Маша» — наша?;
Для маленькой, но гордой фирмы Mazda начало нынешнего столетия ознаменовалось новым жизненным этапом. Расширялась кооперация с концерном Ford, и одновременно японцы взяли курс на повышение качества и статуса своих автомобилей.

Новости о Mazda Mazda6

Mazda представила «черную» спецсерию моделей CX-5, CX-8, Mazda 2 и Mazda 6;

Mazda показала новую рядную «шестерку»;

Mazda 6 стала более тяговитой и получила инъекцию карбона;
Седан Mazda 6 слегка обновился для 2021 модельного года. Пока только для США.

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Mazda Mazda6

• Мазда 6 2010 г АКПП старлайн StarLine А63
• Мазда 6 3 поколения
• Мазда 6 3 поколения
• Купил Мазда 6 2007г. Устраняю косяки)
• Выбор седана Д класса Новая Соната или Мазда 6!

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Mazda Mazda6» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Мазда 6

Альтернативное написание: Мазда6

Сленг: Шестерка

Сводные данные по Mazda Mazda6

Объем двигателя Mazda Mazda6

Крутящий момент Mazda Mazda6

Технические характеристики Mazda 3

Вне зависимости от выбранной комплектации, покупатель получает автомобиль с прогрессивным двигателем SKYACTIV-G. В соответствии с индивидуальным водительским стилем и ожиданиями в части эксплуатационных расходов, вы можете купить Мазда 3 hatchback с мотором подходящей мощности:

• Объем 1,5 литра, 120 л.с., с коробкой МКПП6 или АКПП6;
• Объем 2,0 литра, 150 л.с. с коробкой АКПП6.

Для разгона до 100 км/ч автомобилю с полуторалитровым мотором требуется 11,3 секунды, а оснащённому двухлитровым агрегатом — 9,3 секунды. При этом не может не радовать топливный расход динамичного японского авто – на 100 км смешанного цикла 1,5-литровый мотор потребляет чуть более шести литров, а 2-литровый – всего 6,9 л.

Мазда 3 хэтчбек – едва ли не идеальный выбор для современного города. Он прекрасно справляется со сложностями урбанистического ландшафта, достойно ведет себя на трассе, не спасует на проблемной дороге. При ширине 1795 мм, длине 4460 мм и высоте 1435 мм этот автомобиль достаточно просторный и удобный внутри, благодаря правильным линиям крыши. В то же время вы без труда найдете для компактного авто место на загруженной парковке у кинотеатра или бизнес-центра.

В части безопасности обе версии Мазда 3 – седан и хетчбэк – порадуют самого взыскательного автовладельца. В наличии:

• Комплект подушек;
• Контроль состояния водителя, оповещение о необходимости остановиться и сделать перерыв на кофе;
• Камера кругового обзора;
• Усиленные вставки для повышения прочности стального кузова;
• Передние кресла с усовершенствованным профилем, для предотвращения травм шейного отдела позвоночника при ударе;
• Система взаимодействия с акселератором CTS;
• Контроль ситуации в «слепых зонах»;
• Капот особой формы, снижающий интенсивность удара при столкновении с переходом.

Покупателям автосалона доступны выгодные финансовые продукты от наших партнеров – кредитование и рассрочка платежей. Советуем также рассмотреть вариант программы Trade In. Вы можете забрать новый хетчбэк Мазда 3 или седан и оставить нам старую машину. Оплатить нужно лишь в разницу в цене!

Внешний вид

В последнее время компания Мазда уделяет очень много внимания дизайну своих автомобилей. Новый кузов не является исключением, хотя на фото не получится найти обилие преобразований по дизайну. Машина слегка увеличилась в размерах, обрела немного нового декора, а также получила фирменные элементы бренда, которые красуются на всех представителях модельного ряда.

Значительнее всего преобразилась здесь передняя часть машины. Она изменилась как по форме, так и по размерам. Теперь морда располагается немного ниже, но зато имеет куда большую длину. Чтобы обзорность для водителя оставалась на том же высоком уровне, дизайнеры добавили для передней части сильное закругление. Красоту в облик привносит тут уже капот, который имеет выпирающую центральную часть, а также немного утопленные боковые элементы. Сразу за капотом следует фирменная многоугольная решетка, прикрывающая радиатор. Украшается она несколькими горизонтальными полосками, а также тонким периметром, которые окрашиваются в хром. В самом центре воздухозаборника находится фирменный значок бренда Мазда, который тоже окрашен в хром. Как и всегда, кучу агрессии в облик передней части автомобиля привносят и головные фары, принимающие очень яркую форму. В качестве наполнения тут будет в любой комплектации использоваться ксенон. Также передняя часть машины может похвастаться обилием волнообразного рельефа.

Что касается обвеса, то ему тоже досталось несколько как полезных, так и декоративных элементов. По бокам можно заметить небольшие углубления в кузове, которые всегда заполняются пластиковыми вставками и противотуманными сигналами. Середина обвеса включает в себя дополнительный охлаждающий вырез, который принимает уже форму трапеции и полностью окантован пластиковыми вставками, играющими защитную роль.

Яркий, современный облик у кроссовера и по бокам. Сразу в глаза бросается тут интересная покатая крыша, которая украшена хромированными рейлингами. Также в хром здесь окрашивается нижняя часть обрамления. Верхняя, как и разделительные стойки, выполнены черным глянцем. Заметно преобразились тут зеркала заднего вида. Теперь они стали чуть больше, а также всегда будут окрашиваться в черный цвет. В расширенной комплектации на них располагаются повторители поворотных сигналов. На основной части кузова можно заметить очень много рельефа, причем как волнообразного, так и ступенчатого, большая часть которого сосредоточена на дверях. Что касается низа, то по периметру он дополнен тонким пластиковым слоем, играющим защитную роль.

Кроссовер смотрится стильно и сзади, где впечатляет своей формой. Начинается все тут с сильно покатой верхней части, дополненной длинным козырьком и массивным окном. Оставшаяся часть дверцы багажника включает в себя: длинную полоску со стоповыми сигналами, которая украшена хромированной линией, пару полноценных габаритных огней традиционной формы, расположенных на концах полоски, обилие рельефа и многочисленные шильдики. Обвес бампера занимает очень много места. Он может похвастаться наличием массивных противотуманок, широким защитным слоем из некрашеного пластика и парой круглых труб выхлопной системы

Подводим итоги

Подводя итог такому замечательному японскому автомобилю, как Mazda RX-8, остаются только приятные впечатления. И они начинаются сразу после первого взгляда на внешний вид спортивной машины, который конечно, не самый современный и не самый стильный, но способный завораживать и влюблять в себя. Большие колеса, сильный арки колес, стремительный вид и агрессивные качества позволяют Mazda RX-8 чувствовать себя уверенно на дороге.

Попадая в салон, сразу замечаешь наличие спортивных красок, красного и черного цвета. Качество сборки и самих применяемых материалов на высоком уровне, даже придраться не к чему, разве что к пластику, который окрашивают в цвет металлика – явно не хватает применения настоящего алюминия. Сидения, установленные впереди, очень удобные и прекрасно могут удерживать водителя и сидящего рядом пассажира на месте при крутых виражах.

Сзади есть место для еще двоих пассажиров. Есть и наличие небольшого багажного отделения. Уровень оснастки пусть и не предельный, но вполне будет кстати. Силовой агрегат тут довольно необычный, но в то же время меньше потребляет топлива и масла, что есть большим плюсом. Подвеска позволяет не ощущать многие выбоины, особенно на большой скорости, что дает возможность полноценно сосредоточиться на управлении автомобилем.

Не забыли в компании и об обеспечении должного уровня безопасности не только водителя и пассажиров, но и пешеходов. Машина обладает хорошими динамическими характеристиками и имеет сравнительно небольшой вес. Жаль, что ее больше не выпускают, однако в некоторых выставочных центрах ее все-таки можно приобрести. Уникальное сочетание цены и качества.